Els meus mòduls›M10 Maniobra›1. Efecte de l'hèlix, timó, vent i corrent

Efecte de l'hèlix, timó, vent i corrent

Lliçó següent

Maniobra

Dos motors i ciaboga

Amb un motor avant i l'altre enrere, un vaixell de dues hèlixs pot fer ciaboga: girar gairebé sobre si mateix. A poca velocitat, governa amb petits canvis de marxa i potència.

Decideix

Pregunta 1/1

Amb hèlixs de gir cap enfora habitual i empentes avant igualades, què passa amb l'efecte evolutiu?

La lliçó en paraules senzilles

  1. Dues hèlixs
    • Un vaixell de dues hèlixs en porta una a cada banda.
    • En la disposició habitual de gir cap enfora, la part superior de cada hèlix s'allunya de la línia de crugia, la línia central del vaixell, quan va avant.
    • Vistes des de popa, la d'estribord és dextrògira i la de babord, levògira.
    • Amb empentes igualades en el mateix sentit, els efectes evolutius oposats es compensen en gran part.
    • Una potència desigual, el vent o el corrent encara et poden fer girar.
  2. Fer ciaboga
    • Els motors empenyen a costats oposats de la línia de crugia.
    • Per girar a babord, posa estribord avant i babord enrere.
    • Per estribord, inverteix les marxes.
    • Les empentes oposades et fan girar amb poc desplaçament avant o enrere.
    • Amb hèlixs que giren cap enfora, l'efecte evolutiu també ajuda aquest gir.
    • Les mateixes posicions de palanca poden no donar la mateixa empenta: ajusta suaument si et desplaces lentament avant o enrere.
  3. Governa amb les palanques
    • A molt poca velocitat, deixa els timons al mig, rectes endavant, i governa amb les palanques de canvi.
    • Comença al ralentí, amb marxa engranada sense afegir gas.
    • Un motor avant gira la proa cap al costat contrari: babord avant gira la proa a estribord.
    • Un motor enrere gira la proa cap al seu costat: babord enrere gira la proa a babord i la popa a estribord.
    • Fes servir impulsos curts i observa'n el resultat.
  4. Desplaçar-se de costat
    • Alguns vaixells de dos eixos poden moure's de costat amb motors en marxes oposades i timons ajustats amb cura; depèn del buc i de la instal·lació.
    • Els propulsors adequats treballant amb els motors, els pods coordinats o les transmissions orientables a popa fan més fiable el moviment lateral.
    • Una hèlix de proa tota sola sobretot fa girar la proa i també pot desplaçar la popa.
    • Practica abans de confiar en un desplaçament lateral.

Dades clau

Disposició de gir cap enfora
Estribord dextrògira; babord levògira
Gir a babord
Estribord avant; babord enrere
Gir a estribord
Babord avant; estribord enrere
Desplaçament lateral recte
Alguns vaixells de dos eixos ho fan; més fiable amb propulsors o empenta orientable

Punts clau

  • Les hèlixs que giren cap enfora compensen l'efecte evolutiu en gran part amb empentes igualades en el mateix sentit.
  • Un avant i l'altre enrere et fan girar amb poc desplaçament avant o enrere.
  • Per girar a babord: estribord avant i babord enrere. A l'inrevés per estribord.
  • A poca velocitat, governa amb les palanques de canvi, timons al mig, i corregeix qualsevol desplaçament lent.
  • Una hèlix de proa tota sola gira la proa; dos eixos fixos no garanteixen desplaçar-se de costat.

Comprova el que has llegit

Pregunta 1/3

Quina combinació fa girar un vaixell de dues hèlixs a babord gairebé sobre si mateix?

Vertader o fals?

Decideix cada frase abans de veure la resposta.

  1. Dos eixos fixos permeten que qualsevol vaixell es mogui recte de costat.

  2. Un avant i l'altre enrere et fan girar amb poc desplaçament avant o enrere.

  3. Les mateixes posicions de palanca sempre et mantenen al mateix lloc durant un gir.

  4. A poca velocitat, governa amb les palanques de canvi, timons al mig, i corregeix qualsevol desplaçament lent.

  5. El motor de babord avant gira la proa a babord.

  6. Per girar a babord: estribord avant i babord enrere. A l'inrevés per estribord.

Cas pràctic i claus d'examen

Situació

Gires a estribord al ralentí: motor de babord avant, d'estribord enrere i timons al mig. El vaixell comença a desplaçar-se lentament enrere. Quin petit ajust ajuda?

Veure la resposta

Afegeix una mica de potència al motor de babord que va avant. Una altra opció és posar breument el motor d'estribord en punt mort, perquè ja és al ralentí. Equilibra les empentes en lloc d'igualar posicions de palanca. Continua vigilant l'espai lliure mentre segueix el gir.

Claus d'examen

  1. Gir cap enfora habitual: estribord dextrògira i babord levògira; empentes igualades en el mateix sentit compensen l'efecte evolutiu.
  2. Estribord avant i babord enrere giren a babord; babord avant i estribord enrere giren a estribord.
  3. A poca velocitat, fes servir palanques de canvi amb timons al mig; ajusta l'empenta per limitar desplaçaments lents.
  4. Dos eixos fixos no garanteixen moviment lateral; una hèlix de proa sola no pot controlar la popa independentment.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota