Radar dan pencegahan tubrukan: Aturan 7, 8, dan 19 secara mendalam

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Kapan Aturan 19 berlaku
   • Aturan 19 berlaku bagi kapal yang tidak saling terlihat di dalam atau dekat daerah penglihatan terbatas.
   • Anda bisa berada di daerah tanpa kabut dekat kumpulan kabut dan tetap tunduk pada aturan ini.
   • Begitu salah satu kapal dapat dilihat secara visual dari kapal lain, Aturan 11 hingga 18 berlaku sebagai gantinya.
   • Menurut Aturan 19, tidak ada kapal yang wajib mempertahankan haluan dan kecepatan ataupun kapal yang wajib mengalah: siapa pun yang mendeteksi bahaya harus bertindak.
2. Kecepatan dan mesin
   • Setiap kapal melaju dengan kecepatan aman sesuai keadaan, dan kapal tenaga (kapal yang digerakkan mesin) menyiapkan mesin untuk segera berolah gerak (Aturan 19(b)).
   • Pada kapal layar, menyiapkan penggerak bantu merupakan kecakapan pelaut yang bijak.
   • Aturan 19(b) tidak mewajibkan setiap kapal layar terus menjalankan mesinnya.
   • Mesin yang hidup tanpa menggerakkan kapal tidak menjadikannya kapal tenaga.
   • Setiap kapal menerapkan Aturan 4 hingga 10 dengan memperhitungkan penglihatan terbatas (Aturan 19(c)).
3. Terdeteksi hanya dengan radar
   • Kapal yang mendeteksi kapal lain hanya dengan radar menentukan apakah situasi jarak terlalu dekat sedang berkembang atau ada bahaya tubrukan.
   • Jika ya, bertindaklah dengan waktu yang cukup.
   • Aturan tidak menetapkan batas jarak untuk situasi terlalu dekat.
   • Pilih jarak lintas yang sesuai keadaan; tidak ada angka CPA tetap yang menjamin aman.
4. Dua belokan yang dihindari
   • Garis melintang membentang tegak lurus haluan kapal: tepat di samping berarti pada garis itu.
   • di belakang garis melintang berarti lebih ke arah buritan.
   • Saat mengubah haluan, sejauh mungkin hindari: (i) perubahan ke kiri untuk kapal di depan garis melintang, kecuali kapal yang Anda susul.
   • (ii) perubahan menuju kapal tepat di samping atau di belakang garis melintang.
   • Batasan ini tidak menjamin pilihan lainnya aman.
   • Pastikan tindakan Anda menghasilkan jarak lintas aman, dengan ruang untuk lalu lintas lain.
5. Isyarat kabut di depan
   • Kecuali Anda telah memastikan tidak ada bahaya, kurangi kecepatan saat mendengar isyarat kabut yang tampaknya berasal dari depan garis melintang, atau tidak bisa menghindari situasi terlalu dekat dengan kapal di depan garis itu.
   • Turunkan ke kecepatan minimum yang masih memungkinkan haluan dipertahankan (Aturan 19(e)).
   • Jika perlu, hilangkan seluruh laju kapal (hentikan gerak majunya), dan berlayarlah dengan sangat hati-hati hingga bahaya tubrukan berlalu.
   • Teks lengkap: /colreg/rule-19.

Langkah demi langkah

Sasaran radar dalam kabut

1. 1Nilai bahaya dan situasi jarak terlalu dekat sekarang; terus amati secara sistematis. Anggap keraguan sebagai bahaya. Jangan menunggu plot tambahan sebelum melakukan tindakan yang diperlukan.
2. 2Putuskan sejak dini apakah CPA dapat diterima. Tindakan harus dilakukan dengan waktu yang cukup.
3. 3Catat posisinya: di depan garis melintang, tepat di samping atau di belakang garis itu. Posisi itu menentukan belokan yang harus Anda hindari menurut Aturan 19(d).
4. 4Pilih dan periksa tindakan sejak dini sesuai Aturan 19(d), kecepatan aman, ruang olah gerak dan lalu lintas lain. Belokan atau perubahan kecepatan yang diizinkan masih bisa memperburuk CPA. Pastikan jarak lintas aman tanpa menimbulkan situasi jarak terlalu dekat yang baru.
5. 5Kecuali Anda telah memastikan tidak ada bahaya, isyarat kabut atau situasi terlalu dekat yang tak terhindarkan di depan garis melintang menuntut kecepatan minimum untuk mempertahankan haluan. Hilangkan seluruh laju jika perlu; berlayarlah dengan sangat hati-hati hingga bahaya berlalu.
6. 6Terus plot hingga kapal lain telah lewat dan bebas. Kapal lain juga bisa bertindak; Aturan 8(d) mewajibkan Anda memeriksa hasilnya.

Poin utama

• Aturan 19: kapal tidak saling terlihat di dalam atau dekat penglihatan terbatas; tak ada yang wajib mempertahankan haluan dan kecepatan.
• Jaga kecepatan aman; kapal tenaga harus menyiapkan mesin untuk segera berolah gerak.
• Sejauh mungkin, hindari belokan ke kiri untuk kapal di depan garis melintang (kecuali saat menyusulnya).
• Sejauh mungkin, hindari berbelok menuju kapal tepat di samping atau di belakang garis melintang.
• Kecuali telah dipastikan tidak ada bahaya: isyarat kabut atau jarak terlalu dekat tak terhindarkan di depan; kecepatan minimum untuk menjaga haluan; hilangkan seluruh laju jika perlu.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Aturan 19 berlaku bagi kapal yang tidak saling terlihat di dalam atau dekat daerah penglihatan terbatas; tidak ada kapal yang wajib mempertahankan haluan dan kecepatan.
2. 219(d)(i): sejauh mungkin, hindari belokan ke kiri untuk kapal di depan garis melintang, kecuali kapal yang disusul.
3. 319(d)(ii): sejauh mungkin, hindari berbelok menuju kapal tepat di samping atau di belakang garis melintang.
4. 419(e): kecuali telah dipastikan tidak ada bahaya, isyarat kabut atau situasi terlalu dekat yang tak terhindarkan di depan garis melintang: kecepatan minimum untuk mempertahankan haluan; hilangkan seluruh laju jika perlu; sangat berhati-hati hingga bahaya berlalu.