Survei, sertifikat, perawatan, dan pengedokan

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Dua sistem, satu kapal
   • Survei statutori memeriksa kepatuhan kapal terhadap konvensi (SOLAS tentang keselamatan jiwa di laut, Garis Muat, MARPOL tentang pencegahan pencemaran dari kapal) untuk negara benderanya.
   • Negara bendera menerbitkan sertifikat atau melimpahkan tugas kepada organisasi yang diakui (RO) berdasarkan Kode Organisasi yang Diakui (Kode RO) IMO.
   • Survei kelas memeriksa kepatuhan terhadap aturan badan klasifikasi, yang diandalkan penanggung asuransi, pencarter, dan bank.
   • Sebagian besar RO adalah badan klasifikasi, sehingga satu kunjungan sering mencakup keduanya.
   • Daftar sertifikat dan rentang waktu surveinya ada dalam Urusan nakhoda (hukum).
2. Jenis survei kelas
   • Kapal mempertahankan kelas melalui survei tahunan, survei antara sebagai pengganti survei tahunan kedua atau ketiga, serta survei pembaruan kelas (survei khusus) setiap lima tahun.
   • Survei dasar kapal, poros baling-baling, dan ketel mengikuti siklus tersendiri.
   • Permesinan dapat mengikuti survei berkelanjutan: setiap komponen diperiksa sekali dalam lima tahun, tersebar sepanjang periode itu alih-alih sekaligus saat pembaruan.
3. Temuan
   • Kekurangan yang wajib diperbaiki sebelum tanggal tertentu menjadi persyaratan kelas (beberapa badan menyebutnya rekomendasi).
   • Jika tenggat lewat tanpa perbaikan atau perpanjangan yang disepakati, kelas kapal dapat ditangguhkan.
   • Sebagian besar perjanjian carter dan polis asuransi bergantung pada kelas.
   • Memorandum mencatat informasi atau pembatasan yang tetap berlaku; bukan kewajiban perbaikan bertenggat.
   • Pantau temuan yang belum ditutup, rencanakan perbaikan, dan beri tahu kantor sejak dini jika tenggat tidak dapat dipenuhi.
4. IACS
   • Badan klasifikasi terkemuka membentuk IACS, Asosiasi Internasional Badan Klasifikasi.
   • Persyaratan Seragamnya (UR) menetapkan aturan minimum bersama, seperti UR Z7 untuk survei lambung dan Z10 untuk survei yang ditingkatkan pada kapal tangki dan pengangkut curah.
   • Interpretasi Seragamnya menjelaskan cara anggota menafsirkan ketentuan IMO.
   • Anda akan menemukannya sebagai rujukan dalam laporan survei dan edaran badan klasifikasi.
5. Survei insidental
   • Laporkan kerusakan, kandas, rencana perbaikan besar, dan konversi kepada badan klasifikasi serta negara bendera atau RO terkait.
   • Mereka menentukan survei insidental sebelum operasi dilanjutkan.
   • Beri tahu perubahan pemilik atau bendera dan minta petunjuk mereka.
   • SOLAS mewajibkan nakhoda atau pemilik segera melaporkan kecelakaan atau kekurangan yang memengaruhi keselamatan atau sertifikat kepada negara bendera atau RO.
   • Beri tahu badan klasifikasi juga jika persyaratannya mungkin terpengaruh.
   • Simpan laporan dan petunjuk bersama catatan perbaikan.

Data utama

Poin utama

• Survei statutori memenuhi ketentuan negara bendera dan konvensi; survei kelas memenuhi aturan badan klasifikasi.
• RO melakukan survei untuk negara bendera berdasarkan Kode RO; sebagian besar RO adalah badan klasifikasi.
• Persyaratan kelas memiliki tenggat; keterlambatan berisiko menyebabkan penangguhan kelas.
• Segera laporkan kerusakan yang memengaruhi keselamatan atau sertifikat; badan klasifikasi dan negara bendera atau RO menentukan survei yang diperlukan.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Survei statutori dan kelas; negara bendera, RO, dan badan klasifikasi.
2. 2Survei kelas: tahunan, antara, pembaruan, berkelanjutan, dasar kapal, dan poros baling-baling.
3. 3Persyaratan kelas, memorandum, dan penangguhan.
4. 4Survei insidental setelah kerusakan; kewajiban melapor.