Torna

Patró de Iot

El Patró de Iot permet governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa, i cal tenir el PER per accedir-hi. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.

Guia: Patró de Iot

Preguntes freqüents sobre el Patró de Iot

Què és el Patró de Iot?
El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa.
Fins on puc navegar amb el Patró de Iot?
El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.
Què necessito per presentar-me a l’examen de Patró de Iot?
Per presentar-te a l’examen de Patró de Iot has de tenir el PER i haver complert 18 anys.
Qui convoca l’examen de Patró de Iot?
La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull el format ni les dates de l’examen: consulta’ls a la convocatòria d’aquesta autoritat.
Puc practicar gratis per al Patró de Iot aquí?
Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».

Espanya · Dirección General de la Marina Mercante / administración autonómica competente

El temari oficial comprèn seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. El RIPA i l'abalisament continuen sent coneixements essencials per navegar.

Què és el Patró de Iot i què permet

El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa.

Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent. El títol no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.

Requisits per presentar-te a l’examen

Per presentar-te a l’examen de Patró de Iot has de tenir el PER i haver complert 18 anys.

La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull el format ni les dates de l’examen: consulta’ls a la convocatòria d’aquesta autoritat.

El temari i què pots repassar aquí

El temari inclou seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. A més de preparar la teoria, cal completar les pràctiques exigides.

Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».

Patró de Iot o Capità de Iot

Tots dos títols permeten governar embarcacions a motor de fins a 24 m. El Patró de Iot arriba a 150 milles nàutiques de la costa; el Capità de Iot permet navegar sense límit de distància.

Per accedir al Capità de Iot cal tenir el Patró de Iot. Tots dos són títols d’esbarjo: cap no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.

A qui va adreçat el Patró de Iot

A patrons que ja tenen el PER i volen navegar més lluny de la costa o en iots més grans.

Temes de l'examen Patró de Iot

Tests de pràctica alineats amb Patró de Iot

Preguntes de pràctica (amb respostes)

  1. Les marques especials són de color:

    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Groc

    Les marques especials són grogues i indiquen zones o elements especials, com àrees militars, cables o canonades.

  2. Quin factor NO figura a la Regla 6 per determinar la velocitat de seguretat?

    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Horari comercial del vaixell

    La Regla 6 enumera visibilitat, densitat del trànsit, maniobrabilitat i altres factors. L'horari comercial no és mai un factor de velocitat de seguretat.

  3. Si hi ha algun dubte sobre si existeix risc d'abordatge:

    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Cal considerar que el risc existeix

    La Regla 7(a) disposa que, si hi ha algun dubte, cal considerar que el risc existeix.

  4. Si les circumstàncies ho permeten: Les alteracions de rumb per evitar un abordatge han de ser:

    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Prou grans perquè resultin clarament apreciables

    b) Si les circumstàncies del cas ho permeten, els canvis de rumb i/o velocitat que s'efectuïn per evitar un abordatge seran prou amplis per ser percebuts fàcilment per un altre vaixell que els observi visualment o per mitjà del radar. S'haurà d'evitar una successió de petits canvis de rumb i/o velocitat.

  5. Un vaixell de menys de 20 m en un canal estret:

    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal

    La Regla 9(b) estableix que els vaixells de menys de 20 m no hauran d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal.

  6. En què es diferencia la Regió B d'IALA respecte de la Regió A?

    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord

    Regió A: vermell a babord i verd a estribord. Regió B: verd a babord i vermell a estribord. Interpreta-les segons el sentit convencional de l’abalisament indicat a la carta.

  7. Quants destells ràpids mostra una marca cardinal Est?

    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. 3 destells

    Llums blanques, si n’hi ha: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destell llarg dura almenys 2 s.

  8. Si n’hi ha, la marca de topall d’una marca de perill aïllat és:

    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Dues esferes negres en vertical

    Les marques de perill aïllat porten dues esferes negres en vertical com a topall. (si n’hi ha).

Practica més preguntes al test gratuït →

Com preparar el Patró de Iot

Segueix el temari vigent de Patró de Iot i completa les pràctiques exigides. Aquest web ajuda a repassar prevenció d'abordatges, llums, senyals i abalisament; no substitueix la preparació completa de navegació i meteorologia.