Putuskan
Sistem kerangka apa yang terutama digunakan kapal tangki minyak mentah besar?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Lambung sebagai balok
- Bayangkan lambung sebagai satu balok berongga panjang, yaitu balok lambung.
- Dasar, sisi, dan geladak kekuatan menjadi dindingnya.
- Pelat kulit menahan air laut dan memikul beban.
- Penegar yang dilas padanya mencegah pelat tipis mengalami tekuk.
- Pelat disusun dalam barisan panjang yang disebut lajur pelat: pelat lunas di garis tengah, lajur pengapit lunas di sebelahnya, lajur bilga di lengkungan bilga, dan lajur atas di bagian teratas sisi lambung.
- Kerangka melintang
- Dalam sistem kerangka melintang, penegar utama melintang kapal.
- Wrang memperkuat dasar, gading memperkuat sisi, dan balok geladak memperkuat geladak.
- Jaraknya rapat dan dihubungkan oleh lutut, pelat segitiga pada sudut sambungan.
- Sistem ini cocok untuk kapal pendek dan palka yang memerlukan sedikit unsur berpenampang tinggi.
- Pada lambung panjang, kerangka melintang saja kurang efisien menopang pelat terhadap tekanan memanjang.
- Kerangka memanjang
- Dalam sistem kerangka memanjang, banyak penegar ringan, disebut penegar memanjang, membujur pada dasar, geladak, dan sering juga sisi lambung.
- Gading besar berpenampang tinggi dengan jarak beberapa meter menopangnya.
- Penegar memanjang ikut memikul beban memanjang dan mencegah tekuk pelat.
- Sistem ini efisien untuk lambung panjang.
- Kapal tangki besar menggunakannya di seluruh lambung.
- Kekurangannya, gading besar menyita ruang serta lebih sulit dibersihkan dan diperiksa.
- Kerangka kombinasi
- Sistem kerangka kombinasi memakai penegar memanjang pada dasar dan geladak, tempat tegangan lentur tertinggi, serta gading melintang pada sisi.
- Banyak kapal curah dan kapal barang umum memakai sistem ini.
- Kapal peti kemas memiliki kulit ganda dan struktur kotak yang kuat sepanjang bagian atas tiap sisi.
- Bukaan palkanya yang lebar menyisakan sedikit geladak untuk memikul beban.
- Penumpu, pilar, dan nomor gading
- Penumpu memanjang menopang balok geladak dan wrang.
- Penumpu tengah pada dasar ganda menjadi tulang punggung kapal.
- Pilar meneruskan beban geladak ke struktur di bawahnya.
- Gunakan nama ini untuk melaporkan kerusakan secara tepat: kompartemen, sisi, nomor gading, dan unsur struktur.
- Nomor gading biasanya dimulai dekat kemudi dan bertambah ke arah haluan.
- Nomornya ditandai pada gambar dan struktur kapal.
Data utama
- Kerangka melintang
- Wrang, gading, dan balok geladak melintang dengan jarak rapat
- Kerangka memanjang
- Penegar membujur yang ditopang gading besar berpenampang tinggi
- Kerangka kombinasi
- Dasar dan geladak memanjang, gading sisi melintang
- Lajur pelat, dari lunas ke atas
- Pelat lunas, pengapit lunas, dasar, bilga, sisi, lajur atas
Poin utama
- Lambung adalah balok lambung: pelat memikul beban, penegar mencegah tekuk.
- Kerangka melintang cocok untuk kapal pendek; kerangka memanjang memperkuat sepanjang lambung panjang.
- Kerangka kombinasi: penegar memanjang pada dasar dan geladak, gading melintang pada sisi.
- Laporkan kerusakan dengan kompartemen, sisi, nomor gading, dan nama unsur strukturnya.
Check what you have read
Apa yang dimaksud dengan lajur pengapit lunas?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Kerangka kombinasi: penegar memanjang pada dasar dan geladak, gading melintang pada sisi.
Laporkan kerusakan dengan kompartemen, sisi, nomor gading, dan nama unsur strukturnya.
Kerangka memanjang sama sekali tidak memiliki unsur melintang.
Pelat hanya menahan air; gading memikul seluruh beban.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat pemeriksaan rutin palka kapal curah, Anda menemukan retak sepanjang 20 cm di ujung bawah gading sisi, tempat lututnya bertemu pelat tangki hopper, yaitu tangki dengan sisi miring di bawah palka. Bagaimana Anda melaporkannya?
Tampilkan jawaban
Sebutkan posisi tepatnya: nomor palka, lambung kiri atau kanan, nomor gading, dan unsur struktur (lutut bawah gading sisi, pelat hopper). Catat panjang, arah, dan apakah retak menembus pelat. Ambil foto dengan skala pembanding. Tandai ujung retak. Beri tahu nakhoda dan kepala kamar mesin, lalu perusahaan melalui mereka. Perusahaan memberi tahu badan klasifikasi. Jangan mengelas tanpa persetujuan badan klasifikasi. Ikuti petunjuk penilaian dan pemantauannya.
Kunci ujian
- Sistem kerangka: melintang, memanjang, dan kombinasi beserta unsur strukturnya.
- Lajur pelat: pelat lunas, pengapit lunas, bilga, dan lajur atas.
- Kerangka memanjang menambah kekuatan memanjang dan menghemat berat baja.
- Tentukan lokasi kerusakan dengan nomor gading, sisi, dan unsur struktur.