Putuskan
Bagaimana dua pod kapal pesiar dapat menggerakkan kapal ke samping?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Pod kapal pesiar
- Banyak kapal pesiar motor memiliki dua pod di bawah lambung, digerakkan mesin di dalam.
- Sebagian memakai baling-baling menghadap depan yang berputar berlawanan dan menarik kapal.
- Setiap pod berputar dalam sudut terbatas.
- Joystick memadukan sudut dan daya dorongnya untuk bergerak ke samping atau berputar hampir di tempat.
- Ini memudahkan olah gerak di ruang sempit, tetapi unit di bawah air rentan rusak saat kandas.
- Pod listrik di kapal
- Pod kapal besar memiliki motor listrik langsung pada poros baling-baling.
- Generator dalam lambung memasok listrik.
- Banyak yang dapat berputar 360°, memberi daya dorong ke arah mana pun tanpa daun kemudi terpisah.
- Kapal pesiar besar, pemecah es dan feri memakainya.
- Jangan menganggap pod kapal pesiar kecil memiliki rentang putar yang sama.
- Pendorong azimut
- Pendorong azimut (azimuth thruster) memutar unit baling-baling di bawah air untuk mengarahkan daya dorong.
- Z-drive mekanis meneruskan tenaga dari motor di dalam lambung melalui poros dan roda gigi; versi listrik juga ada.
- Kapal tunda azimuth stern drive (ASD) memiliki unit di belakang.
- Kapal tunda traktor memiliki unit penggerak di depan.
- Kapal tunda traktor dapat memakai penggerak azimut atau sikloid.
- Batas putaran
- Pod memerlukan waktu untuk berputar.
- Unit besar mungkin perlu beberapa detik untuk mencapai sudut yang diperintahkan.
- Ikuti batas pembuat tentang sudut, kecepatan dan tenaga: daya dorong besar ke samping saat melaju dapat membuat kapal miring ke satu sisi.
- Antisipasi jedanya daripada berulang kali memberi koreksi besar.
- Gangguan dan kendali cadangan
- Pod yang rusak mungkin tetap pada sudut terakhir; jangan menganggapnya kembali ke tengah atau berhenti mendorong.
- Pelajari kendali cadangan berupa roda kemudi dan tuas, atau stasiun kendali lain, sebelum berangkat.
- Kendali cadangan tidak dapat mengatasi semua kerusakan mekanis.
- Ikuti prosedur gangguan pembuat; hentikan unit tak terkendali sesuai petunjuk.
- Dengan hanya satu unit berfungsi, kemampuan olah gerak berkurang dan berbeda dari kondisi normal.
Poin utama
- Pod mengemudi dengan mengarahkan daya dorong; dua pod kapal pesiar dapat memadukan gaya untuk bergerak ke samping.
- Pod kapal pesiar kecil biasanya bersudut terbatas; banyak pod kapal besar berputar 360°.
- Unit kapal tunda ASD di belakang; unit kapal tunda traktor di depan.
- Pod berputar dengan laju terbatas; patuhi batas sudut dan tenaga.
- Unit yang rusak mungkin mempertahankan sudut terakhir: kenali kendali cadangan.
Check what you have read
Di mana motor penggerak pada pod listrik kapal besar?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Pod yang rusak otomatis kembali ke tengah.
Pod kapal pesiar kecil biasanya bersudut terbatas; banyak pod kapal besar berputar 360°.
Setiap pod langsung berputar 360°.
Unit kapal tunda ASD di belakang; unit kapal tunda traktor di depan.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Joystick kapal pesiar melaporkan gangguan dekat pintu masuk marina. Satu pod masih mengarah ke samping.
Tampilkan jawaban
Tetap di perairan lapang dan kurangi permintaan daya dorong. Ikuti prosedur gangguan pembuat dan gunakan kendali cadangan jika tersedia. Jangan menganggap pod yang mengarah ke samping telah kembali ke tengah. Tunda pendekatan sempit sampai kamu memastikan kendali yang masih tersedia.
Kunci ujian
- Pod kapal pesiar: joystick memadukan unit bersudut terbatas untuk olah gerak di ruang sempit.
- Pod listrik kapal besar: motor di dalam pod, listrik dipasok dari lambung.
- Unit ASD di belakang; unit traktor di depan; arah daya dorong dapat dikemudikan.
- Laju putar terbatas dan kemungkinan tertahan di sudut terakhir membutuhkan antisipasi serta kendali cadangan.