Putuskan
Untuk kapal barang dengan sistem survei lima tahunan normal, berapa jarak terlama antarpemeriksaan dasar kapal?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Kapan masuk dok
- Kapal barang dengan sistem survei lima tahunan normal wajib menjalani dua pemeriksaan sisi luar dasar kapal, salah satunya saat pembaruan, dengan jarak maksimum 36 bulan.
- Pemeriksaan lainnya dapat berupa survei bawah air oleh penyelam jika diterima badan klasifikasi dan negara bendera.
- Kapal ESP berusia 15 tahun ke atas wajib masuk dok kering untuk setiap pemeriksaan dasar kapal.
- Kapal penumpang mengikuti persyaratan survei dasar yang berbeda.
- Spesifikasi pengedokan
- Beberapa bulan sebelumnya perusahaan menyusun spesifikasi pengedokan: pembersihan dan pengecatan lambung, pekerjaan baja, kotak isap air laut dan katupnya, baling-baling, daun kemudi, perapat poros baling-baling, anoda, pekerjaan kelas, dan pekerjaan pemilik.
- Kapal memasok daftar kekurangan, laporan tangki, dan interval servis pembuat.
- Galangan menyusun penawaran berdasarkan spesifikasi ini.
- Pekerjaan yang terlambat ditemukan lebih mahal, sehingga daftar yang tepat menghemat biaya dan waktu.
- Sebelum tiba
- Kirim rencana pengedokan, kondisi kedatangan yang direncanakan, dan laporan survei dasar terakhir kepada galangan.
- Sepakati trim, sarat, dan stabilitas dengan kepala dok.
- Trim adalah selisih sarat depan dan belakang.
- Bebaskan tangki bahan bakar dari gas di lokasi rencana pekerjaan panas, yaitu pekerjaan yang menghasilkan panas atau percikan.
- Turunkan atau amankan persediaan berbahaya.
- Rencanakan akomodasi awak dan serah terima tanggung jawab dengan galangan.
- Rapat keselamatan
- Adakan rapat dengan galangan sebelum pekerjaan dimulai.
- Sepakati penanggung jawab keselamatan kebakaran, izin pekerjaan panas dan masuk ruang tertutup, pengujian gas, jaringan air pemadam darat dan listrik, serta rencana alarm dan evakuasi.
- Kontraktor di dok lebih banyak daripada awak, dan banyak kebakaran dok bermula dari pekerjaan panas dekat bahan bakar atau isolasi.
Data utama
- Pemeriksaan dasar kapal barang: sistem normal
- 2 kali per siklus 5 tahun, jarak maksimum 36 bulan
- Sistem normal kapal barang: satu pemeriksaan
- Bersamaan dengan survei pembaruan
- Pengganti berupa survei bawah air
- Jika diterima badan klasifikasi dan negara bendera; bukan untuk kapal ESP ≥ 15 tahun
- Sebelum tiba
- Rencana pengedokan, kondisi kedatangan, survei dasar terakhir
Poin utama
- Kapal barang, sistem normal: dua pemeriksaan dasar dalam lima tahun, satu saat pembaruan, dengan jarak maksimum 36 bulan.
- Kapal ESP berusia 15 tahun ke atas wajib masuk dok; kapal lain dapat memakai survei bawah air jika diterima.
- Spesifikasi pengedokan yang tepat menghemat waktu dan biaya.
- Sepakati keselamatan kebakaran, izin, dan tanggung jawab dengan galangan sebelum pekerjaan dimulai.
Check what you have read
Kapal mana yang wajib masuk dok kering untuk setiap pemeriksaan dasar?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Spesifikasi pengedokan yang tepat menghemat waktu dan biaya.
Sepakati keselamatan kebakaran, izin, dan tanggung jawab dengan galangan sebelum pekerjaan dimulai.
Setelah kapal di galangan, keselamatan kebakaran hanya menjadi tanggung jawab galangan.
Setiap survei dasar kapal harus dilakukan dalam dok kering.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kapal peti kemas Anda menjalani survei dasar terakhir dalam dok kering 33 bulan lalu saat survei pembaruan. Survei antara sudah waktunya. Kantor bertanya apakah kapal wajib masuk dok.
Tampilkan jawaban
Pemeriksaan dasar berikutnya harus dalam 36 bulan setelah yang terakhir, jadi tenggatnya dalam 3 bulan. Kapal ini bukan kapal ESP, sehingga badan klasifikasi dan negara bendera dapat menerima survei bawah air oleh penyelam yang disetujui, jika lambung sesuai (tanda jelas, perlengkapan terjangkau, jarak pandang baik). Jika pekerjaan lapisan pelindung, baling-baling, atau katup air laut tetap diperlukan, masuk dok kering sekarang mungkin lebih baik. Kantor memutuskan bersama badan klasifikasi.
Kunci ujian
- Sistem normal kapal barang: dua pemeriksaan dasar dalam lima tahun, jarak maksimum 36 bulan.
- Survei pengganti bawah air dan batas usia ESP.
- Spesifikasi pengedokan dan sumber informasinya.
- Informasi sebelum kedatangan dan rapat keselamatan galangan.