Modul saya›M1 COLREG›6. Tanggung jawab antarkapal

Tanggung jawab antarkapal

Unit berikutnya

P2TL

Aturan 18: Tanggung Jawab Antarkapal

COLREG menetapkan siapa yang harus menghindar dan mengharuskan kapal dengan kondisi khusus tidak merintangi pelayaran kapal lain.

Anda · A
Keputusan 1 dari 3

Anda di A, sebuah kapal tenaga, dan B sedang menangkap ikan dengan pukat harimau. Ada bahaya tubrukan. Siapa yang menghindar?

Aturan dengan bahasa sederhana

  1. Apa yang dilakukan kapal tenaga yang sedang berlayar?Kapal tersebut menghindar dari kapal yang tidak dapat diolah gerak, kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, kapal yang sedang menangkap ikan, atau kapal layar: itulah urutan lengkapnya.
  2. Bagaimana dengan kapal layar dan kapal yang sedang menangkap ikan?Kapal layar yang sedang berlayar menghindar dari kapal yang tidak dapat diolah gerak, kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, atau kapal yang sedang menangkap ikan. Kapal yang sedang menangkap ikan melakukannya, sejauh mungkin, terhadap dua jenis pertama.
  3. Bagaimana dengan kapal yang terkendala oleh saratnya?Setiap kapal selain kapal yang tidak dapat diolah gerak atau kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya harus, jika keadaan memungkinkan, tidak merintangi lintasan aman kapal yang menunjukkan isyarat Aturan 28; kapal yang terkendala oleh saratnya berlayar dengan kewaspadaan khusus.
  4. Bagaimana dengan pesawat terbang laut dan wahana WIG?Di air, pesawat terbang laut tetap jauh dan bebas dari semua kapal serta tidak merintangi pelayaran; jika ada bahaya tubrukan, pesawat tersebut mengikuti Aturan ini. Saat lepas landas, mendarat, atau terbang dekat permukaan, wahana WIG melakukan hal yang sama; di air, wahana tersebut mematuhi aturan sebagai kapal tenaga.

Kesalahan umum

  • Salah: "Kapal tenaga selalu memiliki prioritas."

    Benar: Kapal tenaga menghindar dari empat kategori, kecuali Aturan 9, 10 atau 13 mengharuskan tindakan lain.

  • Salah: "Kapal yang terkendala oleh saratnya selalu membuat semua kapal lain wajib menghindar."

    Benar: Kapal yang tidak dapat diolah gerak atau kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya dikecualikan dari kewajiban tidak merintangi tersebut.

  • Salah: "Pesawat terbang laut hanya menjaga jarak ketika ada bahaya tubrukan."

    Benar: Secara umum, pesawat terbang laut harus tetap jauh dan bebas serta tidak merintangi; jika ada bahaya tubrukan, pesawat tersebut juga mematuhi Aturan ini.

Kunci ujian & penafsiran

  1. Urutan untuk ujian: kapal tenaga → kapal yang tidak dapat diolah gerak, kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, kapal yang sedang menangkap ikan, kapal layar; daftar bagi kapal layar dan kapal yang sedang menangkap ikan lebih pendek.
  2. Perhatikan pengecualian pembuka: Aturan 9, 10 dan 13 dapat mengharuskan tindakan berbeda.
  3. Pada soal tentang sarat, bedakan "jika keadaan memungkinkan" dari kewajiban kapal itu sendiri untuk sangat berhati-hati.

Cara memahaminya

Baca daftar menurut jenis kapal: daftar ini menetapkan kewajiban menghindar saat sedang berlayar, bukan label prioritas yang berlaku universal.

Untuk kondisi khusus, periksa pengecualian yang dinyatakan dalam Aturan 9, 10 dan 13 sebelum menerapkan paragraf terkait.

Poin utama

  • Kapal tenaga → empat kategori; kapal layar → tiga; kapal yang sedang menangkap ikan → dua.
  • Kapal yang sedang menangkap ikan menghindar sejauh mungkin; kapal yang terkendala oleh saratnya tetap wajib sangat berhati-hati.
  • Terkendala oleh sarat → isyarat Aturan 28 · kondisi khusus.
  • Pesawat di air → tetap jauh dan bebas serta tidak merintangi; WIG di air = kapal tenaga.

Uji pengetahuan Anda

3 pertanyaan untuk memeriksanya. Pilih jawaban dan lihat alasannya.

Soal 1/3

Apa yang diwajibkan Aturan 18 kepada kapal yang terkendala oleh saratnya?

Naskah resmi

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan