Odluči
Jedriš u krmu s deblenjakom ulijevo, a vjetar počne dolaziti preko lijevog krmenog boka. Kako jedriš?
Lekcija jednostavnim riječima
- Što se događa
- Nehotično kruženje nastaje kad vjetar zahvati glavno jedro s pogrešne strane i prebaci deblenjak bez tvoje namjere.
- Deblenjak može udariti nekoga u glavu dovoljno snažno da ga teško ozlijedi ili izbaci u more.
- Škota glavnog jedra prelazi preko kokpita, a udar može slomiti deblenjak, zglob deblenjaka (spoj s jarbolom) ili snast, opremu jarbola i jedara.
- Lažna krma
- Kad pri jedrenju u krmu vjetar dolazi sa strane deblenjaka, jedriš u lažnu krmu.
- Val, promjena smjera vjetra ili pogreška u kormilarenju mogu prebaciti deblenjak.
- Provjeravaj pokazivač prividnog vjetra.
- Podizanje ili lepršanje stražnjeg poruba, stražnjeg ruba glavnog jedra, još je jedno upozorenje.
- Prednje jedro može splasnuti samo zato što ga glavno zaklanja: provjeri smjer vjetra.
- Sprječavanje kormilarenjem
- Drži prividni vjetar jasno na strani suprotnoj deblenjaku.
- Računaj na zauškivanje, zakretanje brodice lijevo-desno, i promjene smjera vjetra.
- Usredotoči se na kormilarenje; male ispravke radi rano i prati pokazivač vjetra.
- Ako te valovi guraju prema kruženju, zaoštri do kursa s vjetrom po krmenom boku.
- Osiguravajući konop
- Osiguravajući konop deblenjaka drži deblenjak na boku da ne može prijeći na drugi bok.
- Provedi ga s vanjskog kraja deblenjaka naprijed do čvrste točke ili koloturnika blizu pramca, pa natrag u kokpit.
- Koristi čvrste okove i mehanizam u kokpitu koji se može otpustiti pod opterećenjem.
- Konop iz sredine deblenjaka ravno dolje do bočne ograde može slomiti deblenjak ako se brodica zaljulja i uroni ga u more.
- Kočnica deblenjaka i posada
- Kočnica deblenjaka naprava je koja trenjem usporava prelazak deblenjaka umjesto da ga zaustavi.
- Alternativa je osiguravajućem konopu i korisna uz malobrojnu posadu.
- Što god postaviš, pri jedrenju u krmu svi moraju držati glavu ispod deblenjaka; nikad ne sjedi ni ne stoj na putu škote glavnog jedra.
- Prije popuštanja osiguravajućeg konopa radi kruženja preuzmi kontrolu deblenjaka škotom glavnog jedra; ponovno postavi konop na novoj strani.
Ključni podaci
- Lažna krma
- Pri jedrenju u krmu vjetar dolazi s iste strane kao deblenjak
- Sigurniji kut jedrenja u krmu
- Vjetar nasuprot deblenjaku; rezerva za zauškivanje i promjene vjetra
- Vođenje osiguravajućeg konopa
- Kraj deblenjaka → prednji koloturnik → natrag u kokpit
- Kočnica deblenjaka
- Trenjem omogućuje polagan prelazak deblenjaka
Ključne točke
- Nehotično kruženje može ozlijediti posadu i slomiti deblenjak ili snast.
- Opasnost: lažna krma, kad pri jedrenju u krmu vjetar dolazi sa strane deblenjaka.
- Prati smjer vjetra i stražnji porub glavnog jedra; samo splašnjavanje prednjeg jedra ne dokazuje da jedriš u lažnu krmu.
- Provedi osiguravajući konop s kraja deblenjaka naprijed pa natrag u kokpit.
- Glave nisko; prije popuštanja osiguravajućeg konopa radi kruženja kontroliraj deblenjak škotom glavnog jedra.
Provjeri pročitano
Prednje jedro splasne pri jedrenju u krmu. Što najbolje potvrđuje da jedriš u lažnu krmu?
Točno ili netočno?
Odluči za svaku tvrdnju prije nego vidiš odgovor.
Osiguravajući konop može ostati zategnut tijekom kruženja.
Glave nisko; prije popuštanja osiguravajućeg konopa radi kruženja kontroliraj deblenjak škotom glavnog jedra.
Opasnost: lažna krma, kad pri jedrenju u krmu vjetar dolazi sa strane deblenjaka.
Veži osiguravajući konop iz sredine deblenjaka do najbliže bitve.
Praktični slučaj i ključ za ispit
Situacija
Na otvorenom moru jedriš u krmu po dugim valovima mrtvog mora, uz 18 čvorova pravog vjetra ravno s krme. Deblenjak je otpušten udesno. Kormilar stalno gubi pozornost, a genova, veliko prednje jedro koje seže iza jarbola, splasne svakih nekoliko minuta.
Prikaži odgovor
Zamijeni rastresenog kormilara. Samo splašnjavanje genove ne dokazuje da jedriš u lažnu krmu. Uz deblenjak udesno zaoštri dovoljno da vjetar dolazi jasno preko lijevog krmenog boka, uz rezervu za zauškivanje na valovima i promjene vjetra. Postavi osiguravajući konop s otpuštanjem pod opterećenjem iz kokpita. Makni sve od deblenjaka i škote glavnog jedra.
Savjeti za ispit
- Nehotično kruženje: nekontroliran prelazak deblenjaka; teške ozljede i oštećenje snasti.
- Lažna krma: vjetar sa strane deblenjaka; provjeri smjer vjetra; samo splašnjavanje prednjeg jedra nije dokaz.
- Osiguravajući konop: kraj deblenjaka, naprijed, natrag u kokpit; mora se otpuštati pod opterećenjem.
- Vjetar jasno nasuprot deblenjaku; rezerva za zauškivanje i promjene. Kontroliraj deblenjak prije popuštanja osiguranja.