Putuskan
Put the steps in order: Mengganti impeler pompa air luar.
Tap the step that comes first, then the next one.
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Tindakan pertama
- Kurangi gas dan periksa air di keluaran knalpot.
- Jika aliran lemah atau tidak ada, atau alarm knalpot basah berbunyi, matikan mesin.
- Jika aliran tampak normal, kurangi beban dan ikuti buku petunjuk; matikan jika suhu tetap tinggi.
- Air yang terlihat belum membuktikan pasokan air luar mencukupi.
- Air knalpot lemah atau tidak ada
- Air luar adalah air dari luar kapal yang diambil untuk pendinginan.
- Matikan mesin dan cegah penyalaan kembali.
- Periksa katup laut, yaitu katup masuk air, saringan penahan kotoran, lubang masuk pada lambung, impeler, yaitu rotor pompa lentur, serta selang.
- Tutup katup laut sebelum membuka saringan atau pompa; rakit kembali dan buka katup sebelum menstarter.
- Periksa dari geladak jika memungkinkan.
- Minta bantuan tenaga ahli jika perlu akses di bawah air.
- Aliran normal, tetap panas
- Periksa juga hambatan sebagian.
- Biarkan mesin dingin sebelum memeriksa cairan pendingin, cairan yang mendinginkan mesin; jangan pernah membuka tutup yang panas.
- Periksa sabuk jika menggerakkan pompa cairan pendingin.
- Termostat macet, yaitu katup pengatur suhu, atau penukar panas tersumbat, yang memindahkan panas cairan pendingin ke air luar, juga dapat menyebabkan panas berlebih.
- Begitu pula beban berlebih: baling-baling atau lambung kotor membuat mesin bekerja lebih berat.
- Pecahan impeler
- Sudu yang patah dapat tersangkut di hilir aliran, sering pada saluran masuk penukar panas.
- Temukan semua pecahan yang hilang: pecahan tertinggal dapat menghambat pendinginan.
- Ikuti petunjuk produsen untuk pemeriksaan dan pengambilannya; tutup ujung penukar panas mungkin memberi akses.
- Melanjutkan pelayaran
- Lanjutkan bermotor hanya jika aliran air pendingin pulih, suhu kembali ke rentang aman dari produsen dan buku petunjuk mengizinkan operasi.
- Pantau keduanya dengan saksama.
- Putaran rendah tidak membuat panas berlebih yang belum teratasi menjadi aman.
- Jika panas berlebih berlanjut atau aliran air hilang, matikan mesin.
- Gunakan layar, berlabuh jangkar jika sesuai, atau atur bantuan.
Langkah demi langkah
Mengganti impeler pompa air luar
- Matikan mesin, cegah penyalaan kembali dan tutup katup laut air luar. Mencegah air membanjiri kapal saat pompa dibuka, serta penyalaan tidak sengaja.
- Lepaskan tutup; simpan sekrup dan kenali gasket atau cincin-O yang ditentukan. Perapat pengganti harus sesuai dengan pompa.
- Tarik impeler lama dengan tang atau alat penarik; hitung sudunya. Sudu yang hilang harus ditemukan di hilir aliran.
- Gunakan pelumas dan cara pemasangan dari produsen. Ikuti petunjuk arah sudu jika ada. Cara pemasangan yang benar mencegah kerusakan sudu.
- Pasang kembali tutup dengan perapat yang ditentukan produsen, buka kembali katup laut dan periksa kebocoran. Tutup bocor membuat udara masuk dan pompa kehilangan daya isap.
- Hidupkan mesin dan segera periksa aliran air knalpot; pastikan suhu kembali ke rentang aman dari produsen. Matikan jika aliran tetap lemah atau suhu tetap tinggi; aliran pulih saja belum membuktikan gangguan teratasi.
Data utama
- Alarm: air lemah/tidak ada
- Matikan mesin; periksa jalur air luar
- Alarm: aliran tampak normal
- Periksa hambatan, cairan pendingin, sabuk pompa, termostat dan beban berlebih
- Impeler rusak
- Ambil sudu yang hilang; periksa hilir aliran, sering di penukar panas
Poin utama
- Alarm suhu: kurangi beban dan lihat air knalpot.
- Air lemah atau tidak ada: matikan mesin; periksa katup laut, saringan, saluran masuk, impeler dan selang.
- Ada sedikit air belum membuktikan aliran cukup: periksa hambatan, cairan pendingin saat dingin, sabuk pompa, termostat, penukar panas dan beban berlebih.
- Impeler rusak dapat meninggalkan sudu di hilir aliran, sering pada penukar panas: ambil pecahan yang hilang.
Check what you have read
Alarm suhu berbunyi dan tidak ada air keluar dari knalpot. Apa yang Anda lakukan?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Ada sedikit air belum membuktikan aliran cukup: periksa hambatan, cairan pendingin saat dingin, sabuk pompa, termostat, penukar panas dan beban berlebih.
Impeler rusak dapat meninggalkan sudu di hilir aliran, sering pada penukar panas: ambil pecahan yang hilang.
Pasang impeler baru dan lupakan yang rusak.
Buka tutup cairan pendingin untuk melihat apakah isinya kurang.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Saat bermotor melewati tumbuhan air, alarm suhu berbunyi dan aliran air knalpot lemah. Anda mematikan mesin dan mencegah penyalaan kembali, menutup katup laut, membersihkan saringan, merakit kembali lalu membuka katup. Aliran tetap lemah saat uji penyalaan. Apa selanjutnya?
Tampilkan jawaban
Matikan mesin dan cegah penyalaan kembali. Periksa sisa hambatan pada saluran masuk atau selang. Tutup katup laut sebelum membuka saringan atau pompa. Periksa impeler; ganti jika rusak dan ambil sudu yang hilang di hilir aliran. Rakit kembali, buka katup laut dan periksa kebocoran. Hidupkan kembali hanya setelah gangguan teratasi; pastikan aliran air knalpot dan suhu normal sebelum melanjutkan.
Kunci ujian
- Panas berlebih: kurangi beban, periksa air knalpot.
- Air knalpot lemah atau tidak ada: matikan mesin; periksa jalur air luar. Adanya air tidak meniadakan kemungkinan hambatan.
- Jangan pernah membuka tutup cairan pendingin yang panas.
- Sudu impeler patah dapat tersangkut di hilir aliran, sering pada penukar panas.