Modul saya›M14 Berlayar›6. Pengaturan layar dan keseimbangan

Pengaturan layar dan keseimbangan

Pelajaran berikutnya

Berlayar

Membaca telltale dan puntiran layar

Telltale menunjukkan aliran udara di kedua sisi layar. Baca dari atas ke bawah untuk menilai tali sekot, haluan, dan puntiran layar.

Putuskan

Soal 1/1

Saat close-hauled, telltale jib atas angin terangkat. Apa yang perlu dilakukan juru mudi?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Telltale luff
    • Telltale luff adalah pita pendek tepat di belakang luff, tepi depan layar depan, biasanya pada tiga ketinggian.
    • Pita di kedua sisi seharusnya menjulur ke belakang.
    • Jika pita atas angin, di sisi yang menghadap angin, terangkat, tarik sekot (tali pengatur layar) atau belok menjauhi arah asal angin.
    • Jika pita bawah angin, di sisi yang terlindung, terkulai atau berputar, aliran udara terlepas dari layar: ulur sekot (longgarkan) atau belok mendekati arah asal angin.
  2. Mengemudi atau mengatur layar
    • Saat berlayar melawan angin (upwind), biasanya kamu mempertahankan setelan sekot dan mengemudi mengikuti telltale.
    • Saat reach, yaitu berlayar dengan angin dari samping, biasanya kamu mempertahankan haluan dan mengatur sekot.
  3. Puntiran
    • Puntiran adalah seberapa terbuka bagian atas layar dibandingkan bagian bawah.
    • Sedikit puntiran menyesuaikan bagian atas dengan angin semu, yaitu angin yang terasa di kapal, yang biasanya datang lebih dari belakang di tempat tinggi.
    • Untuk memeriksanya saat berlayar melawan angin, pertahankan setelan sekot dan belok perlahan mendekati arah asal angin.
    • Amati telltale luff atas angin: jika yang atas terangkat dahulu, puntiran berlebihan; jika yang bawah dahulu, puntiran kurang.
    • Usahakan semuanya terangkat bersamaan.
  4. Telltale leech
    • Pada layar utama, telltale leech terpasang di tepi belakang, sering di ujung bilah pengaku layar.
    • Pita yang menjulur ke belakang menandakan aliran lancar.
    • Pita yang tersembunyi di balik layar bisa berarti leech terlalu kencang.
    • Saat berlayar stabil melawan angin, pita teratas menjulur sekitar 50% waktu adalah panduan umum.
    • Saat angin lemah atau menambah kecepatan, usahakan lebih sering menjulur.
    • Saat reach, kicker, penahan bom ke bawah, menjaga bom (batang di kaki layar) agar tidak naik dan mengatur puntiran.
    • Saat angin hampir tepat dari belakang, telltale ini mungkin tidak dapat diandalkan.
  5. Istilah bentuk
    • Pembuat layar memakai tiga istilah bentuk.
    • Draft atau kedalaman adalah tingkat kelengkungan layar, yaitu perutnya.
    • Posisi draft adalah letak titik terdalam sepanjang layar.
    • Puntiran adalah bukaan dari bawah ke atas.
    • Layar lebih melengkung memberi tenaga saat angin lemah dan saat bergelombang; layar datar mengurangi gaya hambat dan kemiringan saat angin kencang.

Data utama

Telltale luff atas angin terangkat
Tarik sekot atau belok menjauhi arah asal angin
Telltale luff bawah angin kehilangan aliran
Ulur sekot atau belok mendekati arah asal angin
Belok perlahan mendekati arah asal angin: telltale luff atas angin bagian atas terangkat dahulu
Puntiran berlebihan: kurangi
Belok perlahan mendekati arah asal angin: telltale luff atas angin bagian bawah terangkat dahulu
Puntiran kurang: tambah
Telltale leech teratas layar utama saat berlayar melawan angin
Sekitar 50%; lebih sering saat angin lemah atau menambah kecepatan

Poin utama

  • Kedua telltale luff menjulur ke belakang: aliran sudah tepat.
  • Atas angin terangkat: tarik sekot atau jauhi angin. Bawah angin kehilangan aliran: ulur atau dekati angin.
  • Puntiran adalah bukaan bagian atas layar dibandingkan bagian bawah.
  • Belok perlahan mendekati arah asal angin: telltale luff atas angin bagian atas dahulu = puntiran berlebih; bawah dahulu = kurang.
  • Telltale utama teratas: menjulur sekitar 50% waktu saat berlayar melawan angin; lebih sering saat angin lemah atau menambah kecepatan.

Check what you have read

Soal 1/3

Telltale luff bawah angin terkulai dan berputar. Apa artinya?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Puntiran adalah kesalahan; sudut layar harus sama dari atas sampai bawah.

  2. Puntiran adalah bukaan bagian atas layar dibandingkan bagian bawah.

  3. Belok perlahan mendekati arah asal angin: telltale luff atas angin bagian atas dahulu = puntiran berlebih; bawah dahulu = kurang.

  4. Layar tenang, terisi, dan tidak berkibar berarti setelannya sempurna.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Saat close-hauled, berlayar sedekat mungkin ke arah angin sesuai kemampuan layar, ketiga telltale atas angin pada jib (jenis layar depan) terangkat. Kamu belok menjauhi angin sampai semuanya menjulur. Dengan sekot tetap, kamu belok perlahan mendekati arah asal angin: telltale atas terangkat sebelum yang bawah. Apa yang kamu atur?

Tampilkan jawaban

Menjauhi angin memulihkan aliran. Dalam uji belok perlahan mendekati arah asal angin, telltale atas angin bagian atas yang terangkat dahulu menunjukkan puntiran berlebihan. Geser kereta jib (car), yaitu blok pengarah sekot yang bisa bergeser, sedikit ke depan. Atur ulang sekot dan ulangi uji. Usahakan telltale di ketiga ketinggian terangkat bersamaan.

Kunci ujian

  1. Telltale atas angin terangkat: tarik sekot atau jauhi angin. Bawah angin kehilangan aliran: ulur atau dekati angin.
  2. Belok perlahan mendekati arah asal angin dengan sekot tetap: telltale luff atas angin bagian atas dahulu = puntiran berlebih; bawah dahulu = kurang.
  3. Telltale utama teratas: menjulur sekitar 50% waktu saat berlayar melawan angin; lebih sering saat angin lemah atau menambah kecepatan.
  4. Bentuk: kedalaman, posisi draft, puntiran.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan