Vigilància, velocitat de seguretat, risc d'abordatge i maniobra per evitar-lo

IMO COLREG 1972 Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado) · Traducció d’estudi

Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.

QuiQuanQuina velocitat

Tot vaixell navegarà en tot moment a una velocitat de seguretat tal que li permeti executar la maniobra adequada i eficaç per evitar l'abordatge i aturar-se a la distància que sigui apropiada a les circumstàncies i condicions del moment. Per determinar la velocitat de seguretat es tindran en compte, entre altres, els factors següents: a) En tots els vaixells: i) l'estat de visibilitat; ii) la densitat del trànsit, incloses les concentracions de vaixells de pesca o de qualsevol altra classe; iii) la maniobrabilitat del vaixell, tenint molt en compte la distància d'aturada i la capacitat de gir en les condicions del moment; iv) de nit, l'existència de resplendor, per exemple, la produïda pels llums de terra o pel reflex dels llums propis; v) l'estat del vent, de la mar i del corrent, i la proximitat de perills per a la navegació; vi) el calat en relació amb la profunditat disponible d'aigua. b) A més, en els vaixells amb radar que funcioni correctament: i) les característiques, l'eficàcia i les limitacions de l'equip de radar; ii) tota restricció imposada per l'escala que s'estigui utilitzant al radar; iii) l'efecte en la detecció per radar de l'estat de la mar i del temps, així com d'altres fonts d'interferència; iv) la possibilitat de no detectar al radar, a una distància adequada, vaixells petits, gels i altres objectes flotants; v) el nombre, la situació i el moviment dels vaixells detectats per radar; vi) l'avaluació més exacta de la visibilitat que es fa possible quan s'utilitza el radar per determinar la distància a què es troben els vaixells o altres objectes propers.