Putuskan
Berapa masa berlaku maksimum Sertifikat Garis Muat Internasional?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Mengapa ada garis muat
- Kapal yang kelebihan muatan dapat tenggelam.
- Konvensi Internasional tentang Garis Muat, 1966, beserta Protokol 1988, menetapkan lambung timbul minimum setiap kapal.
- Jarak vertikal ini menjaga kecukupan daya apung cadangan, yaitu volume kedap air di atas garis air, serta geladak yang cukup kering untuk laut yang dilayari.
- Konvensi berlaku bagi kapal dalam pelayaran internasional, dengan pengecualian antara lain kapal perang, kapal baru di bawah 24 m, yacht rekreasi nonkomersial dan kapal penangkap ikan.
- Dua landasan
- Persyaratan penetapan adalah persyaratan keselamatan yang mendasari lambung timbul yang ditetapkan.
- Penutup kedap air mencegah air menembus saat bertekanan; penutup kedap cuaca mencegah masuknya air laut dalam kondisi di laut.
- Persyaratan juga mencakup pembuangan air geladak dan perlindungan awak.
- Perhitungan lambung timbul menggunakan panjang, bentuk dan struktur kapal.
- Anda harus menjaga pemenuhan persyaratan selama kapal beroperasi.
- Sertifikat dan survei
- Setelah survei awal, negara bendera atau badan klasifikasi yang mewakilinya menerbitkan Sertifikat Garis Muat Internasional, berlaku hingga 5 tahun.
- Survei tahunan, dalam 3 bulan sebelum atau sesudah setiap tanggal ulang tahun sertifikat, memeriksa bahwa tidak ada perubahan pada alat penutup, lubang pembebasan air (bukaan pembuangan air geladak) dan tanda.
- Survei pembaruan menghasilkan sertifikat baru.
- Kapal yang dibebaskan dari sebagian aturan membawa Sertifikat Pembebasan Garis Muat Internasional.
- Catatan persyaratan
- Sertifikat disertai Catatan Persyaratan Penetapan, daftar setiap bukaan dan alat penutup yang mendasari lambung timbul.
- Simpan di kapal dan gunakan untuk perawatan.
- Katup ventilasi yang macet, paking palka yang lapuk atau lubang pembebasan air yang dilas tertutup dapat menyebabkan air masuk ke kapal atau terperangkap di geladak.
- Aturan di laut
- Pasal 12: garis muat yang berlaku tidak boleh terbenam saat kapal berangkat ke laut, selama pelayaran maupun saat tiba.
- Kelonggaran hanya diberikan untuk air yang lebih ringan daripada air laut dan bahan habis pakai yang digunakan antara dermaga sungai dan laut (lihat Air pelabuhan).
- Pengawasan Negara Pelabuhan dapat menahan kapal yang kelebihan muatan, dan nakhoda dapat dituntut.
Data utama
- Konvensi
- ICLL 1966 dan Protokol 1988, beserta amendemennya
- Sertifikat
- Sertifikat Garis Muat Internasional, hingga 5 tahun
- Survei tahunan
- Dalam 3 bulan sebelum atau sesudah setiap tanggal ulang tahun sertifikat
- Pengecualian (contoh)
- Kapal perang, kapal baru < 24 m, yacht rekreasi nonkomersial, kapal penangkap ikan
- Pasal 12
- Tanda tidak terbenam saat berangkat, selama pelayaran maupun saat tiba
Poin utama
- Konvensi Garis Muat (1966, Protokol 1988) menetapkan lambung timbul minimum setiap kapal.
- Lambung timbul bergantung pada persyaratan penetapan: lambung yang kedap cuaca dan kedap air.
- Sertifikat hingga 5 tahun; survei tahunan dalam 3 bulan sebelum atau sesudah setiap tanggal ulang tahunnya.
- Catatan Persyaratan Penetapan mencantumkan setiap alat penutup: rawat semuanya.
- Tanda tidak boleh terbenam saat berangkat, selama pelayaran maupun saat tiba.
Check what you have read
Kapan survei tahunan garis muat harus dilakukan?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Sertifikat hingga 5 tahun; survei tahunan dalam 3 bulan sebelum atau sesudah setiap tanggal ulang tahunnya.
Tanda tidak boleh terbenam saat berangkat, selama pelayaran maupun saat tiba.
Sertifikat yang masih berlaku berarti lambung layak, apa pun kondisi ventilasi dan palkanya.
Garis muat hanya penting saat kapal meninggalkan pelabuhan.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat berkeliling, Anda menemukan dua ventilator jamur di geladak haluan macet terbuka dan bagian paking tutup palka yang cukup panjang hilang. Kapal berlayar besok. Mengapa ini penting bagi garis muat, dan apa tindakan Anda?
Tampilkan jawaban
Ini menyangkut persyaratan penetapan: lambung timbul mengasumsikan semuanya kedap cuaca. Laporkan kepada mualim I dan nakhoda. Perbaiki sebelum berlayar atau pasang penutup sementara yang disetujui, lalu catat pekerjaannya. Jika tidak dapat dipulihkan, negara bendera atau badan klasifikasi harus diberi tahu karena kapal mungkin tidak memenuhi persyaratan yang mendasari sertifikatnya.
Kunci ujian
- ICLL 1966 + Protokol 1988; lambung timbul minimum membantu menjaga daya apung cadangan dan geladak lebih kering.
- Sertifikat ≤ 5 tahun; survei tahunan ± 3 bulan dari tanggal ulang tahun sertifikat.
- Pasal 12: tidak terbenam saat berangkat, selama pelayaran maupun saat tiba.