Verschmutzung auf See und MARPOL an Bord

Die Lektion in einfachen Worten

1. MARPOL kurz erklärt
   • MARPOL ist das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe der IMO (Internationale Seeschifffahrts-Organisation).
   • Seine Anlagen (Abschnitte) behandeln Öl (Anlage I), Abwasser (Anlage IV), Müll (Anlage V) und Luft (Anlage VI).
   • Die Öl- und Müllvorschriften gelten auch für Yachten.
   • Abwasservorschriften für kleine Boote stammen meist aus nationalem Recht.
   • Küstenstaaten können strengere Regeln erlassen.
   • Mehr zum Übereinkommen findest du unter Recht.
2. Ölhaltiges Bilgenwasser
   • Kraftstoff und Schmieröl sammeln sich in der Bilge, dem tiefsten Bereich des Rumpfes.
   • Nach Anlage I darf ein kleines Schiff ölhaltiges Wasser nur während der Fahrt einleiten, wenn es auf seiner Reise vorankommt.
   • Dazu braucht es eine zugelassene Anlage, die den Ölgehalt auf höchstens 15 ppm (Millionstel) begrenzt.
   • Yachten haben selten einen solchen Abscheider.
   • Halte die Bilge sauber, lege Ölsaugmatten unter den Motor und gib ölhaltiges Wasser und gebrauchte Matten an einer Hafenauffangeinrichtung ab.
3. Die automatische Bilgenpumpe
   • Eine automatische Bilgenpumpe kann ausgetretenes Öl außenbords pumpen.
   • Wenn der Wasserstand unbedenklich ist, stoppe das automatische Abpumpen über die Pumpensteuerung.
   • Die Stellung Hand/Ein kann Dauerbetrieb auslösen.
   • Überwache die Bilge, während du das Leck stoppst und Öl mit Saugmatten aufnimmst.
   • Pumpe weiter, soweit es die Sicherheit erfordert.
   • Schalte nach Beseitigung der Verunreinigung wieder auf Automatik.
   • Entsorge ölhaltiges Wasser und Matten an Land.
   • Gib nie Reinigungsmittel hinzu: Es verteilt das Öl, statt es zu entfernen.
4. Tanken
   • Die meisten kleinen Ölaustritte passieren am Tanksteg.
   • Ein Tank läuft über seine Entlüftung über, einen kleinen Anschluss an der Bordwand oder an Deck.
   • Du solltest wissen, wo sie sitzt.
   • Fülle gegen Ende langsam und den Tank nicht ganz voll: Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus.
   • Halte eine Saugmatte um das Zapfventil und eine an die Entlüftung.
   • Die Lektion zum Tanken im Modul Schiff erklärt den vollständigen Sicherheitsablauf.
5. Melden
   • Schon ein Ölschimmer, ein dünner regenbogenfarbener Film auf dem Wasser, zeigt Öl an.
   • Verursachst du einen Ölaustritt, stoppe die Quelle, begrenze die Ausbreitung mit Saugmatten und melde ihn sofort: im Hafen der Hafenverwaltung, auf See der Küstenwache auf UKW-Kanal 16. In den USA nimmt das National Response Center (1-800-424-8802), die nationale Meldestelle, Meldungen entgegen.
   • Melde auch beobachtete Ölaustritte mit Position, Uhrzeit und Ausmaß.

Wichtige Daten

Kernpunkte

• MARPOL-Vorschriften zu Öl und Müll gelten auch für Yachten; Abwasservorschriften für kleine Boote stammen meist aus nationalem Recht.
• Einleiten ist nur während der Fahrt durch zugelassene 15-ppm-Anlagen erlaubt; Yachten haben sie selten.
• Wenn sicher möglich, stoppe automatisches Abpumpen und überwache die Bilge. Nimm Öl mit Saugmatten auf. Pumpe weiter, soweit es die Sicherheit erfordert.
• Gib nie Reinigungsmittel auf einen Ölfilm; begrenze die Ausbreitung und melde den Austritt.
• Melde jeden Ölaustritt, den du verursachst oder siehst, der Hafenverwaltung oder Küstenwache.

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Richtig oder falsch?

Praxisfall & Prüfungstipps

Prüfungstipps

1. 1MARPOL-Anlage I: ölhaltiges Wasser nur während der Fahrt durch zugelassene 15-ppm-Anlagen einleiten; Yachten geben es normalerweise an Land ab.
2. 2Wenn sicher möglich, automatisches Abpumpen stoppen und Bilge überwachen; sicherheitsnotwendiges Pumpen aufrechterhalten. Hand/Ein kann Dauerbetrieb auslösen. Öl aufnehmen; nie Reinigungsmittel hinzugeben.
3. 3Ölaustritte der Hafenverwaltung oder Küstenwache (UKW 16) melden; in den USA dem National Response Center.