Modul saya›M7 Stabilitas›4. Displasemen, sarat, dan hidrostatik

Displasemen, sarat, dan hidrostatik

Unit berikutnya

Stabilitas

Tabel dan kurva hidrostatik

Masuk ke tabel hidrostatik dengan sarat, lalu baca displasemen, TPC, MCTC, LCB, LCF, KB, dan KM. Lakukan interpolasi dan koreksi massa jenis.

Putuskan

Put the steps in order: Contoh hitungan: interpolasi tabel.

Tap the step that comes first, then the next one.

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Isi tabel
    • Tabel hidrostatik mencantumkan nilai menurut sarat, biasanya untuk air laut dengan lunas rata.
    • Kolomnya mencakup Δ, TPC, dan MCTC, yaitu momen untuk mengubah trim sebesar 1 cm.
  2. Pusat dan ketinggian
    • Pusat gaya apung adalah titik berat volume air yang dipindahkan.
    • pusat flotasi adalah titik berat luas bidang garis air.
    • LCB dan LCF menunjukkan posisi memanjang keduanya.
    • KB adalah tinggi pusat gaya apung di atas acuan lunas K.
    • KM adalah tinggi metasentrum di atas K.
    • Metasentrum adalah titik acuan untuk stabilitas awal.
  3. Interpolasi
    • Sarat jarang tepat pada baris tabel.
    • Gunakan interpolasi linier: tentukan bagian interval yang ditempati sarat Anda, lalu terapkan proporsi itu pada setiap nilai.
    • Jika kurva nilai melengkung tajam, seperti KM dekat nilai minimumnya, atau intervalnya besar, periksa kurva.
  4. Massa jenis
    • Pada sarat dan trim tertentu, KB, KM, LCB, dan LCF bergantung pada geometri lambung terendam; displasemen, TPC, dan MCTC juga bergantung pada massa jenis air.
    • Tabel biasanya memakai air laut 1,025 t/m³.
    • Pada sarat yang sama dalam air bermassa jenis ρ, Δ = Δ(tabel) × ρ ÷ 1,025.
    • Untuk Δ yang diketahui dalam air pelabuhan, ubah dahulu: Δ(tabel) = Δ × 1,025 ÷ ρ, lalu masuk ke tabel.
    • Selain itu, TPC = TPC(tabel) × ρ ÷ 1,025.
  5. Trim
    • Ikuti metode dan acuan sarat dalam buku kapal.
    • Penggunaan sarat LCF pada tabel lunas rata adalah pendekatan untuk trim kecil.
    • Untuk trim lebih besar, gunakan data terkoreksi trim yang disetujui atau komputer pemuatan yang disetujui.
  6. Kurva
    • Kurva hidrostatik menggambarkan nilai yang sama terhadap sarat dalam satu lembar, masing-masing dengan skalanya sendiri.
    • Kurva menunjukkan perubahan nilai mengikuti sarat: displasemen bertambah, sedangkan TPC mengikuti luas bidang garis air. KB umumnya naik.
    • KM sering turun ke nilai minimum sebelum naik lagi.
    • Skala bobot mati menjajarkan nilai utama agar cepat digunakan.

Langkah demi langkah

Contoh hitungan: interpolasi tabel

  1. Tabel: 8,00 m: Δ 15.000 t, TPC 25,0, KM 8,40 m, LCF 66,0 m. 8,20 m: Δ 15.501 t, TPC 25,1, KM 8,38 m, LCF 65,6 m. LCF diukur ke depan dari garis tegak belakang.
  2. Sarat 8,12 m: proporsi = (8,12 − 8,00) ÷ 0,20 = 0,6. Proporsi yang sama untuk setiap kolom.
  3. Δ = 15.000 + 0,6 × 501 = 15.301 t; KM = 8,40 − 0,6 × 0,02 = 8,388 m. Di sini KM sedikit turun.
  4. TPC = 25,06 t/cm; LCF = 66,0 − 0,6 × 0,4 = 65,76 m. Setiap kolom dihitung dengan cara yang sama.
  5. Dalam air pelabuhan bermassa jenis 1,010 pada sarat 8,12 m: Δ = 15.301 × 1,010 ÷ 1,025 = 15.077 t. KM dan LCF tetap sesuai bacaan: keduanya hanya bergantung pada bentuk.

Data utama

Interpolasi
Nilai bawah + proporsi × (nilai atas − nilai bawah)
Δ dalam air pelabuhan
Δ(tabel) × ρ ÷ 1,025
Sarat untuk Δ dalam air pelabuhan
Masuk ke tabel dengan Δ × 1,025 ÷ ρ
Nilai berdasarkan bentuk saja
KB, KM, LCB, LCF: baca pada sarat tersebut

Poin utama

  • Gunakan metode dan acuan sarat dalam buku kapal; lakukan interpolasi antarbaris tabel.
  • Δ dan TPC berlaku untuk air laut: koreksi dengan faktor ρ ÷ 1,025.
  • Pada sarat dan trim tertentu, KB, KM, LCB, dan LCF bergantung pada geometri lambung terendam.
  • Untuk trim besar, gunakan data terkoreksi trim dalam buku kapal atau komputer yang disetujui.

Check what you have read

Soal 1/3

Pada 7,80 m, Δ = 14.501 t; pada 8,00 m, Δ = 15.000 t. Berapa Δ pada 7,90 m?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. KM harus dikoreksi terhadap massa jenis, seperti displasemen.

  2. Δ dan TPC berlaku untuk air laut: koreksi dengan faktor ρ ÷ 1,025.

  3. Pada sarat dan trim tertentu, KB, KM, LCB, dan LCF bergantung pada geometri lambung terendam.

  4. Dalam air pelabuhan, baca langsung Δ dari tabel pada sarat yang diamati.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Dengan lunas rata dalam air pelabuhan bermassa jenis 1,015 t/m³, Δ adalah 15.200 t. Rekan Anda mengalikannya dengan 1,015 ÷ 1,025 sebelum masuk ke tabel air laut. Apakah Anda menerimanya? Tentukan sarat dan KM dengan tabel di atas.

Tampilkan jawaban

Tidak. Ubah berat sebenarnya menjadi nilai setara tabel air laut dengan mengalikan 1,025 ÷ 1,015: 15.200 × 1,025 ÷ 1,015 = 15.350 t. Proporsi antara 15.000 t pada 8,00 m dan 15.501 t pada 8,20 m adalah 350 ÷ 501 = 0,70. Sarat = 8,00 + 0,70 × 0,20 = 8,14 m. KM = 8,40 − 0,70 × 0,02 = 8,386 m, sekitar 8,39 m.

Kunci ujian

  1. Tabel hidrostatik: Δ, TPC, MCTC, LCB, LCF, KB, KM menurut sarat, dalam air laut, lunas rata.
  2. Δ pada massa jenis ρ = Δ(tabel) × ρ ÷ 1,025; lakukan konversi sebaliknya sebelum masuk ke tabel.
  3. Lakukan interpolasi linier antarbaris tabel.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan