Putuskan
Put the steps in order: Membuang udara dari sistem bahan bakar diesel.
Tap the step that comes first, then the next one.
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Jalur bahan bakar
- Bahan bakar mengalir dari tangki melalui katup penutup dan filter primer / pemisah air, yang membuang kotoran dan air.
- Pompa pengumpan mengalirkannya pada tekanan rendah melalui filter sekunder yang lebih halus.
- Pompa injeksi menaikkan tekanan; injektor menyemprotkan bahan bakar ke silinder.
- Kelebihan bahan bakar kembali ke tangki.
- Kotoran dan air
- Air terkumpul di tangki akibat kondensasi dan bahan bakar buruk.
- Mikroba yang disebut diesel bug tumbuh pada batas bahan bakar dan air, menghasilkan lendir hitam yang menyumbat filter.
- Kuras mangkuk pemisah secara rutin, jaga tangki hampir penuh saat disimpan dengan ruang pemuaian sesuai petunjuk produsen, beli bahan bakar bersih, dan bawa filter cadangan.
- Udara dalam bahan bakar
- Udara dapat memutus aliran bahan bakar dan mencegah terbentuknya tekanan injeksi.
- Kehabisan bahan bakar, penggantian filter, atau sambungan longgar bisa memasukkan udara.
- Pembuangan udara mengeluarkan udara terperangkap.
- pengisian awal mengisi sirkuit tekanan rendah dengan bahan bakar.
- Ikuti titik pembuangan udara tekanan rendah dan metode pengisian awal dari produsen, dari tangki menuju mesin.
- Banyak mesin modern dengan pompa pengumpan listrik membuang udaranya sendiri; ikuti buku petunjuk.
- Bahaya tekanan tinggi
- Pipa injektor membawa bahan bakar bertekanan sangat tinggi.
- Beberapa mesin memakai common rail, pipa bersama bertekanan tinggi yang memasok injektor.
- Semburan dari kebocoran bisa menembus kulit dan menyebabkan cedera serius.
- Jangan meraba kebocoran atau mengendurkan pipa common rail.
- Dugaan suntikan bahan bakar menembus kulit memerlukan penanganan darurat di rumah sakit, meskipun lukanya tampak kecil.
Langkah demi langkah
Membuang udara dari sistem bahan bakar diesel
- Pastikan tangki berisi bahan bakar dan katup bahan bakar terbuka. Siapkan kain lap dan wadah. Membuang udara dengan tangki kosong hanya memompa lebih banyak udara.
- Kenali titik pembuangan udara tekanan rendah dan cara pengisian awal dari produsen. Isi pemisah primer dengan pompa pengisi yang terpasang atau cara yang ditentukan; tutup lubang udaranya sesuai petunjuk. Pompa pengumpan mesin umumnya tidak bisa mendorong bahan bakar keluar dari sekrup pembuangan udara di sisi isapnya; udara justru bisa tersedot masuk.
- Pada titik pembuangan udara tekanan rendah yang ditentukan di filter sekunder, gunakan pompa pengisi yang ditentukan sampai bahan bakar tanpa gelembung keluar; tutup sekrup pembuangan udara. Membuang udara di sini membantu memulihkan aliran bahan bakar ke pompa injeksi.
- Ulangi pada titik pembuangan udara tekanan rendah pompa injeksi hanya jika buku petunjuk menetapkannya. Beberapa pompa perlu pembuangan udara tersendiri; lainnya membuang udara secara otomatis.
- Tutup semua sekrup pembuangan udara dan bersihkan tumpahan bahan bakar sebelum start. Hidupkan sesuai buku petunjuk. Jangan mengendurkan sambungan common rail atau sambungan tekanan tinggi lainnya untuk membuang udara. Jika pembuangan udara tekanan rendah gagal, berhenti dan minta bantuan tenaga ahli. Bahan bakar bertekanan tinggi bisa menembus kulit; pembuangan udara tekanan tinggi bukan prosedur umum bagi nakhoda.
- Setelah mesin hidup, amati kebocoran dari jarak aman. Matikan mesin sebelum memperbaiki kebocoran. Jauhi bagian bergerak dan bahan bakar bertekanan tinggi. Tumpahan solar berisiko membuat terpeleset dan mencemari lingkungan.
Poin utama
- Jalur: tangki → filter primer / pemisah → pompa pengumpan → filter sekunder → pompa injeksi → injektor.
- Kuras pemisah air dan bawa filter cadangan.
- Udara bisa menghentikan aliran: buang udara pada titik tekanan rendah sesuai petunjuk produsen, dari tangki menuju mesin.
- Jangan meraba kebocoran tekanan tinggi atau mengendurkan pipa common rail. Suntikan menembus kulit perlu pertolongan darurat.
Check what you have read
Komponen apa yang membuang air dan kotoran kasar sebelum bahan bakar mencapai pompa pengumpan?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Udara bisa menghentikan aliran: buang udara pada titik tekanan rendah sesuai petunjuk produsen, dari tangki menuju mesin.
Jangan meraba kebocoran tekanan tinggi atau mengendurkan pipa common rail. Suntikan menembus kulit perlu pertolongan darurat.
Sedikit air di mangkuk pemisah bisa menunggu sampai akhir musim.
Mulai membuang udara di injektor karena di situlah udara berkumpul.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat kapal melaju dengan mesin di laut bergelombang, mesin tersendat, pulih, lalu mati. Starter memutarnya dengan baik, tetapi mesin tidak hidup. Kamu menemukan lumpur hitam di mangkuk filter primer.
Tampilkan jawaban
Gelombang mengaduk lumpur, mungkin akibat diesel bug, dari dasar tangki ke saluran bahan bakar dan menyumbat filter. Amankan kapal dahulu: gunakan layar, berlabuh jangkar, atau minta bantuan. Lalu ganti filter primer, kuras pemisah, buang udara mulai dari filter menuju mesin, dan hidupkan kembali. Filter mungkin tersumbat lagi; bawa cadangan dan rencanakan pembersihan tangki.
Kunci ujian
- Jalur bahan bakar: tangki, filter primer/pemisah air, pompa pengumpan, filter sekunder, pompa injeksi, injektor.
- Diesel bug: mikroba pada batas bahan bakar–air; menyumbat filter.
- Gunakan titik pembuangan udara tekanan rendah dan cara pengisian awal dari produsen; banyak mesin modern membuang udara otomatis.
- Bahan bakar bertekanan tinggi bisa menembus kulit.