Efek samping baling-baling, kemudi, angin, dan arus

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Dua baling-baling
   • Kapal berbaling-baling ganda memiliki dua baling-baling.
   • Pada susunan berputar ke luar yang lazim, bagian atas setiap baling-baling bergerak menjauhi garis tengah, garis sepanjang tengah kapal, saat maju.
   • Dilihat dari buritan, baling-baling kanan putar kanan dan yang kiri putar kiri.
   • Dengan daya dorong seimbang ke arah sama, efek samping yang berlawanan sebagian besar saling meniadakan.
   • Tenaga tidak sama, angin atau arus tetap dapat memutarmu.
2. Berputar di tempat
   • Mesin mendorong pada sisi berlawanan dari garis tengah.
   • Untuk belok kiri, gunakan mesin kanan maju dan kiri mundur.
   • Untuk belok kanan, balik posisi giginya.
   • Daya dorong berlawanan memutarmu dengan sedikit gerak maju atau mundur.
   • Dengan baling-baling berputar ke luar, efek samping juga membantu belokan ini.
   • Setelan tuas sama belum tentu memberi daya dorong sama: sesuaikan perlahan jika kapal merayap maju atau mundur.
3. Kemudikan dengan tuas
   • Pada kecepatan sangat rendah, biarkan daun kemudi di tengah, atau lurus ke depan, dan kemudikan dengan tuas gigi.
   • Mulai pada langsam, gigi masuk tanpa menambah gas.
   • Mesin maju memutar haluan menjauhi sisinya sendiri: kiri maju memutar haluan ke kanan.
   • Mesin mundur memutar haluan menuju sisinya sendiri: kiri mundur memutar haluan ke kiri dan buritan ke kanan.
   • Beri masukan singkat dan amati hasilnya.
4. Gerak ke samping
   • Sebagian kapal berporos ganda dapat bergeser ke samping dengan mesin berlawanan dan daun kemudi diatur cermat; kemampuan bergantung pada lambung dan instalasi.
   • Pendorong bantu yang sesuai bersama mesin, pod terkoordinasi, atau penggerak buritan yang dapat diarahkan membuat gerak ke samping lebih dapat diandalkan.
   • Pendorong haluan saja terutama memutar haluan dan mungkin juga mengayunkan buritan.
   • Berlatihlah sebelum mengandalkan geseran ke samping.

Data utama

Poin utama

• Baling-baling berputar ke luar sebagian besar meniadakan efek samping jika daya dorong seimbang ke arah sama.
• Satu maju, satu mundur memutarmu dengan sedikit gerak maju atau mundur.
• Untuk belok kiri: kanan maju, kiri mundur. Balik untuk belok kanan.
• Saat lambat, kemudikan dengan tuas gigi, daun kemudi di tengah, dan koreksi gerak merayap.
• Pendorong haluan saja memutar haluan; dua poros tetap tidak menjamin geseran ke samping.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Susunan berputar ke luar umumnya: kanan putar kanan, kiri putar kiri; daya dorong seimbang ke arah sama sebagian besar meniadakan efek samping.
2. 2Kanan maju ditambah kiri mundur memutar ke kiri; kiri maju ditambah kanan mundur memutar ke kanan.
3. 3Pada kecepatan rendah gunakan tuas gigi dengan daun kemudi di tengah; sesuaikan daya dorong untuk membatasi gerak merayap.
4. 4Dua poros tetap tidak menjamin gerak ke samping; pendorong haluan saja tidak dapat mengendalikan buritan secara mandiri.