Putuskan
Mengapa Aturan 8(b) meminta Anda menghindari serangkaian perubahan kecil?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Dini dan tegas
- Aturan 8(a): jika keadaan memungkinkan, tindakan menghindari tubrukan harus tegas, dilakukan dengan waktu yang cukup, dan mengikuti kecakapan pelaut yang baik.
- Aturan 8(b): jika keadaan memungkinkan, setiap perubahan haluan atau kecepatan harus cukup besar agar mudah dikenali oleh kapal yang mengamati secara visual atau dengan radar.
- Hindari serangkaian perubahan kecil: kapal lain mungkin tidak menyadarinya.
- Seberapa besar?
- Aturan tidak menetapkan sudut minimum.
- Pilih perubahan besar yang mudah dikenali dan menghasilkan jarak lintas aman.
- Jika ruang olah gerak cukup, perubahan haluan saja dapat menjadi tindakan paling efektif, asalkan dilakukan tepat waktu, cukup besar dan tidak menimbulkan situasi jarak terlalu dekat yang baru (Aturan 8(c)).
- Perlambat atau berhenti
- Aturan 8(e) mewajibkan Anda mengurangi kecepatan atau menghilangkan seluruh laju bila perlu untuk menghindari tubrukan atau menambah waktu penilaian.
- Untuk perbandingan ini, anggap olah gerak terjadi seketika dan haluan serta kecepatan sasaran tetap.
- Berhenti pukul 10:12 menghasilkan prediksi CPA sekitar 3,3 M, dari semula 0,7 M; mengurangi ke 3 knot menghasilkan sekitar 1,9 M.
- Kapal nyata memerlukan waktu dan jarak untuk melambat atau berbelok. Periksa hasil sebenarnya.
- Bandingkan belokan
- Dengan perubahan haluan seketika dan gerakan sasaran tetap, berbelok ke 030°, yaitu 30° ke kanan, menghasilkan prediksi CPA sekitar 1,6 M.
- Berbelok ke 090° menghasilkan sekitar 3,5 M, dengan kapal itu melintas di sepanjang lambung kiri Anda.
- Berbelok ke kiri menuju 300° menghasilkan sekitar 0,1 M: hampir menjadi haluan tubrukan.
- Tidak ada jarak prediksi yang terjamin.
- Perhitungkan waktu respons kapal.
- Periksa ruang olah gerak dan lalu lintas lain sebelum memilih tindakan.
- Periksa hingga bebas
- Tindakan harus menghasilkan jarak lintas aman.
- Periksa keefektifannya hingga kapal lain benar-benar telah lewat dan bebas (Aturan 8(d)).
- Setelah bertindak, gunakan pengamatan baru untuk menilai ulang CPA dan TCPA. Pastikan jarak lintas aman.
- Jika jaraknya masih tidak aman, ambil tindakan efektif lanjutan.
- Olah gerak salah satu kapal dapat mengubah prediksi.
- Kembali ke haluan yang direncanakan hanya setelah aman.
- Teks lengkap: /colreg/rule-8.
Data utama
- Aturan 8(a)
- Tegas, waktu cukup, kecakapan pelaut yang baik
- Aturan 8(b)
- Mudah dikenali jika keadaan memungkinkan; hindari perubahan kecil berturut-turut
- Aturan 8(e)
- Kurangi kecepatan, berhenti atau bergerak mundur jika perlu
- Contoh ideal: berhenti pukul 10:12
- Prediksi CPA sekitar 3,3 M, dengan asumsi berhenti seketika
- Contoh ideal: berbelok ke 090°
- Prediksi CPA sekitar 3,5 M, dengan kapal itu melintas di sepanjang lambung kiri Anda
- Contoh ideal: belok kiri, 300°
- Prediksi CPA sekitar 0,1 M: jauh lebih buruk
Poin utama
- Bertindaklah sejak dini, dengan satu perubahan besar alih-alih beberapa perubahan kecil.
- Tidak ada sudut tetap yang menjamin aman; buat perubahan mudah dikenali dan periksa CPA hasilnya.
- Memperlambat atau berhenti bisa mencegah tubrukan atau menambah waktu penilaian; periksa jarak lintas hasilnya.
- Terus plot hingga kapal lain telah lewat dan bebas.
Check what you have read
Apa yang diperbolehkan Aturan 8(e) jika Anda memerlukan lebih banyak waktu untuk menilai keadaan?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Setelah mengubah haluan, tugas Anda selesai.
Tidak ada sudut tetap yang menjamin aman; buat perubahan mudah dikenali dan periksa CPA hasilnya.
Berhenti menunjukkan kecakapan pelaut yang buruk; selalu ubah haluan saja.
Memperlambat atau berhenti bisa mencegah tubrukan atau menambah waktu penilaian; periksa jarak lintas hasilnya.
Ubah haluan 5° sekarang dan 5° lagi nanti jika perlu.
Terus plot hingga kapal lain telah lewat dan bebas.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Pukul 10:12 dalam contoh perhitungan, awak menyarankan belokan 10° ke kanan sekarang dan belokan tambahan nanti jika perlu. Ruang olah gerak bebas dan tidak ada lalu lintas lain yang membatasi.
Tampilkan jawaban
Belokan 10° ke kanan memprediksi CPA sekitar 0,9 M, di bawah minimum latihan 1 M. Dengan ruang olah gerak bebas dan lalu lintas lain diperiksa, belokan besar ke 090° memprediksi sekitar 3,5 M, atau berhenti sekitar 3,3 M. Ini mengasumsikan olah gerak seketika dan gerakan sasaran tetap. Perhitungkan waktu respons kapal. Terus plot hingga kapal lain telah lewat dan bebas; kembali ke haluan rencana hanya setelah aman.
Kunci ujian
- Aturan 8(a)–(b): tegas, waktu cukup, cukup besar agar mudah dikenali; hindari serangkaian perubahan kecil.
- Aturan 8(c): jika ruang olah gerak cukup, perubahan haluan besar saja bisa paling efektif.
- Aturan 8(d): lewat pada jarak aman; periksa hingga kapal lain telah lewat dan bebas.
- Aturan 8(e): kurangi kecepatan, berhenti atau balik arah dorong penggerak jika perlu atau untuk menambah waktu.