Verschmutzung auf See und MARPOL an Bord

Die Lektion in einfachen Worten

1. Anlage VI und Emissions-Überwachungsgebiete
   • MARPOL-Anlage VI begrenzt die Luftverschmutzung durch Schiffe.
   • Ohne zugelassene gleichwertige Lösung, etwa Abgasreinigung, darf der Schwefelgehalt im Kraftstoff weltweit 0,50 % und in einem Emissions-Überwachungsgebiet (ECA) 0,10 % nicht überschreiten.
   • Das Mittelmeer wurde am 1. Mai 2025 zur Schwefel-ECA.
   • Damit kamen zu Ostsee, Nordsee, Nordamerika und US-Karibik weitere Gewässer hinzu.
   • Diese Anforderungen gelten auch für Yachten.
2. Was das auf einer Yacht bedeutet
   • Gehe nicht davon aus, dass Hafendiesel denselben Schwefelgehalt wie Straßendiesel hat.
   • Vergleiche die Kraftstoffspezifikation des Lieferanten mit dem geltenden Grenzwert.
   • Lass den Motor regelmäßig warten, vermeide stundenlangen Leerlauf und schalte Generatoren vor Anker möglichst ab.
   • Schwarzer Rauch bedeutet schlechte Verbrennung und verschwendeten Kraftstoff.
3. Warum Antifouling geregelt ist
   • Antifouling, ein Bewuchsschutzanstrich, verhindert Algen- und Seepockenbewuchs am Rumpf.
   • Viele Anstriche setzen ein Biozid frei, einen Stoff, der diese Organismen tötet oder abwehrt.
   • Manche Biozide schädigen weit mehr als den Bewuchs.
   • TBT (Tributylzinn) verformte Austernschalen und ließ weibliche Meeresschnecken männliche Geschlechtsorgane entwickeln.
   • Das störte ihre Fortpflanzung.
   • Diese Schäden führten zu einem IMO-Übereinkommen.
4. Das AFS-Übereinkommen
   • Das AFS-Übereinkommen (Internationales Übereinkommen über die Beschränkung des Einsatzes schädlicher Bewuchsschutzsysteme auf Schiffen) verbietet zinnorganische Anstriche wie TBT. Es trat 2008 in Kraft.
   • Seit dem 1. Januar 2023 verbietet es auch neue Anstriche mit Cybutryn, einem Unkrautbekämpfungsmittel, das Seegras und Algen schädigte.
5. Streichen und Reinigen
   • Arbeite am Rumpf an Land auf einer befestigten Fläche, die Farbreste und Waschwasser auffängt.
   • Kratze Antifouling nie ins Meer und spüle es nie mit dem Hochdruckreiniger hinein.
   • Viele Sportboothäfen verbieten das Abschrubben des Rumpfes im Wasser.

Wichtige Daten

Kernpunkte

• Ohne zugelassene gleichwertige Lösung gelten für Kraftstoff Schwefelgrenzwerte von weltweit 0,50 % und 0,10 % in ECAs.
• Das Mittelmeer ist seit dem 1. Mai 2025 eine Schwefel-ECA.
• TBT-Antifouling ist verboten; neue Cybutryn-Anstriche sind seit dem 1. Januar 2023 verboten.
• Kratze und wasche den Rumpf an Land, wo die Abfälle aufgefangen werden.

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Praxisfall & Prüfungstipps

Prüfungstipps

1. 1Ohne zugelassene gleichwertige Lösung: Kraftstoffschwefel weltweit 0,50 %, in ECAs 0,10 %; Mittelmeer-ECA seit dem 1. Mai 2025.
2. 2AFS-Übereinkommen: TBT (zinnorganisch) verboten; Cybutryn für neue Anstriche seit dem 1. Januar 2023 verboten.
3. 3Rumpf an Land abkratzen und waschen, Abfälle auffangen; nie ins Meer.