Modul saya›M1 COLREG›27. Tugas pengamat: melaporkan lampu, sosok benda, isyarat bunyi, dan baringan

Tugas pengamat: melaporkan lampu, sosok benda, isyarat bunyi, dan baringan

Pelajaran berikutnya

P2TL

Tugas pengamat: Aturan 5 di kapal

Pengamat mengamati dan mendengarkan ke segala arah, lalu melaporkan semua yang terlihat atau terdengar kepada perwira jaga. Tugas ini memerlukan perhatian penuh.

Putuskan

Soal 1/1

Menurut Aturan 5 COLREG, bagaimana pengamatan yang layak dilakukan?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Mengapa perlu pengamat
    • Aturan 5 dalam peraturan pencegahan tubrukan (COLREG) mewajibkan pengamatan yang layak setiap saat.
    • Gunakan penglihatan, pendengaran dan semua sarana lain yang sesuai keadaan, seperti radar dan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS).
    • Anda perlu memahami seluruh situasi dan risiko tubrukan.
    • Perwira jaga (OOW) memimpin dinas jaga anjungan.
    • Anda melaporkan apa yang Anda lihat dan dengar.
  2. Perhatian penuh
    • Kode Standar Pelatihan, Sertifikasi dan Dinas Jaga Pelaut (STCW), bagian A-VIII/2, mewajibkan pengamat mencurahkan perhatian penuh pada tugasnya.
    • Anda tidak boleh diberi tugas lain yang bisa mengganggunya.
    • Juru mudi, orang yang mengemudikan kapal, tidak merangkap pengamat saat mengemudi.
    • Pengecualian hanya untuk kapal kecil dengan pandangan ke segala arah tanpa halangan dari roda kemudi, penglihatan malam yang tidak terganggu, dan tanpa hambatan lain untuk melakukan pengamatan yang layak.
  3. Tempat Anda bertugas
    • Tempati pos dengan pandangan dan pendengaran terbaik: biasanya anjungan atau sayap anjungan, pelataran terbuka di kedua sisi anjungan.
    • Dalam kabut atau hujan lebat, nakhoda dapat menempatkan pengamat di geladak akil, geladak tinggi di haluan, jauh dari kebisingan mesin.
    • Siapkan radio atau telepon agar bisa segera melapor.
    • Amati segala arah, termasuk ke buritan: kapal yang menyusul datang dari belakang.
  4. Penglihatan malam
    • Mata Anda memerlukan sekitar 20 hingga 30 menit untuk sepenuhnya menyesuaikan diri dengan gelap.
    • Sekilas melihat cahaya putih terang merusaknya.
    • Redupkan layar, gunakan penerangan redup yang disetujui di kapal, dan pasang pelindung pada lampu kerja agar tidak menyilaukan siapa pun.
    • Pada malam hari, pandang sedikit ke samping cahaya redup: bagian tepi penglihatan lebih peka daripada bagian tengahnya.
  5. Cara mengamati
    • Sapukan pandangan sepanjang cakrawala sedikit demi sedikit.
    • Berhenti beberapa detik pada tiap bagian, lalu amati perairan yang lebih dekat.
    • Gunakan teropong untuk memeriksa dan mengenali objek, bukan terus-menerus mencari: teropong mempersempit pandangan.
    • Pos yang lebih tinggi memungkinkan Anda melihat lebih jauh.
    • Mata lelah mudah melewatkan sesuatu, jadi beristirahatlah sebelum berjaga.

Data utama

Dasar hukum
COLREG Aturan 5; Kode STCW A-VIII/2 (prinsip dinas jaga)
Juru mudi sebagai pengamat
Hanya kapal kecil: pandangan bebas, penglihatan malam baik, tanpa hambatan lain
Penyesuaian dengan gelap
Sekitar 20–30 menit; satu cahaya putih merusaknya
Jarak ke cakrawala laut
Sekitar 2,1 × √(tinggi mata dalam meter) mil laut
Contoh: mata 25 m di atas laut
2,1 × 5 ≈ 10 mil laut ke cakrawala

Poin utama

  • Aturan 5: lakukan pengamatan yang layak setiap saat dengan penglihatan, pendengaran dan semua sarana yang tersedia.
  • Pengamat harus memberi perhatian penuh; jangan diberi tugas lain yang mengganggu.
  • Juru mudi tidak merangkap pengamat saat mengemudi, kecuali pada kapal kecil yang memenuhi syarat.
  • Jaga penglihatan malam: hindari cahaya terang dan lindungi lampu kerja; penyesuaian penuh perlu 20–30 menit.
  • Amati dengan mata; gunakan teropong untuk memeriksa sasaran tanpa mengabaikan pengamatan ke segala arah.

Check what you have read

Soal 1/3

Kapan juru mudi boleh merangkap pengamat saat mengemudi?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Juru mudi bisa sekaligus bertugas sebagai pengamat.

  2. Tatap langsung cahaya redup agar terlihat lebih jelas.

  3. Juru mudi tidak merangkap pengamat saat mengemudi, kecuali pada kapal kecil yang memenuhi syarat.

  4. Radar dan AIS membuat pengamat manusia tidak diperlukan.

  5. Pengamat harus memberi perhatian penuh; jangan diberi tugas lain yang mengganggu.

  6. Amati dengan mata; gunakan teropong untuk memeriksa sasaran tanpa mengabaikan pengamatan ke segala arah.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Malam hari di laut lepas, ada lalu lintas kapal di depan. Anda satu-satunya pengamat di sayap anjungan. Seorang awak meminta bantuan Anda membawa perbekalan sepanjang geladak selama beberapa menit. Apa tindakan Anda?

Tampilkan jawaban

Tetap di pos dan terus mengamati. Pengamat harus memberi perhatian penuh, jadi Anda tidak boleh mengambil tugas yang mengganggunya. Jika pekerjaan itu benar-benar harus dilakukan sekarang, beri tahu OOW. OOW yang memutuskan dan dapat memanggil orang lain untuk menggantikan Anda sebagai pengamat selama Anda membantu.

Kunci ujian

  1. Aturan 5: pengamatan yang layak setiap saat dengan penglihatan, pendengaran dan semua sarana yang tersedia.
  2. Pengamat memberi perhatian penuh; juru mudi tidak merangkap pengamat saat mengemudi, kecuali pada kapal kecil sesuai syarat.
  3. Penyesuaian penglihatan malam perlu sekitar 20–30 menit; hindari cahaya terang dan lindungi lampu kerja.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan