Meine Module›M7 Stabilität›1. Warum ein Boot aufrecht bleibt: Gewicht, Auftrieb und aufrichtender Hebelarm

Warum ein Boot aufrecht bleibt: Gewicht, Auftrieb und aufrichtender Hebelarm

Nächste Lektion

Stabilität

Gewicht in der Höhe, Wasser im Boot und Personen auf einer Seite

In kleinen Booten macht die Besatzung viel vom Gewicht aus. Sitzplätze und schwappendes Wasser entscheiden mit, ob dein Boot aufrecht bleibt.

Entscheide

Frage 1/1

Warum wird eine kleine Jolle instabil, wenn du darin aufstehst?

Die Lektion in einfachen Worten

  1. Menschen sind schwerer Ballast
    • In einer 4 m langen Jolle oder einem Beiboot können drei Erwachsene mehr wiegen als das Boot.
    • Stehen sie auf, steigt G stark an und der Hebelarm schrumpft.
    • Steige mittig ein, tritt in die Mitte des Bodens, halte dich niedrig und setze dich hin.
    • Lass dir Ausrüstung hineinreichen.
    • Springe nicht damit an Bord.
  2. Alle auf einer Seite
    • Sitzen alle auf einer Seite, wandert G dorthin.
    • Bleibt genug Stabilität, nimmt das Boot eine gekrängte Lage ein, in der G und B senkrecht übereinander liegen.
    • Sonst kann es vollschlagen oder kentern.
    • Bei wenig Freibord kann die tiefere Seite das Wasser erreichen.
    • Verteile die Besatzung gleichmäßig auf beide Seiten und halte die Lasten an Bug und Heck im Gleichgewicht.
  3. Wasser auf dem Boden
    • Frei bewegliches Wasser läuft beim Krängen zur tieferen Seite.
    • Es verlagert G dorthin und verstärkt die Krängung.
    • Dadurch schwappt noch mehr Wasser über die Bordkante.
    • Das ist der Effekt freier Flüssigkeitsoberflächen.
    • Er kann ein vollgeschlagenes Boot kentern lassen.
    • Lenze frühzeitig: Schöpfe das Wasser heraus.
    • Halte die Cockpitabläufe frei.
  4. Vollschlagen
    • Ein Boot ist vollgeschlagen, wenn es sich mit Wasser füllt.
    • Wellen von achtern können über einen niedrigen Heckspiegel schlagen, die hintere Abschlusswand des Rumpfes.
    • Schwere Beladung lässt weniger Höhe über dem Wasser.
    • Ein vollgeschlagenes Boot mit eingebauten Auftriebskörpern sollte noch schwimmen.
    • Bleib beim Boot: Es ist leichter zu sehen als ein Schwimmer.
  5. Das Herstellerschild
    • Kleine Boote, die in der EU verkauft werden, tragen ein Herstellerschild mit der höchstzulässigen Personenzahl und der Höchstlast. Halte beide Grenzen ein.
    • Die Angaben setzen voraus, dass die Personen normal sitzen, statt alle auf einer Seite zu sitzen oder zu stehen.

Wichtige Daten

Aufstehen
Hebt G an: Das Boot wird deutlich weniger stabil
Einseitiges Sitzen
Verlagert G seitlich: Das Boot krängt
Frei bewegliches Wasser
Läuft zur tieferen Seite und verstärkt die Krängung
Herstellerschild
Personenzahl und Höchstlast: niemals überschreiten

Kernpunkte

  • In kleinen Booten kann die Besatzung mehr wiegen als das Boot: Sitze tief und mittig.
  • Besatzung auf einer Seite verlagert G seitlich und bringt das Boot zum Krängen.
  • Frei bewegliches Wasser läuft zur tieferen Seite und verstärkt die Krängung: Lenze frühzeitig.
  • Beachte Personenzahl und Höchstlast auf dem Herstellerschild.
  • Ist das Boot vollgeschlagen oder gekentert, bleib beim Boot.

Prüfe, was du gelesen hast

Frage 1/3

Alle im Beiboot wechseln auf die Steuerbordseite. Was passiert?

Richtig oder falsch?

Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.

  1. Ein wenig schwappendes Wasser auf dem Boden macht nichts aus.

  2. Besatzung auf einer Seite verlagert G seitlich und bringt das Boot zum Krängen.

  3. Beachte Personenzahl und Höchstlast auf dem Herstellerschild.

  4. Tritt auf die Bordkante des Beibootes, um schnell einzusteigen.

  5. Die Grenze auf dem Schild gilt für ruhige Tage. In Eile geht auch eine Person mehr.

  6. Ist das Boot vollgeschlagen oder gekentert, bleib beim Boot.

Praxisfall & Prüfungstipps

Situation

Fünf Personen wollen bei kurzer, kabbeliger See im 3 m langen Beiboot zur Yacht zurück. Auf dem Schild stehen 3 Personen. Zwei stehen am Bug, um bei der Ankunft die Leiter der Yacht zu greifen.

Antwort zeigen

Fahre zweimal. Fünf Personen überschreiten die Grenze und lassen kaum Freibord. Alle bleiben tief sitzen und verteilen sich gleichmäßig. Stehen Personen am Bug auf, steigt G und wandert nach vorn. Der Bug kann eintauchen und Wasser übernehmen. Fahre langsam heran. Lass jeweils nur eine Person zur Leiter gehen, während die anderen still sitzen bleiben. Alle tragen Rettungswesten.

Prüfungstipps

  1. Kleines Boot: Das Gewicht der Besatzung hat großen Einfluss. Bleib während der Fahrt tief und mittig sitzen. Steigt einzeln ein.
  2. Frei bewegliches Wasser verstärkt die Krängung (Effekt freier Flüssigkeitsoberflächen). Lenze frühzeitig.
  3. Herstellerschild: Personenzahl und Höchstlast. Niemals überschreiten.
  4. Vollgeschlagen oder gekentert: Bleib beim Boot.

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Wenn du sie gelesen hast, beantworte drei Fragen. Mit drei richtigen Antworten schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.

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