Efek samping baling-baling, kemudi, angin, dan arus

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Arus dan dasar
   • Arus adalah air yang bergerak.
   • Arus menggeser posisimu terhadap dasar, yaitu relatif terhadap dasar laut dan pantai.
   • Pengemudian bergantung pada gerak terhadap air, yang mengalir melewati daun kemudi.
   • Menghadap langsung melawan arus 2 knot dengan kecepatan 2 knot terhadap air mempertahankan posisi terhadap dasar sambil menjaga aliran pada daun kemudi.
   • Kapal yang hanyut bebas dalam arus seragam terbawa tanpa diputar oleh arus itu saja.
   • Aliran tidak merata atau penahanan dapat membuatnya berayun.
2. Angin dan bidang tangkap angin
   • Bidang tangkap angin (windage) adalah luas permukaan terbuka yang didorong angin: sisi lambung, kabin dan tiang.
   • Kapal bersisi tinggi biasanya menerima gaya angin lebih besar daripada yang rendah.
   • Jika kondisi lain tetap, kecepatan angin dua kali lipat memberi gaya sekitar empat kali lipat.
   • Kapal diam dengan haluan tinggi sering mengalami haluan tertiup menjauh, atau terdorong ke bawah angin.
   • Kabin tinggi di belakang dapat mengubah perilaku ini.
   • Amati kapalmu sendiri daripada menganggap setiap haluan tertiup menjauh.
3. Penamaan berlawanan
   • Angin dinamai dari arah asalnya: angin utara bertiup dari utara ke selatan.
   • Arus dinamai menurut arah tujuannya: arus utara mengalir menuju utara.
   • Arah arus berarti arah aliran air.
   • Untuk menghadap melawan arus utara itu, arahkan kapal ke selatan.
   • Untuk menghadap melawan angin utara, arahkan kapal ke utara.
4. Lawan pengaruh yang lebih kuat
   • Untuk pendekatan lambat, hadapilah yang lebih memengaruhi kapalmu.
   • Ini bukan perbandingan kecepatan angin dan arus dalam knot: pengaruhnya bergantung pada kapal.
   • Melawan arus, kamu dapat menjaga air mengalir melewati daun kemudi sambil hanya sedikit maju terhadap dasar.
   • Melawan angin, angin membantu memperlambat pendekatan.
   • Periksa cara kedua gaya bekerja sebelum memilih arah.
5. Amati kapal tertambat
   • Lihat kapal yang bebas berayun pada satu tambatan, terutama yang serupa dengan kapalmu.
   • Haluannya biasanya mengarah ke gaya dominan.
   • Kapal menghadap hulu menunjukkan arus dominan; kapal menghadap angin menunjukkan angin dominan.
   • Perbedaan bentuk bawah air dan permukaan terbuka dapat membuat kapal berdekatan menghadap arah berbeda.
   • Kapal tertambat di samping dermaga tidak bebas berayun, sehingga arahnya kurang dapat dijadikan petunjuk.
   • Pastikan dengan penunjuk angin dan gerak air di sekitar tiang tetap.

Data utama

Poin utama

• Arus menggeser posisimu terhadap dasar; aliran daun kemudi bergantung pada kecepatan terhadap air.
• Angin bekerja pada bidang tangkap angin; haluan tinggi yang diam sering tertiup ke bawah angin.
• Angin dinamai dari arah asal; arus dinamai menuju arah tujuan.
• Dekati dengan melawan yang memberi pengaruh lebih kuat pada kapalmu.
• Amati kapal serupa yang bebas berayun di tambatan; pastikan dengan petunjuk lain.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Arus mengubah gerak terhadap dasar; pengemudian bergantung pada aliran air.
2. 2Angin bekerja pada bidang tangkap angin; haluan tinggi yang diam sering tertiup menjauh, dengan pengecualian menurut tata letak kapal.
3. 3Arah angin menyebut asalnya; arah arus menyebut tujuannya.
4. 4Dekati dengan melawan pengaruh dominan; jadikan kapal sebanding yang bebas berayun di tambatan sebagai petunjuk.