Putuskan
Baringan segaris adalah 001° T dari peta dan 359° giro. Berapa kesalahan gironya?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Aturannya
- Kode STCW A-VIII/2 mewajibkan Anda menentukan kesalahan kompas magnetik standar setidaknya sekali setiap jaga dan, jika memungkinkan, setelah perubahan haluan besar.
- Seringlah membandingkan kompas standar dan giro; jaga sinkronisasi repeater.
- Periksa kesalahan giro berkala sesuai prosedur kapal.
- Kesalahan giro = sejati − giro.
- Gunakan selisih bertanda dalam ±180°: 001° sejati dikurangi 359° giro adalah +2°, atau 2° E (timur).
- Jika tidak melintasi 000°, bacaan terlalu tinggi berarti kesalahan W; terlalu rendah berarti E.
- Dengan baringan segaris
- Baringan segaris terbentuk ketika dua objek di peta tampak segaris.
- Baringan sejatinya diukur dari peta atau tercantum untuk garis penuntun.
- Saat kedua objek segaris, ambil baringan giro.
- Ini berguna di dekat pantai: Anda mendapat baringan sejati dari peta tanpa penentuan posisi tersendiri.
- Pilih objek yang berjarak cukup jauh satu sama lain dan dikenali dengan jelas, lalu ambil baringan tepat saat keduanya segaris.
- Contoh: baringan segaris
- Dari peta, dua rambu tetap segaris memiliki baringan 052,0° T.
- Saat segaris, repeater baringan kiri membaca 053,5°.
- Kesalahan giro = 052,0 − 053,5 = −1,5°, yaitu 1,5° W: bacaan giro 1,5° terlalu tinggi.
- Untuk mengoreksi bacaan giro menjadi sejati, kurangi 1,5°.
- Haluan giro 230,0° adalah 228,5° T.
- Cara lain
- Di laut, gunakan benda langit.
- Azimut atau amplitudo sejatinya dihitung untuk waktu dan posisi pengamatan; unit Kesalahan kompas dengan azimut dan amplitudo menjelaskan hitungannya.
- Dari posisi pasti yang diketahui, Anda dapat membandingkan baringan giro objek jauh di peta dengan baringan sejatinya dari peta.
- Untuk perbandingan magnetik, terapkan dahulu variasi dan deviasi yang diketahui untuk memperoleh haluan sejati; kompas GNSS yang diverifikasi secara independen memberi acuan lain.
- Membandingkan dengan magnetik
- Pengamatan pada saat yang sama juga memberi kesalahan kompas magnetik.
- Dalam contoh, kompas standar membaca 236,0° pada haluan 228,5° T.
- Kesalahan kompas magnetik = 228,5 − 236,0 = −7,5°, atau 7,5° W.
- Peta memberi variasi 3,0° W, sehingga deviasi = 7,5° W − 3,0° W = 4,5° W pada haluan ini.
- Catat untuk dibandingkan dengan kartu deviasi.
Data utama
- Kesalahan giro
- Sejati − giro, dinormalkan ke ±180°; positif = timur
- Bacaan giro terlalu tinggi (jauh dari 000°)
- Kesalahan barat: kurangi untuk memperoleh sejati
- Bacaan giro terlalu rendah (jauh dari 000°)
- Kesalahan timur: tambahkan untuk memperoleh sejati
- Kesalahan kompas standar (STCW)
- Minimal sekali tiap jaga; setelah putaran besar jika memungkinkan
- Deviasi
- Kesalahan kompas magnetik − variasi
Poin utama
- Kesalahan giro = sejati − giro, dinormalkan ke ±180°: positif = E (tambah); negatif = W (kurangi).
- Baringan segaris memberi baringan sejati andal dari peta tanpa penentuan posisi tersendiri: pemeriksaan giro dekat pantai.
- Di lepas pantai, gunakan azimut atau amplitudo, dengan hitungan pada unit Kesalahan kompas dengan azimut dan amplitudo.
- Gunakan kesalahan giro terverifikasi dan variasi terkini untuk mencari deviasi dari haluan kedua kompas pada saat yang sama.
Check what you have read
Kesalahan giro Anda 1,5° W. Haluan giro 230,0°. Berapa haluan sejatinya?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Gunakan kesalahan giro terverifikasi dan variasi terkini untuk mencari deviasi dari haluan kedua kompas pada saat yang sama.
Baringan segaris memberi baringan sejati andal dari peta tanpa penentuan posisi tersendiri: pemeriksaan giro dekat pantai.
Kesalahan giro barat ditambahkan pada bacaan giro.
Kesalahan giro adalah baringan giro dikurangi baringan sejati.
Di lepas pantai, gunakan azimut atau amplitudo, dengan hitungan pada unit Kesalahan kompas dengan azimut dan amplitudo.
Satu pemeriksaan saat berangkat cukup untuk seluruh pelayaran.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat masuk pelabuhan, garis penuntun memiliki baringan 317,0° T di peta dan 315,5° giro. Haluan giro Anda 317,5°. Rekan mengusulkan mengurangi bacaan giro sebesar 1,5°. Apakah Anda setuju, dan berapa haluan sejatinya?
Tampilkan jawaban
Tidak. Kesalahannya 1,5° E, jadi tambahkan. Kesalahan giro = 317,0 − 315,5 = +1,5°. Haluan sejati = 317,5 + 1,5 = 319,0° T. Catat pemeriksaan beserta waktu, metode, dan kedua baringan; beri tahu nakhoda jika kesalahan berbeda dari sebelumnya.
Kunci ujian
- Kode STCW A-VIII/2: tentukan kesalahan kompas magnetik standar minimal sekali setiap jaga dan setelah perubahan haluan besar jika memungkinkan; sering bandingkan kompas dan jaga sinkronisasi repeater.
- Kesalahan giro = sejati − giro, dinormalkan ke ±180°: positif → E, tambah; negatif → W, kurangi.
- Metode: baringan segaris atau garis penuntun, azimut atau amplitudo benda langit, baringan sejati dari posisi pasti, perbandingan dengan kompas magnetik.