Penambatan dan berlabuh jangkar kapal: tali tambat dan tali kapal tunda, beban kerja aman, mesin jangkar, dan penambatan pada pelampung (STCW A-II/5)

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Tali dan fungsinya
   • Anda mengarahkan tali tambat melalui fairlead (pengarah tali di geladak) ke bolder darat (tiang tambat yang kuat).
   • Tros haluan mengarah ke depan dari haluan dan menahan gerak mundur.
   • Tros buritan mengarah ke belakang dari buritan dan menahan gerak maju.
   • Tali dada hampir tegak lurus terhadap kapal dan menahan gerak menjauhi dermaga: melintang berarti ke samping kapal.
   • Spring hampir sejajar dengan kapal dan menahan gerak maju atau mundur: membujur berarti sepanjang kapal.
2. Nama spring
   • Spring depan (forward spring atau head spring) mengarah ke belakang dari bagian depan kapal.
   • Spring belakang (aft spring atau back spring) mengarah ke depan dari bagian belakang.
   • Tali dengan fungsi sama harus berbahan dan berdiameter sama agar berbagi beban.
   • Pada beban sama, tali pendek meregang lebih sedikit dan dapat menanggung beban berlebih saat kapal bergerak.
   • Laporkan jalur tali yang terlalu pendek; perwira menentukan jalur lebih panjang yang sesuai rencana.
3. Rencana dan perlengkapan
   • Setiap kapal memiliki rencana susunan penundaan dan penambatan (IMO MSC.1/Circ.1175/Rev.1).
   • Rencana ini menunjukkan fairlead, bolder dan bitts (bolder ganda di geladak), beban kerja aman (SWL) masing-masing, tali yang tersedia serta jalurnya.
   • SWL juga ditandai pada setiap perlengkapan.
   • Gunakan jalur dalam rencana, hindari sudut tajam atau berulang, dan jangan lewatkan tali serat dan tali kawat melalui pengarah atau pada bolder yang sama.
4. Regu tambat
   • Setiap pos, depan dan belakang, memiliki penanggung jawab, biasanya perwira, yang dapat melihat seluruh tali dan regu serta berkomunikasi dengan anjungan melalui radio sambil menyebut nama kapal.
   • Operator mesin tambat mengoperasikan kendali dengan pandangan langsung ke tali.
   • Petugas tali memakai alat pelindung diri (APD): helm, sepatu keselamatan dan sarung tangan.
   • Anda mendapat pengarahan tentang rencana sandar.
   • Siapa pun di luar regu tambat harus menjauhi geladak tambat.
5. Sebelum tiba
   • Siapkan pos lebih awal. Uji mesin tambat dan tombol penghenti daruratnya.
   • Keluarkan tali dari gulungan penyimpanan, lalu tata memanjang dan longgar di geladak tanpa hambatan (jangan gunakan langsung dari gulungan).
   • Siapkan tali buangan (tali ringan untuk dilempar), stopper (tali pendek penahan beban sementara) dan tali penghantar (tali ringan untuk menarik tali lebih berat).
   • Bersihkan minyak dan barang berserakan.
   • Arah lecutan tali putus dan tempat berdiri dibahas dalam Tali: bekerja aman di geladak.

Data utama

Poin utama

• Tros haluan dan buritan mengarah keluar dari ujung kapal; tali dada menahan kapal ke dermaga; spring menahan gerak maju-mundur.
• Tali dengan fungsi sama harus berbahan dan berdiameter sama agar berbagi beban.
• Gunakan jalur dalam rencana susunan penundaan dan penambatan serta patuhi SWL yang ditandai pada setiap perlengkapan.
• Satu penanggung jawab per pos melihat semua tali dan berkomunikasi dengan anjungan; orang lain menjauhi geladak.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Tros haluan dan buritan: keluar dari ujung kapal. Tali dada: menahan gerak melintang. Spring: menahan gerak membujur.
2. 2Spring depan mengarah ke belakang dari depan; spring belakang (aft atau back spring) mengarah ke depan dari belakang.
3. 3Rencana susunan penundaan dan penambatan (MSC.1/Circ.1175/Rev.1): jalur, perlengkapan beserta SWL, dan tali.
4. 4Penanggung jawab di setiap pos dengan pandangan jelas dan radio; APD; semua orang lain menjauhi geladak.