Regla 8: Maniobra para evitar abordaje
La maniobra antiabordaje debe ser temprana, clara, amplia y vigilada hasta quedar definitivamente franco.
Explicación detallada
Esta regla explica cómo maniobrar correctamente:
(a) La acción debe cumplir la Parte B y, cuando sea posible, ser positiva, oportuna y marinera.
(b) Los cambios de rumbo/velocidad deben ser suficientemente grandes para verse claramente a la vista y en radar; evita pequeños cambios sucesivos.
(c) Con mar suficiente, cambiar solo rumbo puede ser lo más eficaz si se hace pronto y de forma amplia, sin crear otra proximidad.
(d) La maniobra debe dar distancia de paso segura y su eficacia debe comprobarse hasta quedar definitivamente franco.
(e) Si hace falta, reduce, para o invierte propulsión para ganar tiempo y espacio.
(f) Para buques obligados a no estorbar: (i) actuar pronto para dar mar; (ii) la obligación continúa aunque aparezca riesgo; (iii) el buque no estorbado sigue plenamente obligado cuando existe riesgo.
Puntos clave
- La maniobra debe ser temprana, amplia y evidente
- Evitar sucesión de pequeñas alteraciones
- Controlar el efecto hasta quedar franco y claro
- Reducir velocidad sola puede ser acción eficaz
Ejemplos
- Eres el que cede en un cruce. Caes 40° a estribor — un cambio amplio y evidente según Regla 8(b) — y monitorizas ARPA para confirmar que el CPA mejora.
- Tras alterar el rumbo por una flota pesquera, sigues al buque más cercano en radar y verificas que el CPA se ha abierto a 1,5 millas. La Regla 8(d) exige verificar hasta quedar definitivamente franco.
- Un portacontenedores altera solo 5° de rumbo que el otro buque no puede detectar en radar. Esto viola la Regla 8(b): la alteración debe ser lo bastante amplia para resultar evidente.
Errores comunes
- Realizar una serie de pequenos cambios de rumbo que no son claramente apreciables por el otro buque.
- No verificar que la maniobra esta logrando un CPA seguro antes de considerar la situacion resuelta.
- Reducir velocidad tan levemente que el otro buque no puede detectar el cambio en el radar.