Putuskan
Bagaimana diesel menyalakan bahan bakarnya?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Penyalaan kompresi
- Diesel tidak memakai busi pengapian.
- Piston memampatkan udara, sering kali dengan rasio kompresi 16:1 hingga 23:1, hingga volumenya tinggal sebagian kecil.
- Udara menjadi sangat panas, jauh di atas 500 °C.
- Bahan bakar yang kemudian disemprotkan akan menyala sendiri. Inilah penyalaan kompresi.
- Empat langkah
- Isap: piston turun dan mengisap udara.
- Kompresi: piston naik dan memampatkan udara.
- Usaha: bahan bakar diinjeksikan, terbakar, dan mendorong piston turun.
- Buang: piston naik lagi dan mendorong keluar gas sisa pembakaran.
- Dua putaran poros engkol menghasilkan satu langkah usaha per silinder.
- Bagian utama
- Piston (torak) bergerak di dalam setiap silinder, yaitu lubang bundar pada blok mesin.
- Batang penghubung menghubungkan piston ke poros engkol, mengubah gerakan piston menjadi putaran.
- Poros bubungan membuka katup yang memasukkan udara dan mengeluarkan gas buang.
- Kepala silinder menutup silinder serta menjadi tempat katup dan injektor bahan bakar.
- Roda gila adalah roda berat yang membuat putaran lebih rata.
- Menghidupkan saat dingin
- Udara dingin mungkin tidak mencapai suhu penyalaan bahan bakar.
- Gunakan busi pijar (pemanas ruang bakar) atau pemanas udara, jika terpasang, selama waktu yang ditentukan buku petunjuk.
- Menstarter berarti memutar mesin dengan motor starter.
- Ikuti batas waktu menstarter dan jeda istirahat dari produsen.
- Mematikan mesin
- Diesel biasanya mati ketika injeksi bahan bakar dihentikan.
- Kabel mekanis atau solenoid penghenti, penggerak elektromagnetik, dapat melakukannya; mesin berkendali elektronik menghentikan injeksi melalui sistem kendalinya.
- Ketahui cara mematikan mesinmu secara normal dan darurat.
Data utama
- Penyalaan
- Panas kompresi: tanpa percikan api
- Rasio kompresi
- Sering sekitar 16:1 hingga 23:1 pada diesel kecil
- Empat langkah
- Isap, kompresi, usaha, buang
- Langkah usaha
- Satu per silinder setiap dua putaran poros engkol
Poin utama
- Diesel menyalakan bahan bakarnya dengan panas kompresi.
- Empat langkah: isap, kompresi, usaha, buang.
- Gunakan pemanasan awal saat dingin; lakukan starter dalam percobaan singkat.
- Mematikan mesin secara normal menghentikan injeksi bahan bakar: ketahui cara mematikan mesinmu.
Check what you have read
Langkah apa setelah kompresi?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Terus starter sampai mesin hidup.
Mematikan mesin secara normal menghentikan injeksi bahan bakar: ketahui cara mematikan mesinmu.
Empat langkah: isap, kompresi, usaha, buang.
Diesel yang tidak mau hidup mungkin busi pengapiannya rusak.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Pada pagi yang sangat dingin hingga terbentuk embun beku, mesin dieselmu berputar lambat saat distarter dan tidak mau hidup. Awak menyarankan menahan starter selama satu menit penuh. Apa yang kamu lakukan?
Tampilkan jawaban
Hentikan percobaan berulang. Periksa aki dan sambungannya karena mesin berputar lambat, serta pasokan bahan bakar. Ikuti waktu pemanasan awal, starter, dan jeda dari produsen. Gagal start berulang dapat memenuhi knalpot basah dengan air: ikuti prosedur start knalpot basah dari produsen; lihat Pendinginan. Segera buka kembali katup air laut yang ditutup begitu mesin hidup, lalu periksa air keluar dari knalpot.
Kunci ujian
- Diesel = penyalaan kompresi; tanpa busi pengapian.
- Empat langkah: isap, kompresi, usaha, buang.
- Start dingin: gunakan pemanasan awal serta batas waktu starter dan jeda dari produsen.
- Matikan dengan menghentikan injeksi bahan bakar: kabel mekanis, solenoid penghenti, atau kendali elektronik.