Motorcontrole voor vertrek en onderhoud van de buitenboordmotor

De les in gewone woorden

1. Binnenboorddiesel
   • Kies vrijstand (geen aandrijving van de schroef).
   • Draai de sleutel om: de oliedruk- en laadlampjes branden en de zoemer klinkt.
   • Zijn er gloeibougies (verwarmingselementen voor een koude start), gebruik die dan zo lang als de handleiding aangeeft.
   • Laat de startmotor kort achtereen draaien (de elektrische startmotor draait de motor rond).
   • Houd de maximale startduur en rusttijd uit de handleiding aan.
   • Stop na het toegestane aantal pogingen: herhaald vergeefs starten kan een natte uitlaat (een uitlaat die met ingespoten zeewater wordt gekoeld) vullen en water in de motor brengen.
2. Direct na het starten
   • Controleer bij een natte uitlaat of er koelwater met de uitlaatgassen uit de uitlaatopening komt.
   • Controleer bij andere installaties de koelwaterstroom zoals de handleiding voorschrijft.
   • Het oliedruklampje moet direct uitgaan en het laadlampje kort daarna.
   • Blijft de verwachte koelwaterstroom uit of blijft een lampje branden?
   • Stop de motor en zoek de oorzaak.
3. Buitenboordmotor
   • Laat de motor zakken tot de vaarstand.
   • Open de handbediende tankontluchting, indien aanwezig, en knijp in de pompbal (handpomp in de brandstofslang) tot die stevig aanvoelt.
   • Bevestig de killcord volgens voorschrift aan de motor en aan jezelf. Kies vrijstand.
   • Gebruik de choke (een koudstartbediening die het brandstofmengsel verrijkt), indien aanwezig, volgens de handleiding.
   • Start en zet de choke daarna volgens voorschrift geleidelijk uit.
   • Controleer de controlestraal, een klein straaltje waarmee je de koelwaterstroom controleert.
4. Opwarmen
   • Laat de motor kort stationair draaien (het laagste stabiele toerental), volgens de handleiding.
   • Gebruik daarna het gas (de toerentalbediening) om rustig met ingeschakelde aandrijving te varen.
   • Zo staat de motor onder lichte belasting en warmt hij sneller op dan bij lang stationair draaien.
   • Laat een koude motor geen hoge toeren maken.
5. Stoppen
   • Laat de motor kort stationair in vrijstand draaien.
   • Gebruik daarna de normale stopbediening of sleutel volgens de handleiding.
   • De killcord stopt ook een buitenboordmotor.
   • Volg bij het verlaten van de boot de checklist voor het uitschakelen van de elektrische installatie.
   • Automatische bilgepompen moeten de benodigde voeding behouden.
   • Sluit de brandstofafsluiter als dat is voorgeschreven.
   • Noteer de motoruren voor het onderhoud.

Kerngegevens

Kernpunten

• Start in vrijstand; laat de startmotor kort draaien met rustpauzes. Stop na het toegestane aantal pogingen uit de handleiding.
• Controleer na het starten de koelwaterstroom bij de opening die voor jouw installatie is aangegeven.
• Oliedruklampje direct uit; laadlampje kort daarna.
• Warm rustig op; laat een koude motor nooit hoge toeren maken. Noteer de motoruren.

Controleer wat je hebt gelezen

Waar of niet waar?

Praktijkgeval en examentips

Examentips

1. 1Start in vrijstand; laat de startmotor kort draaien. Stop na het toegestane aantal pogingen uit de handleiding.
2. 2Controleer na het starten de koelwaterstroom bij de opening die voor jouw installatie is aangegeven.
3. 3Blijft het oliedruklampje na het starten branden: stop de motor.
4. 4Knijp de pompbal van een buitenboordmotor tot hij stevig aanvoelt.