Modul saya›M1 COLREG›27. Tugas pengamat: melaporkan lampu, sosok benda, isyarat bunyi, dan baringan

Tugas pengamat: melaporkan lampu, sosok benda, isyarat bunyi, dan baringan

Pelajaran berikutnya

P2TL

Isyarat bunyi dan pengamat saat jarak pandang terbatas

Dalam kabut, kapal sering terdengar sebelum terlihat. Laporkan setiap bunyi suling, genta atau gong: apa bunyinya, seberapa sering, dan perkiraan arahnya.

Putuskan

Soal 1/1

Berapa lama satu tiup panjang?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Dengarkan sambil mengamati
    • Aturan 5 juga mewajibkan pengamatan dengan pendengaran.
    • Laporkan setiap isyarat bunyi: suling, genta, gong, serta bunyi mesin atau ombak yang pecah.
    • Sebutkan bunyi dan perkiraan arahnya: ‘Isyarat kabut, satu tiup panjang, sekitar dua surat di haluan kiri.’ OOW harus segera tahu karena isyarat kabut yang terdengar dari arah di depan garis melintang kapal mungkin memerlukan tindakan menurut Aturan 19.
  2. Hitung dan ukur waktunya
    • Tiup pendek berlangsung sekitar satu detik.
    • tiup panjang empat hingga enam detik.
    • Sedang berlayar berarti tidak berlabuh jangkar, ditambatkan ke darat atau kandas.
    • Melaju terhadap air berarti bergerak melalui air.
    • Dalam kabut, kapal tenaga biasa yang melaju terhadap air membunyikan satu tiup panjang dengan selang paling lama dua menit.
    • Jika sedang berlayar tetapi berhenti terhadap air, kapal membunyikan dua tiup panjang berselang sekitar dua detik, dengan selang antarkelompok paling lama sama.
    • Hitung tiap kelompok dan laporkan.
  3. Genta dan gong
    • Untuk kapal sepanjang 20 m atau lebih, isyarat labuh jangkar standar adalah membunyikan genta cepat sekitar lima detik, dengan selang paling lama satu menit.
    • Pada 100 m atau lebih, genta di haluan segera diikuti gong cepat di buritan sekitar lima detik.
    • Saat kandas, tambahkan tiga pukulan genta terpisah sebelum dan sesudah bunyi cepat.
    • Perahu kecil dan sebagian kapal yang bekerja saat berlabuh memakai isyarat berbeda.
    • Laporkan pola lengkap dan perkiraan arah; jangan menyimpulkan posisi hanya dari bunyi.
  4. Bunyi bisa menyesatkan
    • Saat jarak pandang terbatas, arah asal isyarat yang terdengar bisa menyesatkan, dan kapal dekat mungkin tidak terdengar.
    • Berikan perkiraan arah dan jangan menganggap keheningan sebagai bukti tidak ada apa-apa.
  5. Isyarat saat saling terlihat
    • Untuk kapal tenaga yang sedang berlayar dan saling terlihat, satu tiup pendek berarti ‘Saya mengubah haluan ke kanan’; dua berarti ‘ke kiri’; tiga berarti ‘Saya menjalankan penggerak mundur’, memakai penggerak untuk bergerak mundur.
    • Ini bisa memperlambat kapal yang masih bergerak maju.
    • Untuk kapal apa pun yang saling terlihat dan saling mendekati, lima tiup pendek cepat atau lebih berarti pengirim tidak memahami maksud atau tindakan kapal lain, atau meragukan kecukupan tindakan untuk menghindari tubrukan.
    • Segera laporkan setiap isyarat.

Data utama

Tiup pendek
Sekitar 1 detik
Tiup panjang
4 hingga 6 detik
Kabut: kapal tenaga melaju terhadap air
1 tiup panjang dengan selang paling lama 2 menit
Kabut: kapal tenaga sedang berlayar, berhenti terhadap air
2 tiup panjang berselang sekitar 2 dtk, tiap 2 menit atau kurang
Isyarat labuh jangkar standar, kapal ≥20 m
Genta cepat ~5 dtk tiap menit; ≥100 m: lalu gong cepat di buritan ~5 dtk
Lima tiup pendek cepat atau lebih
Maksud/tindakan tidak jelas, atau tindakan menghindari tubrukan diragukan

Poin utama

  • Laporkan setiap isyarat bunyi: apa yang terdengar, jumlah tiupan dan perkiraan arahnya.
  • Tiup pendek sekitar 1 detik; tiup panjang 4–6 detik.
  • Isyarat standar kapal ≥20 m: genta cepat saat berlabuh; tambah tiga pukulan sebelum dan sesudahnya saat kandas. Laporkan pola lengkap.
  • Arah bunyi dalam kabut tidak dapat diandalkan; keheningan tidak membuktikan tidak ada apa-apa.
  • Dalam kabut, tempati pos jauh dari kebisingan kapal sendiri dan segera melapor.

Check what you have read

Soal 1/3

Dalam kabut, Anda mendengar dua tiup panjang tiap dua menit. Bagaimana keadaan kapal itu?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Tidak ada isyarat terdengar, jadi tidak ada kapal di dekat sini.

  2. Dua tiup panjang berarti kapal sedang berlabuh jangkar.

  3. Tiup pendek sekitar 1 detik; tiup panjang 4–6 detik.

  4. Isyarat standar kapal ≥20 m: genta cepat saat berlabuh; tambah tiga pukulan sebelum dan sesudahnya saat kandas. Laporkan pola lengkap.

  5. Arah bunyi dalam kabut tidak dapat diandalkan; keheningan tidak membuktikan tidak ada apa-apa.

  6. Dalam kabut, saya hanya melaporkan isyarat yang arahnya bisa saya tentukan dengan tepat.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Kabut tebal. Di geladak akil, Anda mendengar satu tiup panjang, tampaknya sedikit ke kanan dari tepat di depan. Sekitar dua menit kemudian terdengar lagi, lebih keras. Apa yang Anda laporkan, dan kapan?

Tampilkan jawaban

Pada tiupan pertama, laporkan: ‘Anjungan, akil: satu tiup panjang, kira-kira sedikit menyimpang dari haluan ke kanan.’ Ulangi sampai dikonfirmasi. Setelah tiupan kedua, perbarui: ‘Isyarat sama, sekitar dua menit kemudian, terdengar lebih keras.’ Jangan menunggu memastikan selangnya sebelum melapor. Nyatakan arahnya sebagai perkiraan; bunyi bisa menyesatkan. Terus dengarkan dan amati.

Kunci ujian

  1. Pendek ≈ 1 dtk; panjang 4–6 dtk. Kapal tenaga sedang berlayar: ≤2 menit; genta labuh/kandas standar kapal ≥20 m: ≤1 menit.
  2. Kapal tenaga: 1 panjang = melaju terhadap air; 2 = berhenti terhadap air. Isyarat labuh/kandas standar kapal ≥20 m: genta cepat.
  3. Arah bunyi yang terdengar bisa menyesatkan: laporkan setiap isyarat dengan perkiraan baringan.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan