Putuskan
Baling-baling putar kanan, kapal diam, mesin mundur, kemudi di tengah. Ke mana buritan bergerak?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Tiga pertanyaan
- Sebelum olah gerak apa pun pada kapal berbaling-baling tunggal, tanyakan: apakah mesin maju atau mundur?
- Apakah kapal diam, bergerak maju atau bergerak mundur?
- Di mana kemudi: di tengah, ke kiri atau ke kanan?
- Jawabannya memberi tahu ke mana haluan dan buritan akan bergerak.
- Pelajaran ini mengasumsikan baling-baling putar kanan.
- Mesin maju
- Baling-baling mengalirkan air melewati daun kemudi, sehingga daun kemudi bekerja baik, paling baik saat bergerak maju.
- Dengan kemudi di tengah saat diam, efek samping sedikit mendorong buritan ke kanan dan haluan sedikit ke kiri.
- Kemudi ke kiri mengayunkan haluan kuat ke kiri, karena daun kemudi dan efek samping bekerja bersama.
- Kemudi ke kanan mengayunkan haluan ke kanan, tetapi lebih lemah dari keadaan diam, karena efek samping melawannya.
- Mesin mundur
- Aliran menuju depan, di bawah buritan, sehingga dari diam daun kemudi hampir tidak bekerja pada awalnya dan efek samping mendorong buritan ke kiri.
- Selama masih bergerak maju, daun kemudi bekerja seperti saat maju; di bawah sekitar 2 knot, efek samping mengambil alih.
- Setelah gerak mundur terbentuk, air dari belakang dan isapan baling-baling mencapai daun kemudi: kemudi ke kiri menambah efek samping, sehingga buritan jelas ke kiri; kemudi ke kanan melawannya, dan hasilnya lemah serta tidak jelas.
- Titik putar
- Selama kapal bergerak maju, titik putar biasanya di depan dan buritan berayun lebar.
- Saat gerak mundur terbentuk, titik bergeser ke belakang dan haluan berayun lebar.
- Gerak dan gaya yang menentukannya, bukan perintah mesin.
- Periksa ruang bebas di kedua ujung.
- Gunakan tabel
- Tabel menunjukkan kecenderungan umum kapal pesiar kecil berbaling-baling tunggal di air tenang beberapa detik setelah perintah.
- Baris mundur awalnya didominasi efek samping; daun kemudi bekerja saat gerak mundur terbentuk.
- Tanda titik putar menggambarkan gerak yang sudah terbentuk.
- Kekuatan gaya adalah perkiraan untuk belajar: perkirakan, bertindak, lalu periksa kapal.
Propeller–rudder effects
Select a cell to play a six-second trial in the sandbox.
Scroll sideways to compare all six columns. Arrow keys move between cells; Enter or Space selects.
| Helm | Engine ahead | Engine astern | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| At rest | Headway | Sternway | At rest | Headway | Sternway | |
| Amidships | ||||||
| Port | ||||||
| Starboard | ||||||
| Rudder effectiveness | Rudder effectiveness: 2 of 3 | Rudder effectiveness: 3 of 3 | Rudder effectiveness: 2 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 |
Engine astern · At rest · helm Amidships
Right-handed propeller, seen from above, bow up
Thin arrow = small swing; thick arrow = strong swing; ? = uncertain; red dot = pivot point.
Table after Prof. Ramon Curto
Data utama
- Pengaruh daun kemudi, mesin maju
- Baik saat diam, paling baik saat bergerak maju
- Pengaruh daun kemudi, mesin mundur
- Nol dari diam; pengemudian lebih lemah saat gerak mundur terbentuk
- Awal mundur dari diam (putar kanan)
- Efek samping dominan: buritan ke kiri, haluan ke kanan
- Maju dari diam, kemudi di tengah
- Buritan sedikit ke kanan
- Titik putar
- Biasanya di depan saat maju, di belakang saat mundur
Poin utama
- Tiga masukan menentukan hasil: mesin, gerak dan kemudi.
- Mesin maju: daun kemudi dominan, paling kuat saat bergerak maju.
- Mesin mundur dari diam: efek samping dominan pada awalnya, buritan ke kiri (putar kanan).
- Saat bergerak mundur, kemudi kiri menambah efek samping; kemudi kanan melawan dan mungkin mengatasinya.
- Perkirakan, bertindak, lalu periksa apa yang benar-benar dilakukan kapal.
Check what you have read
Dengan mesin maju, kapan daun kemudi paling efektif?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Dengan mesin maju dan kemudi di tengah, kapal selalu mulai bergerak lurus sempurna.
Mesin maju: daun kemudi dominan, paling kuat saat bergerak maju.
Perkirakan, bertindak, lalu periksa apa yang benar-benar dilakukan kapal.
Saat mundur, kemudi ke kanan langsung mengayunkan buritan ke kanan.
Daun kemudi bekerja sama saat maju dan mundur.
Saat bergerak mundur, kemudi kiri menambah efek samping; kemudi kanan melawan dan mungkin mengatasinya.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kapal pesiarmu memiliki baling-baling putar kanan. Kamu diam dan perlu menggerakkan buritan ke kiri untuk mencapai tempat sandar di belakang.
Tampilkan jawaban
Pilih mundur: efek samping awalnya mendorong buritan ke kiri. Kemudi kiri baru menambah pengaruh saat gerak mundur terbentuk. Gunakan tenaga sesaat dan awasi kedua ujung; haluan berayun ke kanan. Jangan mengharapkan gaya daun kemudi seketika dari diam.
Kunci ujian
- Mesin maju: pengaruh daun kemudi baik saat diam, paling baik saat bergerak maju; efek samping maju sedikit menggeser buritan ke kanan.
- Mundur dari diam (putar kanan): efek samping awalnya membawa buritan ke kiri. Saat bergerak mundur, kemudi kiri menambah; kemudi kanan melawan dan mungkin mengatasinya.
- Titik putar biasanya di depan saat maju, bergeser ke belakang saat gerak mundur terbentuk; perintah mesin saja tidak menentukannya.