Putuskan
Put the steps in order: Mengganti filter bahan bakar primer di laut.
Tap the step that comes first, then the next one.
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Kekurangan pasokan
- Diesel yang perlahan kehilangan tenaga, putarannya naik turun, atau berhenti setelah cuaca buruk mungkin kekurangan bahan bakar.
- Gerakan kapal mengaduk kotoran dan lendir mikroba diesel dari dasar tangki; keduanya dapat menyumbat filter.
- Filter tersumbat sering pertama terasa pada putaran tinggi, saat aliran paling besar.
- Bagian yang diperiksa
- Apakah ada bahan bakar? Alat ukur bisa keliru: ukur isi tangki dengan tongkat ukur.
- Apakah ventilasi tangki, yang memasukkan udara ke tangki, terbuka?
- Ventilasi tersumbat menimbulkan vakum dan membuat mesin kekurangan bahan bakar.
- Periksa mangkuk pemisah untuk mencari air atau lumpur hitam.
- Beberapa kapal memiliki pengukur vakum untuk mengukur isapan bahan bakar.
- Pada putaran mesin yang sama, vakum isap yang meningkat menunjukkan hambatan pada filter atau pasokan sebelumnya, termasuk ventilasi tangki.
- Udara dalam bahan bakar
- Gelembung di mangkuk pemisah atau mesin berhenti mendadak menunjukkan udara atau gas dalam bahan bakar.
- Udara dapat masuk di sisi isap, antara tangki dan pompa pengumpan: melalui klem selang longgar, mangkuk retak atau perapat rusak.
- Saat kapal oleng, ujung pipa pengisap bisa tidak terendam jika isi tangki rendah.
- Isapan berlebihan akibat hambatan juga dapat menimbulkan gelembung.
- Periksa isi tangki, hambatan, perapat dan sambungan; atasi penyebabnya, lalu buang udara sesuai buku petunjuk.
- Air dalam bahan bakar
- Air di mangkuk menunjukkan pemisah telah menangkap air.
- Matikan mesin dan kuras ke wadah sesuai petunjuk produsen.
- Jika air muncul lagi, biarkan mesin mati dan isolasi pasokan yang tercemar: air yang mencapai peralatan injeksi dapat menyebabkan kerusakan berat.
- Gunakan tangki yang dipastikan bersih jika tersedia; jika tidak, minta bantuan.
- Jangan hidupkan mesin sebelum pasokan bebas air.
- Bukan bahan bakar?
- Periksa saluran masuk udara yang tersumbat atau ventilasi ruang mesin yang tertutup, seperti pada ‘Mesin tidak mau hidup’.
- Beban berlebih berarti mesin bekerja terlalu berat.
- Baling-baling atau lambung yang kotor dapat menyebabkannya, disertai putaran turun dan asap hitam.
- Lihat ‘Asap, getaran dan baling-baling terlilit’.
Langkah demi langkah
Mengganti filter bahan bakar primer di laut
- Amankan dan stabilkan kapal, matikan mesin dan tutup katup bahan bakar. Membatasi tumpahan bahan bakar. Membuka filter tetap memasukkan udara, yang harus dibuang setelahnya.
- Letakkan kain lap dan wadah di bawah filter; kuras mangkuknya. Mencegah solar masuk ke bilga, ruang dasar kapal, dan memperlihatkan air atau kotoran.
- Lepaskan elemen dan perapat lama. Bersihkan mangkuk, rumah filter dan dudukan perapat sesuai buku petunjuk; cegah kotoran masuk ke sisi bahan bakar bersih. Pasang elemen baru dan perapat yang ditentukan, dengan pelumasan sesuai petunjuk. Perapat yang duduk dengan benar mencegah kebocoran bahan bakar dan masuknya udara.
- Kencangkan dengan metode dan torsi dari produsen, lalu buka kembali katup bahan bakar. Terlalu kencang meretakkan mangkuk; kurang kencang membuat udara masuk.
- Buang udara dari sistem tekanan rendah sesuai buku petunjuk (Kapal: diesel). Mesin tidak akan bekerja jika ada udara dalam bahan bakar.
- Hidupkan mesin dan periksa kebocoran serta gelembung. Memastikan perbaikan berhasil sebelum Anda mengandalkannya.
Poin utama
- Tenaga hilang atau mesin berhenti setelah cuaca buruk: curigai bahan bakar kotor dan filter tersumbat.
- Periksa jumlah bahan bakar, ventilasi tangki, mangkuk pemisah dan pengukur vakum.
- Udara masuk pada sisi isap: klem selang, perapat, isi tangki rendah.
- Ganti filter beserta perapat baru, lalu buang udara.
Check what you have read
Mengapa diesel sering berhenti setelah berjam-jam di laut bergelombang?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Pakai kembali perapat filter lama; kelihatannya masih bagus.
Periksa jumlah bahan bakar, ventilasi tangki, mangkuk pemisah dan pengukur vakum.
Ganti filter beserta perapat baru, lalu buang udara.
Mesin berhenti, jadi injektornya pasti rusak.
Biarkan isi tangki rendah agar bobot berkurang.
Udara masuk pada sisi isap: klem selang, perapat, isi tangki rendah.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Setelah enam jam bermotor melawan laut bergelombang, putaran diesel mulai naik turun lalu mesin berhenti. Tangki setengah penuh. Mangkuk pemisah tampak gelap, dengan lapisan hitam di dasarnya.
Tampilkan jawaban
Curigai lumpur tangki yang teraduk menghambat bahan bakar; bahan hitam saja tidak membuktikan adanya lendir mikroba diesel. Amankan kapal, matikan mesin dan tutup katup bahan bakar. Kuras mangkuk ke wadah dan periksa air. Jika air atau lumpur muncul lagi, isolasi pasokan itu dan minta bantuan. Ganti filter tersumbat beserta perapat baru yang ditentukan, buka kembali katup dan buang udara sesuai buku petunjuk. Hidupkan kembali hanya dengan pasokan bersih; periksa kebocoran dan pastikan tenaga saat berbeban jika aman.
Kunci ujian
- Putaran naik turun lalu berhenti setelah cuaca buruk: curigai filter tersumbat lumpur tangki.
- Ventilasi tangki tersumbat: vakum, kekurangan bahan bakar.
- Udara masuk pada sisi isap pompa pengumpan.
- Filter baru, perapat baru, lalu buang udara.