Modul saya›M15 Hukum dan tugas jaga›27. Manajemen keselamatan di kapal: Kode ISM

Manajemen keselamatan di kapal: Kode ISM

Pelajaran berikutnya

Hukum dan tugas jaga

Unsur-unsur SMS: kebijakan, personel, operasi, dan DPA

Bagian-bagian Kode membentuk SMS: kebijakan, tanggung jawab, DPA, nakhoda, personel, operasi, keadaan darurat, pemeliharaan, dan dokumen.

Putuskan

Soal 1/1

Di mana personel yang ditunjuk di darat (DPA) berada?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Kebijakan dan tanggung jawab
    • Perusahaan menyusun kebijakan keselamatan dan perlindungan lingkungan, lalu memastikan semua orang di darat dan di kapal memahami serta menjalankannya.
    • Perusahaan menetapkan dan mendokumentasikan tanggung jawab, kewenangan, serta hubungan setiap orang yang mengelola, melakukan, atau memeriksa pekerjaan yang memengaruhi keselamatan.
    • Sumber daya dan dukungan darat yang memadai harus tersedia agar sistem berjalan.
  2. DPA
    • Personel yang ditunjuk di darat (DPA) adalah satu atau beberapa orang di darat dengan akses langsung ke tingkat manajemen tertinggi.
    • DPA menghubungkan kapal dan perusahaan.
    • DPA memantau aspek keselamatan dan pencegahan pencemaran setiap kapal, serta memastikan tersedianya sumber daya dan dukungan darat.
    • Siapa pun di kapal boleh menghubungi DPA langsung, misalnya untuk masalah keselamatan yang belum terselesaikan di kapal.
  3. Nakhoda
    • Perusahaan menetapkan tanggung jawab nakhoda: menerapkan kebijakan, memotivasi awak, memberi perintah dan instruksi yang jelas serta sederhana, memeriksa kepatuhan terhadap persyaratan, dan meninjau SMS secara berkala serta melaporkan kelemahannya kepada perusahaan.
    • SMS harus menyatakan kewenangan tertinggi nakhoda untuk mengambil keputusan tentang keselamatan dan pencegahan pencemaran serta meminta bantuan perusahaan.
  4. Personel dan operasi
    • Nakhoda harus berkualifikasi dan benar-benar memahami SMS.
    • Setiap kapal harus diawaki pelaut yang berkualifikasi, bersertifikat, dan sehat secara medis.
    • Personel baru dan pindahan mendapat familiarisasi, yaitu pengenalan tugas dan kapal, sebelum bertugas.
    • Kebutuhan latihan darurat dan pelatihan juga diidentifikasi.
    • SMS memuat rencana, instruksi, dan daftar periksa untuk operasi utama di kapal, seperti penanganan muatan, pengisian bahan bakar, dan perencanaan pelayaran.
    • Tugas diberikan kepada personel yang berkualifikasi.
  5. Darurat, pemeliharaan, dokumen
    • SMS mengidentifikasi kemungkinan keadaan darurat, menetapkan prosedur dan program latihan, serta memastikan perusahaan dapat merespons setiap saat.
    • Kapal dipelihara sesuai aturan: pemeriksaan, pelaporan kerusakan beserta penyebabnya, tindakan perbaikan, dan pencatatan.
    • Peralatan yang kegagalan mendadaknya dapat menimbulkan situasi berbahaya ditetapkan sebagai peralatan kritis dan diberi langkah tambahan, seperti pengujian sistem siaga.
    • Dokumen dikendalikan: edisi yang berlaku tersedia di tempat penggunaan dan edisi usang disingkirkan.

Data utama

DPA
Di darat, dengan akses langsung ke tingkat manajemen tertinggi
Kewenangan nakhoda
Kewenangan tertinggi dalam keselamatan dan pencegahan pencemaran
Tinjauan nakhoda
Tinjauan SMS secara berkala, dilaporkan kepada perusahaan
Peralatan kritis
Kegagalan mendadak dapat menimbulkan situasi berbahaya: perlu langkah tambahan
Familiarisasi
Sebelum bertugas, bagi personel baru dan pindahan

Poin utama

  • DPA menghubungkan kapal dan perusahaan serta memiliki akses langsung ke manajemen puncak.
  • SMS harus menyatakan kewenangan tertinggi nakhoda dalam keselamatan dan pencegahan pencemaran.
  • Nakhoda meninjau SMS secara berkala dan melaporkan kelemahannya ke darat.
  • Operasi utama di kapal memiliki rencana, instruksi, dan daftar periksa.
  • Peralatan kritis mendapat langkah khusus, seperti pengujian rutin unit siaga.

Check what you have read

Soal 1/3

Apa yang harus dinyatakan SMS tentang kewenangan nakhoda?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Operasi utama di kapal memiliki rencana, instruksi, dan daftar periksa.

  2. Peralatan kritis berarti semua peralatan dalam sistem pemeliharaan.

  3. SMS harus menyatakan kewenangan tertinggi nakhoda dalam keselamatan dan pencegahan pencemaran.

  4. DPA adalah perwira keselamatan yang berada di kapal.

  5. Nakhoda sama sekali tidak boleh menyimpang dari prosedur SMS.

  6. Nakhoda meninjau SMS secara berkala dan melaporkan kelemahannya ke darat.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Superintenden, yaitu pengawas kapal dari perusahaan, menelepon Anda agar mulai memuat sebelum air balas selesai dibuang demi memenuhi tenggat penyewa. Mualim I memperingatkan bahwa batas tegangan struktur akan terlampaui. Nakhoda mula-mula membantah instruksi kantor. Apa yang diizinkan SMS?

Tampilkan jawaban

Nakhoda memiliki kewenangan tertinggi dalam keselamatan dan pencegahan pencemaran, dan keputusan ini menyangkut keselamatan. Nakhoda menolak instruksi yang tidak aman, mencatat alasannya, dan memberi tahu perusahaan secara tertulis. Jika kantor terus mendesak, siapa pun di kapal boleh menghubungi DPA, yang memiliki akses langsung ke manajemen puncak. Mulai pemuatan hanya jika rencana air balas dan tegangan struktur mengizinkannya.

Kunci ujian

  1. DPA: di darat, akses langsung ke manajemen puncak, memantau keselamatan dan pencegahan pencemaran.
  2. Nakhoda: menerapkan kebijakan, memberi perintah jelas, meninjau SMS; memiliki kewenangan tertinggi.
  3. Operasi utama di kapal, kesiapsiagaan darurat, dan peralatan kritis merupakan unsur SMS yang terpisah.
  4. Pengendalian dokumen: edisi yang berlaku tersedia di tempat penggunaan, edisi usang disingkirkan.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, jawab tiga soal. Jawab ketiganya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan