Radeffekt, Ruder, Wind und Strom

Die Lektion in einfachen Worten

1. Zwei Propeller
   • Ein Zweischraubenboot hat zwei Propeller.
   • Beim üblichen nach außen drehenden Aufbau bewegt sich die Oberseite jedes Propellers voraus von der Mittellinie weg, der Linie längs durch die Bootsmitte.
   • Von achtern gesehen ist der Steuerbordpropeller rechtsgängig, der Backbordpropeller linksgängig.
   • Bei abgestimmtem Schub in derselben Richtung heben sich ihre entgegengesetzten Radeffekte weitgehend auf.
   • Ungleiche Leistung, Wind oder Strom können dich trotzdem drehen.
2. Auf der Stelle drehen
   • Die Maschinen schieben auf entgegengesetzten Seiten der Mittellinie.
   • Für eine Drehung nach Backbord nutze Steuerbord voraus und Backbord achteraus.
   • Für Steuerbord kehrst du die Gänge um.
   • Die entgegengesetzten Schübe drehen dich mit wenig Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung.
   • Bei nach außen drehenden Propellern hilft der Radeffekt ebenfalls.
   • Gleiche Hebelstellungen ergeben nicht unbedingt gleichen Schub.
   • Passe vorsichtig an, wenn du voraus oder achteraus kriechst.
3. Mit den Hebeln steuern
   • Lass die Ruder bei sehr niedriger Fahrt mittschiffs, also geradeaus, und steuere mit den Schalthebeln.
   • Beginne mit Standgas, eingekuppelt ohne zusätzliches Gas.
   • Eine Maschine voraus dreht den Bug von ihrer eigenen Seite weg: Backbord voraus dreht ihn nach Steuerbord.
   • Eine Maschine achteraus dreht den Bug zu ihrer eigenen Seite: Backbord achteraus dreht den Bug nach Backbord und das Heck nach Steuerbord.
   • Betätige die Hebel nur kurz und beobachte das Ergebnis.
4. Seitwärtsbewegungen
   • Manche Boote mit zwei Wellen können mit gegeneinander arbeitenden Maschinen und sorgfältig gestellten Rudern seitwärts versetzen.
   • Die Fähigkeit hängt von Rumpf und Einbau ab.
   • Passende Strahlruder zusammen mit den Maschinen, abgestimmte Pods oder schwenkbare Z-Antriebe machen Seitwärtsbewegungen verlässlicher.
   • Ein Bugstrahlruder allein dreht hauptsächlich den Bug und kann auch das Heck ausschwingen lassen.
   • Übe, bevor du dich auf seitliches Versetzen verlässt.

Wichtige Daten

Kernpunkte

• Nach außen drehende Propeller gleichen den Radeffekt bei abgestimmtem Schub in gleicher Richtung weitgehend aus.
• Eine voraus, eine achteraus dreht dich mit wenig Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung.
• Nach Backbord drehen: Steuerbord voraus, Backbord achteraus. Für Steuerbord umgekehrt.
• Steuere bei niedriger Fahrt mit Schalthebeln, Ruder mittschiffs. Gleiche jedes Kriechen aus.
• Ein Bugstrahlruder allein dreht den Bug. Zwei feste Wellen garantieren kein seitliches Versetzen.

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Richtig oder falsch?

Praxisfall & Prüfungstipps

Prüfungstipps

1. 1Üblicher nach außen drehender Aufbau: Steuerbord rechtsgängig, Backbord linksgängig. Abgestimmter Schub in gleicher Richtung gleicht den Radeffekt weitgehend aus.
2. 2Steuerbord voraus plus Backbord achteraus dreht nach Backbord. Backbord voraus plus Steuerbord achteraus dreht nach Steuerbord.
3. 3Nutze bei niedriger Fahrt Schalthebel mit Ruder mittschiffs. Passe den Schub an, um Kriechen zu begrenzen.
4. 4Zwei feste Wellen garantieren keine Seitwärtsfahrt. Ein Bugstrahlruder allein kann das Heck nicht unabhängig steuern.