Entscheide
Welches Lagebezugssystem nutzen GNSS-Empfänger wie GPS?
Die Lektion in einfachen Worten
- Lagebezugssystem
- Ein Lagebezugssystem ist das Bezugssystem für Breite und Länge.
- GNSS steht für globales Satellitennavigationssystem; GPS ist ein Beispiel.
- Empfänger an Bord zeigen Positionen normalerweise in WGS84 (World Geodetic System 1984).
- Die meisten modernen Karten nutzen WGS84 oder ein kompatibles Bezugssystem, etwa ETRS89 (European Terrestrial Reference System 1989).
- Prüfe das Bezugssystem in den Angaben beim Kartentitel.
- Ältere Karten
- Manche Karten, besonders entlegener Gebiete oder aus alten Vermessungen, nutzen ein lokales Bezugssystem wie ED50 oder OSGB36.
- Ein Hinweis, oft mit der Überschrift „Satellite-derived positions“ (satellitengestützte Positionen), nennt eine anzuwendende Versetzung, etwa 0,04′ nach Süden und 0,09′ nach Osten.
- Ignorierst du sie, sind Fehler von 100 m oder mehr häufig.
- In einigen entlegenen Gebieten sind Kartenobjekte um mehr als eine Seemeile versetzt.
- Raster und Vektor
- Eine Rasterkarte ist ein eingescanntes Bild einer Papierkarte.
- Sie sieht vertraut aus, erkennt aber einzelne Objekte nicht.
- Eine Vektorkarte speichert jedes Objekt als Daten.
- Die Anzeige wird beim Zoomen neu gezeichnet und kann vor flachem Wasser warnen.
- Die amtliche Vektorkarte heißt ENC (Electronic Navigational Chart, elektronische Seekarte).
- Hydrographische Ämter erstellen sie nach dem IHO-Standard S-57.
- Sein Nachfolger S-101 wird ab 2026 eingeführt.
- Auf einer Yacht
- Die meisten Sportbootplotter nutzen private Vektorkarten aus amtlichen Daten, keine ENCs.
- Halte die Karten aktuell und nutze für moderne elektronische Karten WGS84.
- Beachte vor Änderungen am Bezugssystem die Geräteanleitung.
- Wende beim Eintragen von Positionen in Papierkarten die angegebene Versetzung an.
- Führe eine aktuelle Papierkarte deines Gebiets mit.
- Die Lerneinheit Elektronische Navigation erklärt ENCs, Plotter und deren Fehler genauer.
Wichtige Daten
- GNSS-Bezugssystem
- WGS84 (ETRS89 ist das europäische Gegenstück)
- Versetzung bei altem Bezugssystem ignoriert
- Oft 100 m oder mehr; lies den Bezugssystemhinweis
- Amtliche Vektorkarte
- ENC: IHO S-57; S-101 ab 2026
- Rasterkarte
- Eingescanntes Bild einer Papierkarte
Kernpunkte
- GNSS-Positionen beziehen sich auf WGS84, wie auch die meisten modernen Karten.
- Wende bei älteren Karten die Versetzung für satellitengestützte Positionen an. Sonst drohen Fehler von 100 m oder mehr.
- Raster = eingescanntes Bild; Vektor = Daten für Neuzeichnung und mögliche Warnungen.
- ENC ist die amtliche Vektorkarte (IHO S-57; S-101 wird ab 2026 eingeführt).
Prüfe, was du gelesen hast
Deine WGS84-Position ist 41°23,40′N 002°10,80′E. Laut Karte musst du Satellitenpositionen um 0,04′ nach Süden und 0,09′ nach Osten versetzen. Was trägst du ein?
Richtig oder falsch?
Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.
Kein Versetzungshinweis bedeutet kein Problem mit dem Bezugssystem.
Wende bei älteren Karten die Versetzung für satellitengestützte Positionen an. Sonst drohen Fehler von 100 m oder mehr.
Raster = eingescanntes Bild; Vektor = Daten für Neuzeichnung und mögliche Warnungen.
ENC ist die amtliche Vektorkarte (IHO S-57; S-101 wird ab 2026 eingeführt).
Eine Plotterkarte ist eine amtliche ENC.
Eine GPS-Position passt exakt in jede Karte.
Praxisfall & Prüfungstipps
Situation
Eine Papierkarte sagt: „Versetze WGS84-Positionen zum Eintragen um 0,04′ nach Süden und 0,09′ nach Osten.“ Dein GPS zeigt 50°12,50′N 001°20,00′W. Welche Position trägst du ein?
Antwort zeigen
Trage 50°12,46′N 001°19,91′W ein. Nach Süden wird die nördliche Breite kleiner, nach Osten die westliche Länge. Wende diese Versetzung beim Eintragen der Position in diese Papierkarte einmal an.
Prüfungstipps
- GNSS liefert WGS84-Positionen. Prüfe das Lagebezugssystem in den Angaben beim Kartentitel.
- Wende bei Karten mit anderem Bezugssystem die Versetzung für satellitengestützte Positionen an.
- Rasterkarte: eingescanntes Bild. Vektorkarte: Objektdaten. ENC: amtliche Vektorkarte.
- Halte elektronische Karten aktuell und eine Papierkarte an Bord.