Pemuatan, air balas, dan rencana penataan muatan

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Istilah
   • Displasemen (Δ) adalah massa total kapal dalam ton.
   • Bobot kapal kosong adalah kapal tanpa muatan, dengan mesin dan cairan sistemnya, sesuai pengesahan dalam buku stabilitas.
   • Bobot mati (DWT) mencakup sisanya: muatan, bahan bakar, air tawar, balas, perbekalan, awak, barang pribadi, dan konstanta.
   • Konstanta adalah berat sisa setelah bobot kapal kosong yang disahkan dan seluruh berat yang dihitung terpisah dikurangkan dari displasemen hasil survei.
   • Ini dapat mencakup endapan tidak tercatat atau perlengkapan tambahan.
   • Gunakan nilai terverifikasi terbaru dari survei sarat tanpa muatan.
2. Batas displasemen
   • Garis muat sesuai zona dan musim membatasi displasemen (lihat Garis muat).
   • Kedalaman pelabuhan atau kanal, batas tempat sandar, kekuatan lambung, dan stabilitas dapat menetapkan maksimum lebih rendah.
   • Gunakan maksimum terendah yang berlaku.
   • Periksa sarat udara, tinggi di atas air, secara terpisah: makin dalam kapal mengapung, biasanya makin rendah nilainya.
   • Ruang bebas bawah jembatan mungkin memerlukan sarat minimum, sehingga kondisi teringan selama pelayaran dapat menjadi penentu.
   • Penuhi semua batas sepanjang pelayaran.
3. Zona selama pelayaran
   • Jika kapal memasuki zona lebih ketat, misalnya dari zona musim panas ke zona musiman musim dingin saat musim dingin, tepi atas garis muat musim dingin tidak boleh terendam saat masuk.
   • Bahan bakar dan air yang digunakan sebelumnya boleh dimuat sebagai tambahan.
   • Displasemen keberangkatan yang diizinkan adalah nilai terkecil antara Δ pada tanda zona keberangkatan dan Δ pada tanda lebih ketat ditambah konsumsi hingga zona itu.
4. Bahan bakar dan balas
   • Bahan bakar, air, balas, perbekalan, awak, barang pribadi, dan konstanta adalah bobot mati bukan muatan.
   • Bawa bahan bakar, air, dan perbekalan sesuai kebutuhan pelayaran serta cadangan wajib perusahaan.
   • Pada batas garis muat, setiap ton tambahan menggantikan satu ton muatan.
   • Berlayarlah dengan balas sesedikit mungkin, tetapi tetap memenuhi stabilitas, trim, keterbenaman baling-baling, dan pandangan ke depan.
5. Tiga batas
   • Muatan berdasarkan berat = displasemen yang diizinkan − bobot kapal kosong − seluruh bobot mati bukan muatan.
   • Lalu periksa volume: apakah palka menampungnya menurut faktor pemadatan?
   • Periksa juga stabilitas dan kekuatan akhir dengan instrumen pemuatan.
   • Batas terkecil menentukan muatan yang dapat Anda angkut.

Langkah demi langkah

Contoh perhitungan: muatan dibatasi zona musim dingin

1. 1Gunakan displasemen yang diizinkan berikut: musim panas 16.500 t; musim dingin 16.048 t. Bobot kapal kosong 4.500 t. Ambil displasemen yang diizinkan dari informasi kapal yang disahkan.
2. 2Tambahkan konsumsi sebelum zona musim dingin: 6 hari × 36 t/hari bahan bakar dan air = 216 t. 16.048 + 216 = 16.264 t. Berat itu sudah berkurang saat kapal memasuki zona musim dingin.
3. 3Bandingkan dengan Δ pada S, 16.500 t. Ambil yang lebih kecil: 16.264 t. Kedua tanda harus dipatuhi; hasil yang lebih ketat berlaku.
4. 4Kurangkan bobot kapal kosong 4.500 t; bahan bakar 1.150 t; air 210 t; perbekalan, awak, dan barang pribadi 40 t; balas tersisa 0 t; konstanta 180 t. Total 6.080 t. Muatan = 16.264 − 6.080 = 10.184 t. Semua yang bukan muatan di kapal dikurangkan dari displasemen yang diizinkan.
5. 5Pastikan 10.184 t tertampung berdasarkan volume serta memenuhi stabilitas dan kekuatan saat berangkat dan tiba. Berat hanya satu dari tiga batas.

Data utama

Poin utama

• Bobot mati = displasemen − bobot kapal kosong; kurangkan seluruh bobot mati bukan muatan untuk memperoleh muatan berdasarkan berat.
• Gunakan batas displasemen terendah; periksa ruang bebas bawah jembatan secara terpisah pada kondisi pelayaran teringan.
• Saat memasuki zona lebih ketat, garis muatnya tidak boleh terendam; hanya konsumsi sebelum masuk yang diperhitungkan.
• Pada batas garis muat, setiap ton tambahan bahan bakar atau balas menggantikan satu ton muatan. Pertahankan cadangan wajib.
• Muatan = batas terkecil antara berat, volume, serta stabilitas/kekuatan.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1DWT = Δ − bobot kapal kosong; konstanta = berat sisa setelah bobot kapal kosong yang disahkan dan seluruh berat yang dihitung terpisah dikurangkan.
2. 2Menuju zona lebih ketat: Δ keberangkatan ≤ Δ pada tanda itu + konsumsi sebelumnya, dan ≤ Δ pada tanda keberangkatan.
3. 3Muatan ditentukan batas terkecil antara berat, volume, serta stabilitas/kekuatan.