Modul saya›M4 Navigasi›46. Perencanaan pelayaran tingkat manajemen: ECDIS, penentuan rute, es, dan perairan terbatas

Perencanaan pelayaran tingkat manajemen: ECDIS, penentuan rute, es, dan perairan terbatas

Pelajaran berikutnya

Navigasi

Rencana pelayaran tingkat manajemen: SOLAS V/34 dan IMO A.893(21)

Mualim II dapat menggambar rute, tetapi rencana pelayaran menjadi tanggung jawab nakhoda. SOLAS mewajibkannya; IMO A.893(21) menjelaskan isinya.

Putuskan

Soal 1/1

Setelah persetujuan, perubahan muatan menambah sarat. Apa yang harus dilakukan sebelum berangkat?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Aturan
    • Peraturan SOLAS V/34 mewajibkan nakhoda memastikan pelayaran telah direncanakan sebelum bertolak, dengan peta dan publikasi yang sesuai serta mengikuti panduan IMO.
    • Rencana harus memperhitungkan sistem penetapan rute, menyediakan ruang gerak yang cukup, mengantisipasi bahaya yang diketahui dan cuaca buruk, serta mematuhi langkah perlindungan lingkungan.
    • Peraturan V/27 mewajibkan peta dan publikasi tersebut memadai dan mutakhir.
  2. Panduan
    • Resolusi IMO A.893(21), Pedoman Perencanaan Pelayaran (1999), menetapkan empat tahap: pengkajian, perencanaan, pelaksanaan, dan pemantauan.
    • Pengkajian mencakup kondisi kapal, stabilitas, batas sarat, data olah gerak, muatan, sertifikat, pengawakan, istirahat awak, serta rute.
    • Untuk pelaksanaan, pastikan kapal dan tim siap, lalu sesuaikan waktu dengan kondisi.
    • Untuk pemantauan, tugaskan pemeriksaan posisi secara independen dan tinjau penyimpangan dari rencana.
  3. Dari dermaga ke dermaga
    • Rencana mencakup seluruh pelayaran dari dermaga ke dermaga, termasuk perairan pandu.
    • Kehadiran pandu tidak menghapus kebutuhan akan rencana kapal sendiri di perairan tersebut.
    • Jika tujuan belum diketahui, rencanakan sejauh mungkin dan lengkapi saat perintah diterima.
    • Sistem manajemen keselamatan perusahaan, sesuai Kode Manajemen Keselamatan Internasional (ISM Code), mengatur penyusunan, pemeriksaan, dan pencatatan rencana.
  4. Pembagian tugas
    • Nakhoda biasanya menyerahkan penyusunan kepada perwira navigasi, sering kali Mualim II.
    • Nakhoda kemudian memeriksa dan menyetujui rencana.
    • Setiap petugas jaga anjungan mendapat pengarahan tentang rencana sebelum keberangkatan.
    • Banyak perusahaan meminta tanda tangan sebagai bukti sudah membacanya.
    • Mualim I memeriksa bagian terkait muatan, stabilitas, dan sarat.
  5. Kewenangan nakhoda
    • SOLAS V/34-1 melindungi pertimbangan profesional nakhoda: pemilik, pencarter, atau siapa pun tidak boleh mencegah atau membatasi nakhoda mengambil atau melaksanakan keputusan yang menurut pertimbangannya diperlukan untuk keselamatan navigasi atau perlindungan lingkungan laut.
    • Jadwal komersial tidak boleh mengesampingkan batas keselamatan rencana pelayaran.

Data utama

Kewajiban perencanaan pelayaran
SOLAS V/34: nakhoda memastikan pelayaran direncanakan
Peta dan publikasi
SOLAS V/27: memadai dan mutakhir
Kewenangan nakhoda
SOLAS V/34-1
Pedoman IMO
A.893(21): pengkajian, perencanaan, pelaksanaan, pemantauan
Cakupan
Dari dermaga ke dermaga, termasuk perairan pandu

Poin utama

  • SOLAS V/34 mewajibkan perencanaan pelayaran; nakhoda bertanggung jawab dan menyetujui rencana.
  • IMO A.893(21): pengkajian, perencanaan, pelaksanaan, dan pemantauan, dari dermaga ke dermaga.
  • Setiap petugas jaga mendapat pengarahan sebelum keberangkatan dan setelah setiap perubahan.
  • SOLAS V/34-1: siapa pun tidak boleh membatasi keputusan nakhoda demi keselamatan navigasi.

Check what you have read

Soal 1/3

Rute sudah digambar, tetapi catatan istirahat menunjukkan tim anjungan akan kelelahan saat berangkat. Apa tindakan nakhoda?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Begitu Mualim II menggambar rute, rencana sudah selesai.

  2. IMO A.893(21): pengkajian, perencanaan, pelaksanaan, dan pemantauan, dari dermaga ke dermaga.

  3. Setiap petugas jaga mendapat pengarahan sebelum keberangkatan dan setelah setiap perubahan.

  4. Rencana boleh berakhir di stasiun pandu karena pandu mengenal pelabuhan.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Operator pencarter mengirim surel kepada Anda sebagai nakhoda. Ia meminta rute lebih pendek melalui daerah yang dilarang dalam rencana karena prakiraan alun, demi menghemat enam jam. Kantor mengatakan keputusan ada pada Anda. Apa tindakan Anda?

Tampilkan jawaban

Ikuti rencana yang disetujui, kecuali pengkajian ulang yang tepat membuktikan rute pendek itu aman. SOLAS V/34-1 melindungi keputusan Anda. Balas dengan sopan dan jelaskan alasan keselamatan: alun, jarak bebas bawah lunas, dan margin. Catat permintaan serta keputusan Anda. Jika kondisi membaik, kaji ulang dan ubah rencana, periksa dan setujui, lalu beri pengarahan kepada perwira sebelum menggunakannya.

Kunci ujian

  1. SOLAS V/34 (perencanaan pelayaran), V/34-1 (kewenangan nakhoda), V/27 (peta dan publikasi mutakhir).
  2. A.893(21): pengkajian, perencanaan, pelaksanaan, pemantauan; dari dermaga ke dermaga.
  3. Disusun perwira navigasi, disetujui nakhoda, dijelaskan kepada semua petugas jaga.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan