Putuskan
Tepi geladak terendam pada 18°. Berapa oleng maksimum akibat angin tetap θ0 yang diizinkan?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Skenarionya
- Bagian A 2.3 menggambarkan kapalmu menerima angin dan gelombang dari samping.
- Angin tetap memiringkannya hingga sudut θ0.
- Gelombang lalu mengolengkannya ke arah datangnya angin sebesar sudut θ1 dari posisi itu.
- Saat kapal mengoleng kembali, embusan angin menerpa.
- Kriteria membandingkan energi yang diberikan embusan dengan energi penegak yang masih tersedia.
- Dua lengan
- Angin tetap menghasilkan lw1 = P × A × Z ÷ (1000 × g × Δ) dalam meter. P = 504 Pa.
- A ialah luas sisi di atas air yang terkena angin, termasuk muatan geladak, dalam m².
- Δ ialah displasemen dalam ton; g = 9,81 m/s².
- Z ialah jarak vertikal dalam meter antara pusat luas lateral di atas dan di bawah air.
- Perkirakan pusat di bawah air pada setengah sarat rata-rata di bawah garis air.
- Lengan embusan ialah lw2 = 1,5 × lw1.
- Gambar keduanya sebagai garis horizontal.
- Dua pemeriksaan
- Pertama, θ0 tidak boleh melebihi 16° atau 80 % sudut terendamnya tepi geladak, mana yang lebih kecil.
- Kedua, luas b harus minimal sama dengan luas a.
- Luas a terletak antara lw2 dan GZ dari θ0 − θ1 hingga perpotongan pertama keduanya.
- Luas b berada di atas lw2 dari sana hingga θ2: nilai terkecil dari θf, 50°, dan θc, yaitu perpotongan kedua lw2 dengan GZ.
- Menentukan oleng akibat angin tetap
- Baca θ0 pada perpotongan stabil pertama lw1 dengan kurva GZ.
- Momen angin dan momen penegak seimbang di sana.
- Gunakan sudut ini untuk batas oleng akibat angin tetap.
- Buku yang disetujui menyediakan θ1; posisi terjauh ke arah datangnya angin ialah θ0 − θ1.
- Lunas bilga, sirip peredam oleng pada bilga, umumnya mengurangi θ1.
- Periode oleng yang lebih pendek cenderung memperbesar perkiraan jika faktor lain tetap.
- GM saja tidak menentukan θ1; gunakan penilaian yang disetujui.
- Tindakanmu di kapal
- Buku yang disetujui menunjukkan hasil tiap kondisi, atau kurva KG maksimum atau GM minimum terhadap sarat yang mencakup semua kriteria.
- Ikuti ketentuan batas KG dan permukaan bebas dalam buku pada sarat dan trim aktualmu.
- Bandingkan KG terkoreksi hanya dengan batas yang ditetapkan untuk KG terkoreksi.
- Perubahan penataan muatan geladak memerlukan pemeriksaan baru memakai A, Z, Δ, dan KG; periksa ulang batas muatan geladak yang disetujui.
Data utama
- Tekanan angin
- P = 504 Pa (sekitar 26 m/s); lebih rendah hanya jika disetujui
- Lengan angin tetap
- lw1 = P × A × Z ÷ (1000 × g × Δ) (m)
- Lengan embusan
- lw2 = 1,5 × lw1
- Oleng angin tetap θ0
- ≤ 16° atau 80 % sudut terendamnya tepi geladak, jika lebih kecil
- Pemeriksaan energi
- Luas b ≥ luas a
- θ2
- Terkecil dari θf, 50°, dan θc (perpotongan kedua GZ–lw2)
Poin utama
- Lengan angin tetap lw1, lengan embusan lw2 = 1,5 × lw1, gerakan oleng ke arah datangnya angin θ1.
- θ0 ≤ 16° atau 80 % sudut terendamnya tepi geladak, mana yang lebih kecil.
- Luas b ≥ luas a, dengan b berakhir pada θf, 50°, atau θc, mana yang terkecil.
- Ikuti ketentuan batas KG dan permukaan bebas dalam buku pada sarat dan trim aktualmu.
- Perubahan penataan muatan geladak memerlukan pemeriksaan ulang pengaruh angin dan stabilitas memakai A, Z, Δ, dan KG.
Check what you have read
Lengan angin tetap lw1 sebesar 0,074 m. Berapa lengan embusan lw2?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Luas b ≥ luas a, dengan b berakhir pada θf, 50°, atau θc, mana yang terkecil.
Setiap kurva KG maksimum memakai ketentuan permukaan bebas yang sama.
θ0 ≤ 16° atau 80 % sudut terendamnya tepi geladak, mana yang lebih kecil.
Perubahan penataan muatan geladak memerlukan pemeriksaan ulang pengaruh angin dan stabilitas memakai A, Z, Δ, dan KG.
Batas oleng akibat angin tetap selalu 16°.
Lulus 2.2 berarti kriteria cuaca juga lulus.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Kapal pengumpan peti kemas memiliki Δ 15.000 t, luas lateral terkena angin 2.400 m², dan Z 9,0 m. Tepi geladak terendam pada 18°. Perencana ingin menambah satu tingkat muatan di geladak. Apa arti angka itu, dan apa yang kamu periksa?
Tampilkan jawaban
lw1 = 504 × 2.400 × 9,0 ÷ (1000 × 9,81 × 15.000) ≈ 0,074 m; lw2 ≈ 0,111 m. Batas oleng akibat angin tetap ialah 80 % dari 18° = 14,4°, lebih kecil dari 16°. Tambahan tingkat mengubah pengaruh angin, displasemen, dan KG; hitung ulang lengan dan kriterianya. Periksa batas KG dan muatan geladak pada sarat dan trim aktual, mengikuti ketentuan permukaan bebas dalam buku. Di luar batas itu, kondisi tidak disetujui.
Kunci ujian
- lw1 = P A Z ÷ (1000 g Δ), P = 504 Pa; lw2 = 1,5 lw1.
- θ0 ≤ 16° atau 0,8 × sudut terendamnya tepi geladak, mana yang lebih kecil.
- Luas b ≥ luas a; θ2 = terkecil dari θf, 50°, θc.
- Di kapal: ikuti ketentuan permukaan bebas pada batas KG untuk sarat dan trim aktual.