Pencegahan pencemaran dari kapal: buku catatan minyak, rencana pengelolaan sampah, SOPEP, air balas, dan kawasan pengendalian emisi

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Batas sulfur
   • MARPOL Lampiran VI mengatur pencemaran udara.
   • Sejak 1 Januari 2020, bahan bakar minyak yang digunakan di kapal harus mengandung sulfur paling banyak 0,50 % berdasarkan massa.
   • Jika batas sulfur daerah pengendalian emisi (ECA) berlaku, batasnya 0,10 %.
   • Metode setara yang disetujui, seperti sistem pembersihan gas buang (scrubber), dapat digunakan sebagai pengganti.
   • Sejak 1 Maret 2020, kapal tanpa sistem tersebut bahkan tidak boleh membawa bahan bakar berkadar di atas 0,50 % untuk digunakan.
2. Daerah ECA
   • ECA sulfur: Laut Baltik, Laut Utara, Amerika Utara, Karibia AS, dan Laut Tengah, dengan batas 0,10 % sejak 1 Mei 2025.
   • ECA Arktika Kanada dan Laut Norwegia mulai berlaku pada 1 Maret 2026; batas 0,10 % dimulai pada 1 Maret 2027.
   • ECA Atlantik Timur Laut, diadopsi pada MEPC 84 tahun 2026, mulai berlaku pada 1 September 2027, dengan batas 0,10 % sejak 1 September 2028.
3. Tingkat NOx
   • Mesin diesel di atas 130 kW wajib memenuhi tingkat nitrogen oksida (NOx) sesuai tanggal pembangunan kapal.
   • Tingkat II berlaku secara global bagi kapal yang dibangun mulai 2011. Tingkat III, sekitar 80 % lebih rendah daripada Tingkat I, hanya berlaku di dalam ECA NOx, bagi kapal yang memenuhi kriteria tanggal pembangunan daerah tersebut: Amerika Utara dan Karibia AS mulai 2016, Baltik dan Laut Utara mulai 2021.
   • ECA Laut Tengah hanya mengatur sulfur.
4. Tanggal NOx baru
   • Arktika Kanada: kapal dibangun (biasanya peletakan lunas) pada atau setelah 1 Januari 2025. Laut Norwegia: kontrak pembangunan mulai 1 Maret 2026; jika tanpa kontrak, peletakan lunas mulai 1 September 2026; atau penyerahan mulai 1 Maret 2030, terlepas dari tanggal kontrak.
   • Atlantik Timur Laut: kontrak mulai 1 Januari 2027; jika tanpa kontrak, peletakan lunas mulai 1 Juli 2027; atau penyerahan mulai 1 Januari 2031, terlepas dari tanggal kontrak.
5. Pergantian bahan bakar
   • Jika Anda menggunakan bahan bakar terpisah untuk memenuhi ECA, ikuti prosedur pergantian tertulis dan selesaikan sebelum masuk.
   • Bahan bakar dengan kadar 0,10 % atau kurang tidak perlu diganti.
   • Jika pembilasan memerlukan 6 jam dan Anda tiba di batas pukul 1800, mulai paling lambat 1200. Catat tanggal, waktu, posisi, dan volume bahan bakar yang memenuhi syarat di setiap tangki saat pergantian selesai sebelum masuk dan saat dimulai setelah keluar.
6. Dokumen bahan bakar
   • Simpan setiap nota penyerahan bahan bakar selama 3 tahun.
   • Simpan sampel MARPOL yang tersegel sampai bahan bakar sebagian besar terpakai, dan setidaknya 12 bulan setelah penyerahan.
   • Jika pemasok tidak bisa menyediakan bahan bakar yang memenuhi syarat, laporkan kepada negara bendera dan negara pelabuhan sebelum berangkat.
   • Aturan Uni Eropa, seperti EU ETS dan FuelEU Maritime, menambahkan kewajiban tersendiri pada pelayaran niaga Uni Eropa.

Data utama

Poin utama

• 0,50 % secara global; 0,10 % jika batas ECA berlaku, kecuali memakai metode setara yang disetujui.
• ECA SOx Laut Tengah sejak 1 Mei 2025.
• Arktika Kanada dan Laut Norwegia: 0,10 % mulai 1 Maret 2027.
• Tingkat III NOx hanya berlaku di ECA NOx bagi kapal yang memenuhi kriteria tanggal pembangunannya.
• Catat pergantian: tanggal, waktu, posisi, dan volume bahan bakar yang memenuhi syarat di setiap tangki.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 10,50 % sejak 2020; 0,10 % jika batas ECA berlaku; metode setara yang disetujui diizinkan.
2. 2ECA sulfur: Baltik, Laut Utara, Amerika Utara, Karibia AS, Laut Tengah (1 Mei 2025).
3. 3Arktika Kanada dan Laut Norwegia: berlaku 1 Mar 2026, 0,10 % mulai 1 Mar 2027; Atlantik Timur Laut 2027/2028.
4. 4Tingkat III hanya di ECA NOx, bagi kapal yang memenuhi kriteria tanggal pembangunan; catat pergantian; BDN 3 tahun.