Cara penerapan
- PertamaKapal yang bertahan mempertahankan haluan dan kecepatannya (17(a)(i)), agar kapal lain dapat memperhitungkan tindakannya.
- Jika kapal lain tidak bertindakKapal yang bertahan boleh bertindak dengan olah geraknya sendiri begitu jelas kapal yang menghindar tidak bertindak (17(a)(ii)).
- Peringatkan terlebih dahulu dengan setidaknya lima tiup pendek dan cepat (Aturan 34(d)).
- Kapal tenaga yang bersilangan tidak mengubah haluan ke kiri untuk kapal di lambung kirinya sendiri, jika keadaan memungkinkan (17(c)).
- Pada tahap terakhirJika sudah begitu dekat sehingga tindakan kapal yang menghindar saja tidak cukup untuk menghindari tubrukan, kapal yang bertahan wajib mengambil tindakan yang paling membantu menghindarinya (17(b)).
- Bagaimana dengan kapal lainnyaAturan 17 tidak membebaskan kapal yang menghindar dari kewajibannya untuk menghindar (17(d)).
3 · UjiUji pengetahuan Anda
B mendekat dari lambung kiri Anda dengan bahaya tubrukan. Apa tindakan pertama Anda?
Sebelum menerapkan Aturan 17
Aturan 17 berlaku bagi kapal yang bertahan ketika kapal lain wajib menghindarinya. Dalam keadaan berikut, aturan lain berlaku atau melengkapinya:
- Anda adalah kapal yang menghindarAturan Anda adalah 13 atau 15, serta 16: bertindaklah sejak dini dengan perubahan yang cukup besar.
- Kapal lain adalah kapal layar atau kapal yang disebut dalam Aturan 18 dan sedang menghindari AndaAnda tetap mempertahankan haluan dan kecepatan. Larangan mengubah haluan ke kiri (17(c)) hanya berlaku antara dua kapal tenaga yang bersilangan.
- Penglihatan terbatas dan tidak saling melihatAturan 19 berlaku: tidak ada kapal yang bertahan; masing-masing menghindari situasi saling mendekat terlalu rapat.
Kesalahan umum
Salah: "Kapal yang mempertahankan haluan dan kecepatan tidak pernah boleh berolah gerak."
Benar: Kapal tersebut boleh bertindak ketika tampak jelas bahwa kapal yang harus menghindar tidak mematuhi COLREG.
Salah: "Jika kapal lain tidak bertindak, saya harus selalu menunggu."
Benar: Ketika tindakan kapal lain saja tidak dapat mencegah tubrukan, Anda wajib bertindak untuk membantu pencegahannya.
Salah: "Dalam situasi bersilangan, saya akan mengubah haluan ke kiri untuk kapal di lambung kiri saya."
Benar: Bagi kapal tenaga, jangan mengubah haluan ke kiri jika keadaan memungkinkan.
Rincian tambahan untuk ujian
Aturan dengan bahasa sederhana
- Apa yang Anda lakukan terlebih dahulu?
- Jika kapal lain wajib menghindar, pertahankan haluan dan kecepatan Anda: inilah kewajiban pertama Anda.
- Kapan Anda boleh bertindak sendiri?
- Segera setelah tampak jelas bahwa kapal yang wajib menghindar tidak mematuhi COLREG, Anda boleh mencegah tubrukan dengan olah gerak Anda sendiri.
- Kapan tindakan menjadi wajib?
- Jika jarak sudah begitu dekat sehingga kapal yang harus menghindar tidak dapat mencegah tubrukan sendirian, Anda wajib mengambil tindakan terbaik untuk membantu pencegahannya.
- Apa batasan dalam situasi bersilangan?
- Kapal tenaga yang bertindak menurut 17(a)(ii) tidak boleh mengubah haluan ke kiri untuk kapal tenaga lain di lambung kirinya sendiri, jika keadaan memungkinkan; kewajiban menghindar tetap berlaku.
Kunci ujian
- Tiga tahap: pertahankan haluan/kecepatan → boleh bertindak → wajib bertindak ketika kapal yang harus menghindar tidak dapat mencegah tubrukan sendirian.
- "Boleh" terdapat pada 17(a)(ii); "wajib mengambil tindakan tersebut" pada 17(b): jangan tertukar antara izin dan kewajiban.
- Dalam situasi bersilangan, "ke kiri" dan "kapal di lambung kirinya sendiri" memicu 17(c), jika keadaan memungkinkan.
Cara memahaminya
Baca Aturan 17 sebagai tahapan: pertahankan, bereaksi ketika ketidakaktifan tampak jelas, lalu bantu mencegah tubrukan ketika kapal lain tidak dapat melakukannya sendirian.
Dalam situasi bersilangan, larangan ke kiri bersyarat; kewajiban kapal yang harus menghindar tetap berlaku.
Poin utama
- Tahap pertama: haluan + kecepatan bagi kapal yang mempertahankannya.
- Tidak bertindak tampak jelas → olah gerak sendiri diizinkan.
- Jarak sangat dekat → tindakan sendiri wajib; berikan bantuan terbaik.
- Kapal tenaga bersilangan → jangan mengubah haluan ke kiri menuju kapal di lambung kiri · kewajiban kapal lain tetap berlaku.