SOLAS, MARPOL, STCW, dan konvensi IMO

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. SOLAS
   • Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS) 1974 mencakup kapal penumpang dan kapal barang berukuran 500 tonase kotor (GT, ukuran volume ruang tertutup) atau lebih dalam pelayaran internasional, dengan pengecualian per bab.
   • Bab-babnya mencakup konstruksi (II-1), kebakaran (II-2), alat penolong (III), radio (IV), navigasi (V), muatan (VI), barang berbahaya (VII), kapal nuklir (VIII), manajemen keselamatan (IX), kapal berkecepatan tinggi (X), tindakan keselamatan khusus (XI-1), keamanan (XI-2), kapal curah (XII), verifikasi kepatuhan (XIII), perairan kutub (XIV), dan personel industri (XV).
2. Koda yang diwajibkan
   • SOLAS mewajibkan koda terperinci: Koda Sistem Keselamatan Kebakaran (FSS), Koda Alat Penolong (LSA), Koda Maritim Internasional untuk Barang Berbahaya (IMDG), dan Koda Maritim Internasional untuk Muatan Curah Padat (IMSBC).
   • Bab IX mewajibkan Koda Internasional Manajemen Keselamatan (ISM).
   • XI-2 mewajibkan Koda Internasional Keamanan Kapal dan Fasilitas Pelabuhan (ISPS).
   • Aturan radio bab IV juga mencakup kapal barang mulai 300 GT.
   • Bagian-bagian bab V, termasuk perencanaan pelayaran dan menolong orang dalam bahaya, bahkan berlaku bagi yacht.
3. Perubahan SOLAS terbaru
   • Sejak 1 Januari 2026, SOLAS II-1/3-13 mencakup alat angkat dan mesin derek penanganan jangkar.
   • Instalasi baru yang dicakup memenuhi standar desain; peralatan lama yang dicakup perlu diuji dan diperiksa paling lambat pada survei pembaruan pertama pada atau setelah tanggal itu.
   • PFOS, bahan kimia berfluorin yang sulit terurai, dilarang dalam media pemadam kebakaran; kapal yang sudah ada wajib patuh paling lambat pada survei pertamanya pada atau setelah tanggal itu.
   • Nakhoda segera melaporkan peti kemas yang hilang kepada kapal sekitar, negara pantai terdekat, dan negara bendera, serta melaporkan peti kemas hanyut yang dilihatnya.
4. Kapal otonom
   • Pada Mei 2026, MSC 111 mengadopsi Koda Kapal Permukaan Maritim Otonom (MASS).
   • Penerapannya sukarela sejak 1 Juli 2026.
   • Versi wajib direncanakan untuk 2032.
5. Garis Muat
   • Konvensi Internasional tentang Garis Muat 1966, yang diperbarui melalui Protokol 1988, menetapkan lambung timbul minimum: jarak vertikal di tengah kapal (pertengahan panjang kapal) dari tepi atas garis geladak ke tepi atas garis muat yang berlaku.
   • Kapal membawa Sertifikat Garis Muat Internasional.
   • Tandanya ialah S (musim panas), T (tropis), W (musim dingin), F (air tawar), TF (air tawar tropis), dan WNA (musim dingin Atlantik Utara).
   • Pilih tanda sesuai zona, musim, dan massa jenis air; tepi atasnya menjadi batas pemuatan.
   • Lambung timbul menyediakan daya apung cadangan dan mengurangi air yang menyapu geladak.
6. COLREG
   • Konvensi tentang Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut (COLREG) 1972 mulai berlaku pada 1977. Konvensi berlaku bagi semua kapal di laut lepas serta perairan terhubung yang dapat dilayari kapal laut.
   • Otoritas berwenang dapat membuat aturan khusus untuk labuhan, pelabuhan, sungai, danau, serta perairan pedalaman terhubung yang dapat dilayari kapal laut.
   • Aturan itu harus sedapat mungkin sesuai dengan COLREG.
   • Pelajari aturannya dalam modul COLREG.

Data utama

Poin utama

• SOLAS mencakup konstruksi, kebakaran, LSA, radio, navigasi, muatan, ISM, dan ISPS.
• Koda wajib seperti FSS, LSA, IMDG, dan IMSBC memuat sebagian besar rinciannya.
• Sejak 1 Januari 2026, Anda wajib segera melaporkan peti kemas muatan yang hilang.
• Garis Muat menetapkan lambung timbul minimum; COLREG berlaku bagi setiap kapal di laut.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1SOLAS 1974: bab II-1 sampai XV; koda FSS, LSA, IMDG, IMSBC diwajibkan.
2. 21 Januari 2026: alat angkat II-1/3-13, larangan PFOS dengan peralihan survei bagi kapal lama, pelaporan peti kemas hilang.
3. 3Garis Muat 1966/1988: lambung timbul, tanda, zona, Sertifikat Garis Muat Internasional.
4. 4COLREG 1972: berlaku 1977, berlaku bagi semua kapal di laut.