Manajemen keselamatan di kapal: Kode ISM

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Bahaya dan risiko
   • Bahaya adalah segala sesuatu yang dapat menimbulkan kerugian: jatuh dari ketinggian, udara beracun, atau poros berputar.
   • Risiko menggabungkan kemungkinan terjadinya kerugian dengan tingkat keparahannya.
   • Penilaian risiko mengidentifikasi bahaya pekerjaan, menilai risiko, memilih pengendalian, dan memeriksa apakah risiko sisa, yaitu risiko setelah pengendalian, dapat diterima.
   • Kode ISM mewajibkan perusahaan menilai semua risiko yang teridentifikasi.
2. Matriks risiko
   • Banyak perusahaan menggunakan matriks risiko 5 × 5. Kemungkinan berkisar dari 1, jarang, hingga 5, hampir pasti.
   • Keparahan berkisar dari 1, cedera ringan, hingga 5, kematian atau pencemaran besar.
   • Risiko = kemungkinan × keparahan.
   • Pembagian umum: 1–4 rendah, 5–12 sedang, dan 15–25 tinggi.
   • Risiko tinggi berarti Anda tidak boleh mulai sebelum pengendalian menurunkannya.
   • Gunakan matriks dan kategori perusahaan Anda sendiri.
3. Hierarki pengendalian
   • Pilih pengendalian terkuat terlebih dahulu.
   • Eliminasi: hilangkan bahaya sepenuhnya, misalnya bekerja dari geladak alih-alih memanjat.
   • Substitusi: gunakan sesuatu yang lebih aman.
   • Pengendalian rekayasa: pelindung mesin, tangga tetap, ventilasi.
   • Pengendalian administratif: prosedur, izin, pelatihan, rambu.
   • Alat pelindung diri (APD), seperti sabuk pengaman tubuh, berada di urutan terakhir karena bergantung pada penggunaan yang benar oleh setiap orang.
4. Contoh perhitungan
   • Mengganti lampu tiang depan saat kapal mengoleng dapat menyebabkan jatuh yang mematikan.
   • Dalam contoh ini, kemungkinan 3 × keparahan 5 = 15: tinggi.
   • Tunda hingga kondisi sesuai.
   • Gunakan akses dan pelindung jatuh yang disetujui, izin kerja di ketinggian, serta petugas siaga.
   • Jika penilaian ulang mendukung kemungkinan 1, risiko sisa menjadi 1 × 5 = 5, sedang.
   • Mulai hanya jika aturan penerimaan risiko dan otorisasi perusahaan terpenuhi serta semua pengendalian terverifikasi.
   • Pengendalian dapat menurunkan kemungkinan, keparahan, atau keduanya; berikan alasan setiap nilai.
5. Izin kerja
   • Izin kerja adalah otorisasi tertulis untuk pekerjaan berisiko tinggi, seperti pekerjaan panas yang menghasilkan panas atau percikan, memasuki ruang tertutup, bekerja di ketinggian atau di luar sisi kapal, atau pekerjaan sistem listrik.
   • Izin memuat pekerjaan, bahaya, pengamanan, pengujian, dan batas waktu, serta ditandatangani penanggung jawab.
   • Untuk ruang tertutup, ikuti rekomendasi IMO MSC.581(110) tahun 2025 yang menggantikan A.1050(27): uji atmosfer, termasuk karbon dioksida, sebelum dan selama berada di dalam.
6. Pengarahan sebelum kerja
   • Sebelum bekerja, adakan pengarahan singkat sebelum kerja bersama semua yang terlibat: pekerjaan, bahaya, pengendalian, dan siapa yang boleh menghentikannya.
   • Siapa pun boleh menghentikan pekerjaan yang menjadi tidak aman.
   • Jika kondisi berubah, seperti cuaca, rencana, atau personel, berhenti dan nilai ulang.

Data utama

Poin utama

• Risiko = kemungkinan × keparahan; nilai sebelum mulai.
• Pilih pengendalian terkuat terlebih dahulu; APD adalah perlindungan terakhir.
• Pengendalian dapat menurunkan kemungkinan, keparahan, atau keduanya; berikan alasan nilai risiko sisa.
• Izin kerja mencakup pekerjaan panas, ruang tertutup, kerja di ketinggian, dan pekerjaan serupa.
• Siapa pun boleh menghentikan pekerjaan tidak aman; nilai ulang saat kondisi berubah.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Bahaya adalah sumber kerugian; risiko adalah kemungkinan × keparahan.
2. 2Hierarki pengendalian: eliminasi, substitusi, rekayasa, administratif, APD.
3. 3Risiko sisa harus dapat diterima sebelum pekerjaan dimulai.
4. 4Izin untuk pekerjaan panas, ruang tertutup, kerja di ketinggian; MSC.581(110) untuk memasuki ruang tertutup.