Putuskan
Apa yang ditandai AVS pada kurva GZ?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Membaca kurva
- Kurva GZ, atau kurva stabilitas statis, menggambarkan GZ terhadap sudut miring untuk satu kondisi muatan.
- Dekat posisi tegak, kemiringan kurva sesuai GM: garis dari titik asal ke tinggi GM pada 57,3° menyinggung awal kurva.
- Lalu GZ bertambah, mencapai maksimum dan turun lagi.
- GZ maksimum
- Puncak kurva adalah lengan penegak terbesar kapalmu; baca sudutnya di sana.
- Kapal berlambung tunggal dengan pemberat biasanya mencapai puncak setelah sudut miring berlayar normal.
- Katamaran biasanya mencapai puncak pada sudut kecil, dekat saat lambung sisi datangnya angin terangkat.
- Sudutnya bergantung pada desain: baca kurva kapal tersebut.
- AVS
- Sudut saat GZ kembali nol setelah rentang positif adalah sudut hilangnya stabilitas, AVS.
- Setelah itu, lengan statis kapal yang utuh bekerja ke arah posisi terbalik.
- Kecenderungan ini tidak memastikan kapal terbalik.
- Banyak kapal jelajah berlambung tunggal memiliki AVS sekitar 110–130°, tetapi gunakan kurva kapalmu sendiri.
- Luas dan energi
- Luas GZ positif mengukur penghalang energi penegak dalam kondisi ideal.
- Kalikan luas, dengan sudut miring dalam radian, dengan gaya berat kapal untuk memperoleh usaha penegak.
- Sudut awal dan beban angin memengaruhi sisa penghalang itu; ini tidak meramalkan ukuran gelombang yang aman.
- Sudut masuknya air (downflooding) adalah sudut miring saat air mulai masuk melalui bukaan yang tidak kedap air dengan baik.
- Masuknya air dapat membuat kurva stabilitas kapal utuh tidak berlaku sebelum AVS.
- Stabilitas saat terbalik
- Setelah AVS, GZ negatif bekerja menuju posisi terbalik.
- Luas negatif mengukur penghalang energi ideal untuk kembali tegak dari posisi terbalik per satuan gaya berat.
- Untuk kapal tertentu, luas negatif lebih kecil berarti usaha lebih kecil diperlukan untuk keluar dari posisi terbalik.
- Ini tidak menjamin pemulihan atau waktunya; gelombang, muatan, air masuk dan kondisi kapal berpengaruh.
Data utama
- Kemiringan awal kurva
- Garis singgung pada 0° mencapai tinggi GM pada 57,3° (1 radian)
- AVS
- Sudut saat GZ kembali nol (batas stabilitas positif)
- Luas positif
- Luas GZ × gaya berat kapal = usaha penegak (sudut dalam radian)
- Luas negatif
- Penghalang energi untuk tegak dari terbalik per satuan gaya berat; pulih tak dijamin
- GZ maksimum
- Baca lengan terbesar dan sudutnya pada puncak kurva kapal itu
Poin utama
- Kemiringan awal kurva GZ sama dengan GM.
- GZ maksimum adalah lengan terbesar; catat sudutnya.
- AVS mengakhiri rentang stabilitas positif; periksa juga sudut masuknya air.
- Luas GZ × gaya berat kapal = usaha penegak, sudut dalam radian; luas negatif mengukur stabilitas saat terbalik.
- Sudut masuknya air yang rendah dapat membatasi bagian kurva yang berguna.
Check what you have read
Untuk kapal tertentu, luas GZ positif lebih besar menunjukkan…
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
AVS hanya tercapai saat topan, jadi tidak penting.
AVS mengakhiri rentang stabilitas positif; periksa juga sudut masuknya air.
Luas GZ × gaya berat kapal = usaha penegak, sudut dalam radian; luas negatif mengukur stabilitas saat terbalik.
GM tinggi berarti AVS tinggi.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Dua kapal memiliki GM sama. A memiliki AVS 125°, luas negatif kecil dan bukaan tak terlindung yang memasukkan air pada 60°. B memiliki AVS 105°, luas negatif besar dan air mulai masuk pada 100°. Bisakah kamu memilih A untuk pelayaran lepas pantai hanya dari AVS?
Tampilkan jawaban
Tidak. A memiliki rentang stabilitas positif utuh lebih lebar dan penghalang posisi terbalik lebih kecil per satuan gaya berat, tetapi air masuk pada 60° dapat membuat kurvanya tidak berlaku jauh sebelum AVS. GM sama dan AVS lebih tinggi tidak membuktikan luas positif atau energi yang diperlukan untuk membalikkan kapal lebih besar. Bandingkan kurva lengkap, displasemen, muatan aktual dan batas masuknya air. Tidak ada jaminan kedua kapal dapat kembali tegak sendiri.
Kunci ujian
- Kurva GZ: kemiringan awal = GM (garis singgung mencapai tinggi GM pada 57,3°).
- GZ maksimum dan sudutnya; AVS saat GZ kembali nol.
- Luas GZ × gaya berat kapal = usaha penegak (sudut dalam radian). Luas negatif mengukur stabilitas saat terbalik.
- Sudut masuknya air dapat membatasi bagian kurva yang berguna.