Putuskan
Kedalaman peta 14,0 m, tinggi pasang 1,2 m, sarat 12,5 m. Berapa UKC statis?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Pengertian
- Jarak bebas bawah lunas (UKC) adalah jarak air antara lunas dan dasar laut.
- UKC statis adalah kedalaman air dikurangi sarat kapal saat diam.
- Kedalaman air = kedalaman pada peta + tinggi pasang surut.
- Perhitungkan ketelitian survei berdasarkan zona kepercayaan, serta massa jenis air, trim (beda sarat depan-belakang), dan kemiringan tetap.
- UKC statis adalah jarak yang tersedia sebelum kapal bergerak.
- Pengurang dinamis
- Kapal bergerak memerlukan ruang tambahan.
- Squat, yaitu penambahan benaman dan perubahan trim akibat kecepatan di air dangkal, meningkat kira-kira sebanding kuadrat kecepatan.
- Respons gelombang, berupa gerak naik-turun, angguk, dan oleng dalam alun, menguranginya lagi.
- Kemiringan saat berbelok atau akibat angin menurunkan lengkung lambung bawah.
- Sisa setelah semua pengurang ini adalah UKC dinamis, yang harus memenuhi kebijakan.
- Kebijakan
- Perusahaan dan otoritas pelabuhan menetapkan UKC minimum.
- Bentuknya sering berupa persentase sarat, angka tetap dalam meter, atau keduanya, serta berbeda untuk laut lepas, perairan pendekatan, dan pelabuhan.
- Gunakan nilai yang lebih ketat antara perusahaan dan pelabuhan.
- Periksa kedalaman terkecil dan setiap ruas pada perkiraan waktu melintas, dengan memperhitungkan kecepatan serta kondisi.
- UKC dinamis tersisa yang paling kecil menjadi penentu.
- Perkiraan squat
- Rumus praktis Barrass yang umum memberikan squat maksimum dalam meter ≈ Cb × V² ÷ 100 di perairan dangkal terbuka.
- Dalam alur terbatas, nilainya sekitar dua kali: Cb × V² ÷ 50. Cb adalah koefisien blok, ukuran tingkat kepenuhan bentuk lambung, dan V adalah kecepatan terhadap air dalam knot.
- Gunakan sebagai perkiraan; squat dibahas khusus dalam unit Olah gerak kapal.
- Contoh perhitungan
- Kedalaman peta 14,0 m + pasang 1,2 m − sarat 12,5 m menghasilkan UKC statis 2,7 m.
- Dengan Cb 0,80 dalam alur terbatas, squat pada 10 knot adalah 1,6 m, menyisakan 1,1 m: di bawah minimum kebijakan 10 % sebesar 1,25 m.
- Pada 8 knot, squat sekitar 1,02 m, menyisakan sekitar 1,68 m sebelum pengurang lain.
- Terima kecepatan itu hanya jika semua pengurang lain masih menyisakan setidaknya 1,25 m dan kemudi tetap memadai.
- Periksa ulang pasang surut pada waktu melintas yang direvisi.
Data utama
- Kedalaman air
- Kedalaman peta + tinggi pasang surut
- UKC statis
- Kedalaman air − sarat saat diam
- Squat, perairan dangkal terbuka
- ≈ Cb × V² ÷ 100 meter (V dalam knot)
- Squat, alur terbatas
- ≈ Cb × V² ÷ 50 meter
- Pengurang dinamis
- Squat, respons gelombang, kemiringan
Poin utama
- UKC statis = kedalaman peta + pasang surut − sarat, dengan memperhitungkan ketelitian survei, massa jenis, trim, dan kemiringan tetap.
- Kurangi squat, respons gelombang, dan kemiringan untuk memperoleh UKC dinamis, yang harus memenuhi kebijakan.
- Squat ≈ Cb × V² ÷ 100 di perairan dangkal terbuka, sekitar dua kali dalam alur terbatas.
- Kecepatan paling cepat disesuaikan: mengurangi kecepatan menjadi separuh mengurangi squat menjadi sekitar seperempat.
Check what you have read
Mana yang merupakan pengurang dinamis, bukan unsur statis?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Squat meningkat sebanding dengan kecepatan.
UKC statis = kedalaman peta + pasang surut − sarat, dengan memperhitungkan ketelitian survei, massa jenis, trim, dan kemiringan tetap.
Kedalaman peta dapat dipercaya hingga ketelitian desimeter di semua tempat.
Kurangi squat, respons gelombang, dan kemiringan untuk memperoleh UKC dinamis, yang harus memenuhi kebijakan.
Kecepatan paling cepat disesuaikan: mengurangi kecepatan menjadi separuh mengurangi squat menjadi sekitar seperempat.
Jika UKC statis memenuhi kebijakan, melintas aman pada semua kecepatan.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kedalaman peta terkecil 12,5 m, pasang 0,9 m. Sarat 11,0 m, Cb 0,82, kecepatan rencana 9 knot dalam alur terbatas. Aturan pelabuhan: UKC dinamis setidaknya 1,0 m. Apakah rencana dapat diterima?
Tampilkan jawaban
Keamanannya belum terbukti. Kedalaman 13,4 m; UKC statis 2,4 m. Squat pada 9 knot sekitar 1,33 m, menyisakan sekitar 1,07 m sebelum pengurang lain: hanya sekitar 0,07 m di atas minimum pelabuhan. Periksa kebijakan perusahaan dan margin survei, pasang surut, sarat, massa jenis, trim/kemiringan tetap, gelombang, serta kemiringan dinamis. Nilai kecepatan lebih rendah atau pasang lebih tinggi; hitung ulang pada waktu melintas revisi dan pastikan kemampuan kemudi sebelum persetujuan. Catat dan jelaskan batas akhir.
Kunci ujian
- UKC statis = (kedalaman peta + tinggi pasang surut) − sarat; perhitungkan ketelitian survei, massa jenis, trim, kemiringan tetap.
- Pengurang dinamis: squat, respons gelombang, kemiringan; kebijakan memakai aturan perusahaan atau pelabuhan yang lebih ketat.
- Perkiraan Barrass: squat ≈ Cb V² ÷ 100 (perairan dangkal terbuka), ≈ Cb V² ÷ 50 (alur terbatas).