Dasar ECDIS: ENC (S-57 dan S-101 yang baru), pengaturan keselamatan, dan alarm

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Empat pengaturan kedalaman
   • Kontur keselamatan adalah garis kedalaman yang memisahkan perairan aman dan tidak aman bagi kapal Anda. Garisnya tebal.
   • Saat pemantauan aktif, ECDIS membunyikan alarm dini jika prediksi gerakan kapal melanggar jarak aman yang ditetapkan dari kontur itu.
   • Kedalaman keselamatan menebalkan angka kedalaman yang ditampilkan jika nilainya sama atau lebih dangkal.
   • Kontur dangkal dan kontur dalam hanya mengubah arsiran warna; keduanya tidak memicu alarm.
   • Dalam mode empat warna, perairan lebih dangkal berwarna biru lebih gelap; mode dua warna hanya membedakan aman dan tidak aman.
2. Cara menghitung
   • Mulai dengan sarat kapal + squat (bertambahnya sarat kapal saat bergerak) + jarak bebas bawah lunas yang diwajibkan (UKC, ruang aman di bawah lunas).
   • Sertakan tambahan yang diperlukan untuk kemiringan kapal dan alun.
   • Contoh perhitungan ini tidak memperhitungkan pasang surut.
   • Atur kedalaman keselamatan dengan dasar yang sama.
3. Kontur berikutnya yang lebih dalam
   • Anda dapat memasukkan nilai apa pun, tetapi ENC hanya memuat kontur tertentu, seperti 5, 10, 20 dan 30 m.
   • ECDIS memakai kontur pilihan jika tersedia dalam ENC; jika tidak, sistem memakai kontur berikutnya yang lebih dalam.
   • Jika tidak diatur, nilai bawaan kontur keselamatan adalah 30 m, dan sistem menampilkan indikasi penggunaan nilai bawaan.
   • Kontur keselamatan 11 m ditampilkan sebagai 20 m jika peta hanya memuat kontur 10 dan 20 m.
4. Contoh perhitungan
   • Sarat 9,2 m, squat 0,8 m, UKC wajib 1,0 m: 9,2 + 0,8 + 1,0 = 11,0 m.
   • Atur kontur dan kedalaman keselamatan ke 11,0 m.
   • Peta memuat kontur 10 dan 20 m, jadi ECDIS menggambar 20 m.
   • Angka kedalaman yang ditampilkan sebesar 11 m atau kurang ditonjolkan.
   • Kontur 20 m bersifat konservatif.
   • Nilai jarak bebas di seluruh koridor rute; beberapa angka kedalaman tersendiri tidak membuktikan perairan di dalam kontur itu aman.
5. Kategori tampilan
   • Tampilan dasar (Display base) tidak dapat dihilangkan, tetapi tidak cukup untuk navigasi aman.
   • Isinya meliputi garis pantai, kontur keselamatan dan bahaya terpencil di perairan aman.
   • Tampilan standar (Standard display) merupakan tampilan minimum normal untuk perencanaan dan pemantauan; tambahannya meliputi sarana bantu navigasi, garis air rendah (drying line), alur pelayaran, daerah terbatas dan pengaturan rute.
   • Garis air rendah menandai batas daerah yang kering saat air surut.
   • Semua informasi lainnya (All other) menambahkan angka kedalaman, kabel, pipa dan lainnya.
   • Aktifkan angka kedalaman untuk melihat penegasan kedalaman keselamatan.
   • Periksa daerah meragukan dalam All other.

Data utama

Poin utama

• Kontur keselamatan = sarat + squat + UKC wajib, beserta tambahan; atur setiap pelayaran.
• ECDIS memakai kontur pilihan jika tersedia; jika tidak, kontur berikutnya yang lebih dalam. Nilai bawaan jika belum diatur adalah 30 m.
• Kedalaman keselamatan menonjolkan angka kedalaman dangkal; kontur dangkal dan dalam hanya mengatur arsiran warna.
• Tampilan dasar tidak dapat dihilangkan. Periksa daerah meragukan dalam mode All other.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Kontur keselamatan: garis alarm; kedalaman keselamatan: angka kedalaman tebal; kontur dangkal/dalam: hanya arsiran.
2. 2Nilai tidak ada dalam ENC → kontur berikutnya yang lebih dalam; belum diatur → bawaan 30 m disertai indikasi.
3. 3Tampilan dasar (tidak dapat dihilangkan), tampilan standar, semua informasi lainnya.