Putuskan
Tanggal ulang tahun survei tahunan adalah 10 Maret. Sekarang 12 Juni, survei belum dilakukan, dan kedaluwarsa tercetak masih empat tahun lagi. Bagaimana statusnya?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Sertifikat statutori
- Bawa sertifikat wajib sesuai jenis, ukuran, dan pelayaran kapal Anda.
- Untuk keselamatan kapal barang, SOLAS menggunakan Sertifikat Keselamatan Konstruksi, Perlengkapan, dan Radio, atau sertifikat gabungan jika diizinkan.
- Periksa Sertifikat Garis Muat Internasional dan Sertifikat Tonase Internasional.
- MARPOL menambahkan Sertifikat Internasional Pencegahan Pencemaran oleh Minyak (IOPP), Sertifikat Internasional Pencegahan Pencemaran Udara (IAPP), Sertifikat Internasional Pencegahan Pencemaran oleh Kotoran (ISPP), dan Sertifikat Efisiensi Energi Internasional (IEE).
- Sertifikat lingkungan
- BWM berarti manajemen air balas; AFS, sistem anti-teritip.
- IHM, inventaris bahan berbahaya.
- Bawa Sertifikat Manajemen Air Balas Internasional, Sertifikat Sistem Anti-Teritip Internasional, dan Sertifikat Internasional Inventaris Bahan Berbahaya yang berlaku bagi kapal Anda.
- Berdasarkan Konvensi Hong Kong, kapal baru wajib memenuhi ketentuan sejak 26 Juni 2025. Kapal yang sudah ada dalam cakupannya umumnya wajib memiliki inventaris dan sertifikat paling lambat 26 Juni 2030, atau sebelum didaur ulang jika lebih awal.
- Ketentuan Uni Eropa dapat berlaku lebih cepat.
- Siklus yang diselaraskan
- Dalam sistem harmonisasi survei dan sertifikasi (HSSC), banyak sertifikat berlaku lima tahun.
- Rentang survei tahunan adalah ±3 bulan.
- Survei antara untuk Keselamatan Konstruksi, IOPP, IAPP, dan BWM menggantikan satu survei tahunan dalam ±3 bulan dari tanggal ulang tahun kedua atau ketiga.
- Keselamatan Perlengkapan menjalani survei berkala pada saat itu.
- Keselamatan Radio menjalani survei berkala setiap tahun.
- ISPP tidak memiliki survei tahunan atau antara.
- Pembaruan dalam tiga bulan sebelum kedaluwarsa biasanya mempertahankan tanggal ulang tahun kedaluwarsa.
- Pemeriksaan dasar kapal barang: dua kali dalam lima tahun, dengan selang paling lama 36 bulan.
- Sertifikat Keselamatan Kapal Penumpang berlaku 12 bulan.
- Manajemen dan awak
- Bawa Sertifikat Manajemen Keselamatan (SMC), salinan Dokumen Kesesuaian (DOC) perusahaan, dan Sertifikat Keamanan Kapal Internasional (ISSC).
- Sertifikat Ketenagakerjaan Maritim disertai Deklarasi Kepatuhan Ketenagakerjaan Maritim (DMLC): Bagian I dari negara bendera.
- Bagian II dari pemilik kapal.
- Dokumen pengawakan minimum yang aman menetapkan jumlah minimum awak.
- Catatan Riwayat Kapal (CSR) mencatat bendera, nama, pemilik, dan organisasi yang diakui (RO).
- Simpan di kapal sepanjang umur kapal.
- Bukti asuransi
- Sertifikat CLC (Konvensi Tanggung Jawab Perdata) wajib bagi kapal yang membawa lebih dari 2.000 ton minyak persisten sebagai muatan curah; sertifikat Bunkers untuk kapal di atas 1.000 GT; sertifikat Penyingkiran Kerangka Kapal untuk kapal 300 GT ke atas.
- GT berarti tonase kotor, ukuran volume ruang tertutup.
- Sertifikat terbitan negara ini menggunakan kartu biru dari penanggung, yaitu bukti perlindungan asuransi proteksi dan ganti rugi (P&I).
- Bawa bukti MLC (Konvensi Ketenagakerjaan Maritim) terpisah dari penyedia jaminan untuk penelantaran serta kematian atau cacat jangka panjang. Periksa masa berlakunya.
- Jika ketentuan asuransi Athena berlaku, bawa juga sertifikat asuransi tanggung jawab terhadap penumpang terbitan negara.
- Jaga kerapian
- Buat matriks sertifikat yang mencantumkan semua tanggal kedaluwarsa dan rentang survei.
- Periksa di setiap pelabuhan.
- Bawa dokumen asli jika diwajibkan.
- Survei wajib yang terlewat dapat membatalkan sertifikat meski tanggal kedaluwarsanya belum tiba.
- Jika sertifikat berakhir jauh dari pelabuhan survei, negara bendera dapat memperpanjangnya secara tertulis hingga tiga bulan, hanya untuk mencapai pelabuhan itu.
- Jangan menganggap perpanjangan otomatis.
- Atur pembaruan di sana sebelum berlayar lagi.
Data utama
- Sebagian besar sertifikat statutori
- 5 tahun
- Rentang survei tahunan
- 3 bulan sebelum dan sesudah tanggal ulang tahun
- Pemeriksaan dasar kapal
- Dua kali dalam 5 tahun, selang maks. 36 bulan
- Sertifikat Keselamatan Kapal Penumpang
- 12 bulan
- Tanpa kedaluwarsa tetap
- IEE, AFS, Tonase: tanpa kedaluwarsa tetap; CSR: simpan semua catatan
- Ambang kartu biru
- CLC >2.000 t muatan minyak persisten; Bunkers >1.000 GT; Kerangka Kapal 300 GT+
Poin utama
- Periksa jadwal survei setiap sertifikat; ketentuan tahunan, antara, dan berkala berbeda.
- Untuk sertifikat lima tahun, pembaruan dalam tiga bulan sebelum kedaluwarsa biasanya memberi lima tahun lagi sejak kedaluwarsa sebelumnya.
- DMLC Bagian I disusun negara bendera, Bagian II oleh pemilik kapal.
- MLC: bukti penyedia jaminan terpisah untuk penelantaran serta kematian atau cacat jangka panjang, bukan sertifikat kartu biru.
Check what you have read
Siapa yang menyusun Bagian II Deklarasi Kepatuhan Ketenagakerjaan Maritim?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
CSR diperbarui setiap lima tahun seperti sertifikat lain.
DMLC Bagian I disusun negara bendera, Bagian II oleh pemilik kapal.
Untuk sertifikat lima tahun, pembaruan dalam tiga bulan sebelum kedaluwarsa biasanya memberi lima tahun lagi sejak kedaluwarsa sebelumnya.
Sertifikat tetap berlaku sampai tanggal kedaluwarsa tercetak, apa pun yang terjadi.
Untuk CLC, Bunkers, dan Penyingkiran Kerangka Kapal, kartu biru saja merupakan sertifikat konvensi yang diwajibkan.
MLC: bukti penyedia jaminan terpisah untuk penelantaran serta kematian atau cacat jangka panjang, bukan sertifikat kartu biru.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Tanggal ulang tahun Sertifikat Keselamatan Perlengkapan kapal curah Anda adalah 10 Maret. Sekarang 20 Mei, dan survei tahunannya belum dilakukan. Anda bisa mengaturnya besok, atau berlayar tanpa singgah di pelabuhan survei hingga 15 Juni. Perusahaan mengatakan kedaluwarsa tercetak masih bertahun-tahun lagi. Apa tindakan Anda?
Tampilkan jawaban
Rentang survei berakhir 10 Juni. Atur survei sebelum berlayar; pelayaran yang diusulkan akan melewati rentang itu. Beri tahu perusahaan bahwa tanggal kedaluwarsa tercetak tidak menjamin keabsahan setelah survei terlewat. Pastikan kehadiran surveyor dan pengesahan bersama RO, lalu perbarui matriks.
Kunci ujian
- HSSC: banyak sertifikat berlaku lima tahun; tahunan ±3 bulan. Jenis survei dan pengesahan bergantung pada sertifikat.
- Sertifikat lima tahun: pembaruan dalam tiga bulan sebelum kedaluwarsa biasanya memberi lima tahun lagi sejak kedaluwarsa lama.
- SMC, salinan DOC, ISSC, sertifikat MLC + DMLC I/II, dokumen pengawakan aman, CSR.
- CLC, Bunkers, Penyingkiran Kerangka Kapal: sertifikat konvensi dan kartu biru. MLC: bukti penyedia jaminan terpisah untuk penelantaran dan kematian/cacat.