El marc normatiu del GMDSS
Cap document no «és» el GMDSS per si sol. Cada capa respon una pregunta diferent, i les preguntes d'examen sovint comproven si saps quina capa has d'obrir.
| Capa | Document | Què determina |
|---|---|---|
| Dotació i funcions | SOLAS capítol IV (OMI) | Què ha de poder fer, portar i vigilar un vaixell SOLAS |
| Competència de l'operador | Regla IV/2 i secció A-IV/2 de l'STCW | Què ha de saber i saber fer el titular d'un GOC o d'un ROC |
| Espectre i procediments | Reglament de Radiocomunicacions de la UIT | Freqüències, identitats, prioritats i protecció del trànsit de socors |
| Tecnologia LSD (DSC) | ITU-R M.493 | L'estructura d'una crida DSC (versió vigent M.493-16) |
| Operació DSC | ITU-R M.541 | Com enviar, rebre, reconèixer, retransmetre i cancel·lar crides DSC (M.541-11, incorporada per referència al Reglament de Radiocomunicacions) |
| Integració pràctica | Manual GMDSS de l'OMI | Com encaixen les peces a bord i a terra |
| Formació | Curs model 1.25 de l'OMI | El programa que hi ha darrere del Certificat General d'Operador |
| Titulació nacional | L'Administració de bandera (a Espanya, el Reial decret 269/2022) | Qui expedeix el certificat i en quines condicions |
Comprova aquest apartat
Quin document fixa les freqüències, les identitats GMDSS i les prioritats que protegeixen el trànsit de socors?
Què va canviar l'1 de gener de 2024
La modernització del capítol IV de SOLAS (resolució MSC.496(105)) va entrar en vigor l'1 de gener de 2024, amb els canvis corresponents al Reglament de Radiocomunicacions a la CMR-23. L'objectiu era eliminar requisits obsolets i descriure el GMDSS per funcions i no per marques.
- L'A3 ja no és «la zona Inmarsat». Es defineix per la cobertura d'un servei mòbil per satèl·lit reconegut (RMSS) que admeti l'estació terrena de vaixell instal·lada a bord, amb alerta disponible de manera contínua.
- L'IDBE (NBDP, radiotèlex) ha sortit del sistema de socors i seguretat en MF/HF. Sobreviu en la història, en bancs de preguntes antics i en alguns usos que no són de socors.
- L'ACS (sistema de connexió automàtica) fa servir el DSC per establir automàticament enllaços MF/HF.
- El NAVDAT ha entrat al marc reglamentari com a difusió digital de MSI de terra a vaixell.
- La redacció és tecnològicament neutral: la norma diu què cal aconseguir, no quin producte ho aconsegueix.
Comprova aquest apartat
Segons SOLAS IV modernitzat des de l'1 de gener de 2024, com es defineix la zona marítima A3?
GOC i ROC: el mateix sistema, abast diferent
El Certificat Restringit d'Operador (ROC) es limita a operar estacions GMDSS a la zona marítima A1. El Certificat General d'Operador (GOC) cobreix tota la instal·lació, inclosos l'MF/HF i el satèl·lit, a totes les zones marítimes. La norma de competència d'ambdós és l'STCW A-IV/2; la profunditat del programa del GOC segueix el curs model 1.25 de l'OMI.
Comprova aquest apartat
Quin certificat es limita a operar estacions GMDSS a la zona marítima A1?
Qui és qui en un cas de socors
| Actor | Paper en la cadena |
|---|---|
| Estació de vaixell | El vaixell sinistrat, o un vaixell que escolta i pot ajudar |
| Estació costanera | Fa guàrdia, reconeix i retransmet alertes, difon MSI i tramita la correspondència |
| RCC / MRCC | Centre de coordinació de salvament: valida l'alerta i coordina la resposta de cerca i salvament |
| Segment terrestre satel·litari (LES/CES) | Connecta les estacions terrenes de vaixell amb les xarxes terrestres i encamina la prioritat de socors cap a un RCC |
| Segment terrestre Cospas-Sarsat (LUT, MCC) | Processa les deteccions de radiobalises (RLS/EPIRB) de 406 MHz i les fa arribar a l'RCC responsable |
| Aeronaus i unitats SAR | Cerquen, localitzen i rescaten; poden parlar amb els vaixells en canals marítims |
| Estació d'embarcació de supervivència | VHF portàtil, respondedor de radar (SART) o AIS-SART que s'utilitzen després de l'abandonament |
Comprova aquest apartat
Quin actor valida una alerta de socors i coordina la resposta de cerca i salvament?
Alerta, crida, missatge i trànsit
Aquestes quatre paraules no són sinònimes, i confondre-les provoca errors de procediment.
- 1Alerta: un senyal digital estructurat (DSC, satèl·lit o radiobalisa) que crida l'atenció i transporta automàticament les dades clau.
- 2Crida: l'obertura parlada que identifica qui crida a qui, per exemple «MAYDAY ... THIS IS ...».
- 3Missatge: el contingut que explica la situació: identitat, posició, naturalesa, assistència necessària i qualsevol altra informació útil, com les persones a bord.
- 4Trànsit: tot el que s'intercanvia després entre el vaixell sinistrat, l'estació costanera, l'RCC i les unitats que presten ajuda.
Comprova aquest apartat
L'obertura parlada MAYDAY, THIS IS seguida del nom del vaixell, que identifica qui crida, s'anomena:
La prioritat és un judici sobre el perill
| Prioritat | Senyal de veu | Llindar | Exemples habituals |
|---|---|---|---|
| Socors | MAYDAY | Perill greu i imminent que requereix assistència immediata | Incendi incontrolat, enfonsament, abandonament del vaixell, persona en perill immediat |
| Urgència | PAN-PAN | Missatge molt urgent sobre la seguretat d'un vaixell o d'una persona, per sota del llindar de socors | Pèrdua de propulsió sense perill immediat, cas mèdic segons la gravetat |
| Seguretat | SÉCURITÉ | Informació important de seguretat per a la navegació o meteorològica | Contenidor a la deriva, llum apagada, avís de temporal |
El mitjà no fixa mai la prioritat. Un PAN-PAN anunciat per DSC en VHF, per DSC en MF/HF o per un terminal satel·litari continua sent urgència.
Referències: SOLAS IV esmenat per la MSC.496(105) · ITU-R M.541 · ITU-R M.493
Comprova aquest apartat
Se t'ha avariat el motor i derives lentament en mar obert. Fa bon temps, ningú no està ferit i no hi ha perill immediat. Quina prioritat correspon?
Cas GOC
Ets l'operador del pesquer MARINA, a 25 NM de la costa a les 1400 UTC. S'ha avariat el servomotor del timó, però el temps és moderat, ningú no està ferit i el patró la pot mantenir lluny del trànsit amb el motor. Quina prioritat fas servir per comunicar-ho a l'estació costanera?