Entscheide
Du näherst dich einem Hafen von See aus. Wie fährst du zur festgelegten Betonnungsrichtung?
Die Lektion in einfachen Worten
- Warum die Richtung zählt
- Ein Lateralzeichen sagt „Backbordseite“ oder „Steuerbordseite“, aber nur für ein Fahrzeug in einer bestimmten Fahrtrichtung.
- Das ist die festgelegte Betonnungsrichtung.
- Fährst du in dieser Richtung, lässt du Backbordzeichen an Backbord.
- Fährst du dagegen, lässt du sie an Steuerbord.
- Bevor du ein Lateralzeichen deutest, musst du die Betonnungsrichtung kennen.
- Von See aus
- IALA unterscheidet zwei Fälle.
- Der erste ist die allgemeine Richtung, in der sich ein Fahrzeug einem Hafen, Fluss, einer Flussmündung oder einem anderen Wasserweg von See aus nähert.
- Bei einer üblichen Zufahrt von See folgst du beim Einlaufen der Betonnungsrichtung.
- Beim Auslaufen fährst du dagegen.
- Prüfe örtliche Kartenhinweise.
- Das gilt für die meisten Hafenzufahrten.
- Darauf beziehen sich Merksätze mit „von See kommend“.
- Entlang der Küste
- Vor offenen Küsten und zwischen Fahrwassern ist „von See aus“ nicht eindeutig.
- Dort legt die zuständige Behörde, die nationale Stelle für Schifffahrtszeichen, die Richtung fest.
- Bei Bedarf stimmt sie sich mit Nachbarstaaten ab.
- Grundsätzlich verläuft die Richtung im Uhrzeigersinn um Landmassen.
- In britischen Gewässern führt sie zum Beispiel entlang der Westküsten nach Norden, durch den Ärmelkanal nach Osten und durch die Nordsee nach Norden.
- In der Seekarte
- Wo die Richtung nicht eindeutig ist, zeigt die Seekarte ein Symbol für die Betonnungsrichtung: einen magentafarbenen Pfeil.
- Auf mehrfarbig gedruckten Karten gibt es eine farbige Variante.
- INT 1, das Verzeichnis der Kartenzeichen, führt ihn im Abschnitt über Tonnen auf.
- Seehandbücher und Kartenhinweise beschreiben örtliche Regelungen, etwa bei Flüssen mit zwei Zufahrten.
- Nummern auf Zeichen
- Sind Lateralzeichen nummeriert oder mit Buchstaben bezeichnet, folgt die Reihenfolge der Betonnungsrichtung.
- IALA empfiehlt gerade Zahlen auf roten und ungerade Zahlen auf grünen Zeichen.
- Das gilt in beiden Regionen.
- In den USA liegt Rot beim Einlaufen an Steuerbord.
- Dort stehen die geraden Nummern also an deiner Steuerbordseite.
Wichtige Daten
- Von See aus
- Richtung bei der Annäherung an einen Hafen, Fluss oder eine Flussmündung
- Entlang der Küste
- Behördlich festgelegt; grundsätzlich im Uhrzeigersinn um Landmassen
- Kartenzeichen
- Magentafarbener Pfeil, wo die Richtung nicht eindeutig ist
- Nummerierung
- Folgt der Betonnungsrichtung; gerade auf Rot, ungerade auf Grün
Kernpunkte
- Lateralzeichen bedeuten Backbord oder Steuerbord nur für ein Fahrzeug in Betonnungsrichtung.
- Bei einer üblichen Zufahrt von See folgst du beim Einlaufen der Betonnungsrichtung. Beim Auslaufen fährst du dagegen. Prüfe örtliche Kartenhinweise.
- Entlang der Küste legt die Behörde die Richtung fest, grundsätzlich im Uhrzeigersinn um Landmassen.
- Wo die Richtung nicht eindeutig ist, zeigt die Seekarte einen magentafarbenen Betonnungsrichtungspfeil.
- Die Nummerierung folgt der Betonnungsrichtung: gerade auf Rot, ungerade auf Grün.
Prüfe, was du gelesen hast
Wer legt die Betonnungsrichtung entlang einer offenen Küste fest?
Richtig oder falsch?
Entscheide jede Aussage, bevor du die Antwort siehst.
Entlang einer Küste zeigt die Betonnungsrichtung immer zum nächsten Hafen.
Die Nummerierung folgt der Betonnungsrichtung: gerade auf Rot, ungerade auf Grün.
Entlang der Küste legt die Behörde die Richtung fest, grundsätzlich im Uhrzeigersinn um Landmassen.
Backbordzeichen bleiben immer an Backbord, egal wohin du fährst.
Wo die Richtung nicht eindeutig ist, zeigt die Seekarte einen magentafarbenen Betonnungsrichtungspfeil.
Tonnennummern sagen nichts über die Betonnungsrichtung aus.
Praxisfall & Prüfungstipps
Situation
Du verlässt einen Wasserweg in Region A. Der Betonnungsrichtungspfeil in der Seekarte zeigt in deine Fahrtrichtung. Ein Crewmitglied sagt: „Auslaufen heißt Rot an Steuerbord.“ Stimmst du zu? An welcher Bootsseite lässt du rote Backbordzeichen?
Antwort zeigen
Nein. Hier fährst du in der eingezeichneten Betonnungsrichtung. Lass die roten Backbordzeichen daher an Backbord. Entscheide anhand der eingezeichneten Richtung, auf welcher Seite du passierst. Das Wort „Auslaufen“ reicht dafür nicht.
Prüfungstipps
- Betonnungsrichtung: von See aus in Häfen, Flüsse und Flussmündungen.
- Entlang der Küste: behördlich festgelegt, grundsätzlich im Uhrzeigersinn um Landmassen.
- Die Seekarte zeigt einen magentafarbenen Pfeil, wo die Richtung nicht eindeutig ist.
- Gegen die eingezeichnete Betonnungsrichtung kehrst du die Passierseiten um.