Perencanaan pelayaran tingkat manajemen: ECDIS, penentuan rute, es, dan perairan terbatas

Putuskan

Soal 1/1

Jika terdapat 6/10 es dengan RIV +2 dan 4/10 dengan RIV −3, berapa RIO?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

Kode Kutub
- Kode Kutub IMO, Kode Internasional untuk Kapal yang Beroperasi di Perairan Kutub, berlaku sejak 1 Januari 2017 melalui SOLAS dan MARPOL.
- Cakupannya meliputi perairan Arktik yang ditetapkan kode serta kawasan Antarktika di selatan 60° LS.
- Periksa ketentuan keselamatan dan pencemaran yang berlaku bagi kapal; cakupannya berbeda.
- Kapal yang tunduk pada seluruh ketentuan keselamatan SOLAS memerlukan Sertifikat Kapal Kutub yang menunjukkan kategori dan batas khusus kapal.
Kategori dan batas
- Kapal Kategori A dirancang setidaknya untuk es tahun pertama sedang, yang mungkin mengandung es tua.
- Kapal Kategori B bukan Kategori A dan dirancang setidaknya untuk es tahun pertama tipis, yang mungkin mengandung es tua.
- Kapal Kategori C dirancang untuk perairan terbuka atau es yang lebih ringan daripada A dan B.
- Kategori ini tidak menggantikan batas khusus kapal dalam sertifikat dan PWOM.
PWOM
- Kapal yang tunduk pada seluruh ketentuan keselamatan SOLAS membawa Manual Operasional Perairan Kutub (PWOM).
- Manual ini menjelaskan kemampuan dan batas kapal, serta prosedur operasi normal dan darurat dalam es dan suhu rendah.
- Isinya mencakup metode kapal untuk menilai batas operasional dalam es.
- Rencana harus tetap dalam batas sertifikat dan PWOM.
POLARIS
- POLARIS adalah metode yang diterima IMO dalam MSC.1/Circ.1519.
- Rezim es adalah campuran jenis es dan perairan terbuka di sekitar kapal.
- Uraikan berdasarkan peta es dan pengamatan.
- Sertakan semua jenis es dan perairan terbuka, dengan konsentrasi dalam persepuluhan yang berjumlah sepuluh.
- Setiap komponen memiliki nilai indeks risiko (RIV) sesuai kelas es kapal.
- Hasil indeks risiko adalah RIO = jumlah konsentrasi × RIV.
- RIO nol atau lebih berarti operasi normal.
- Nilai negatif berarti risiko meningkat atau memerlukan pertimbangan khusus, bergantung pada kelas dan nilainya.
Perencanaan dalam es
- Bab perencanaan pelayaran Kode Kutub meminta Anda mempertimbangkan informasi dan prakiraan es terkini, data statistik es dan suhu, tempat perlindungan, daerah dengan survei terbatas, mamalia laut dan kawasan lindung, serta terbatasnya dukungan pencarian dan pertolongan.
- Rencanakan untuk menghindari es jika memungkinkan, serta mengurangi kecepatan dalam es dan jarak pandang buruk.
- Unit Angin global, cuaca samudra, dan es laut membahas istilah es serta gunung es.
Kualifikasi perwira
- Peraturan STCW V/4 menetapkan pelatihan dasar dan lanjutan untuk kapal di perairan kutub.
- Di perairan terbuka, perwira kapal tanker dan penumpang memerlukan pelatihan dasar.
- Di perairan lain yang tertutup es, nakhoda dan Mualim I memerlukan pelatihan lanjutan, sedangkan perwira jaga memerlukan pelatihan dasar.
- Olah gerak kapal dalam es dibahas dalam unit olah gerak kapal.

Navigasi es: Kode Kutub, PWOM, dan POLARIS

Data utama

Kode Kutub berlaku: 1 Januari 2017 (SOLAS bab XIV dan MARPOL)
Kawasan Antarktika: Di selatan 60° LS
Kategori A / B / C: A: es tahun pertama sedang; B: tipis, bukan A; C: lebih ringan daripada A/B
POLARIS: RIO = Σ C × RIV; sertakan perairan terbuka; Σ C = 10
RIO ≥ 0: Operasi normal
Pelatihan kutub: STCW V/4: dasar dan lanjutan

Poin utama

Jika seluruh ketentuan keselamatan SOLAS berlaku, bawa Sertifikat Kapal Kutub (A/B/C) dan PWOM.
POLARIS: sertakan es dan perairan terbuka, berjumlah sepuluh persepuluhan. RIO = Σ C × RIV sesuai kelas es; RIO ≥ 0 berarti normal.
Rencanakan dengan informasi dan prakiraan es terkini, tempat perlindungan, serta terbatasnya dukungan SAR.
STCW V/4: di luar perairan terbuka, nakhoda/Mualim I memerlukan pelatihan kutub lanjutan; perwira jaga memerlukan pelatihan dasar.

Check what you have read

Soal 1/3

Kapal kutub Kategori B dirancang untuk kondisi es seperti apa?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

Rencana pelayaran kutub dapat mengandalkan kedalaman pada peta saja.
STCW V/4: di luar perairan terbuka, nakhoda/Mualim I memerlukan pelatihan kutub lanjutan; perwira jaga memerlukan pelatihan dasar.
POLARIS: sertakan es dan perairan terbuka, berjumlah sepuluh persepuluhan. RIO = Σ C × RIV sesuai kelas es; RIO ≥ 0 berarti normal.
Setiap kapal berkelas es boleh pergi ke mana pun peta es menunjukkan jalur.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Kapal barang Kategori B Anda merencanakan pelayaran Arktik pada musim gugur. Peta es terbaru menunjukkan sabuk es campuran melintasi rute rencana. Pencarter menginginkan lintasan terpendek. Apa yang harus dilakukan sebelum menentukan rute?

Tampilkan jawaban

Periksa batas Sertifikat Kapal Kutub dan PWOM kapal ini. Uraikan rezim es pada setiap bagian rute berdasarkan peta dan prakiraan es terbaru, lalu hitung RIO dengan POLARIS sesuai kelas es kapal. Hindari rezim dengan RIO negatif, kecuali PWOM mengizinkannya dengan syarat. Rencanakan tempat perlindungan, pengurangan kecepatan, margin survei, serta komunikasi, dan pastikan pelatihan kutub para perwira.

Kunci ujian

Kode Kutub (1 Jan 2017): perairan Arktik dan kawasan Antarktika; Sertifikat Kapal Kutub kategori A, B, C; PWOM.
POLARIS (MSC.1/Circ.1519): RIO = Σ Ci × RIVi; RIO ≥ 0 operasi normal; negatif → risiko meningkat atau pertimbangan khusus.
STCW V/4: pelatihan dasar (Tabel A-V/4-1) dan lanjutan (Tabel A-V/4-2).