Modul saya›M4 Navigasi›20. Perencanaan pelayaran: menilai, merencanakan, melaksanakan, dan memantau

Perencanaan pelayaran: menilai, merencanakan, melaksanakan, dan memantau

Pelajaran berikutnya

Navigasi

Perencanaan: rute, jadwal, dan jalan keluar

Gambar rute antartempat sandar dengan jarak aman. Sesuaikan jadwal dengan gerbang pasut, pilih tempat berlindung dan titik pembatalan, tulis rencana, dan beri tahu pihak darat.

Putuskan

Soal 1/1

Apa itu gerbang pasang surut?

Pelajaran dengan bahasa sederhana

  1. Gambar rute
    • Gambar rute pada peta, dari tempat sandar ke tempat sandar, ruas demi ruas.
    • Beri jarak aman dari setiap bahaya.
    • Perbesar pada malam hari, saat jarak pandang buruk, di wilayah dengan survei kurang baik, dan saat angin atau arus bisa mendorong Anda ke bahaya.
    • Tandai daerah yang harus dihindari (no-go areas) dengan jelas: daerah terlarang atau yang tidak aman karena kedalaman maupun jarak bebas.
    • Perhitungkan tinggi pasut, ruang air di bawah lunas, dan jarak bebas di atas kapal.
    • Periksa tiap ruas pada peta, termasuk alur keluar dan masuk pelabuhan.
  2. Jadwal dan gerbang pasut
    • Gerbang pasang surut adalah tempat yang hanya aman dilintasi pada keadaan pasut tertentu: tanjung berarus kuat, gosong, pintu air, atau alur dangkal.
    • Hitung mundur dari gerbang: kapan Anda harus berada di sana, lalu kapan harus berangkat?
    • Gunakan rata-rata kecepatan terhadap dasar (kecepatan relatif terhadap dasar laut) yang realistis, dengan memperhitungkan arus. Tambahkan waktu cadangan.
  3. Tempat berlindung dan titik pembatalan
    • Tandai pelabuhan perlindungan, atau tempat berlindung terdekat: tempat yang bisa dimasuki dengan angin dan pasut yang diperkirakan, siang maupun malam.
    • Catat batasannya: pelabuhan bergosong bisa berbahaya dimasuki saat angin kuat menuju pantai.
    • Pilih titik pembatalan, yaitu posisi atau waktu untuk kembali atau mengalihkan rute jika terlambat atau kondisi lebih buruk dari rencana.
  4. Kedatangan dan malam hari
    • Siapkan navigasi dengan tanda setempat (pilotage) di pesisir dan alur pendekatan pelabuhan, untuk keberangkatan dan kedatangan: tanda navigasi, perimpitan (dua tanda segaris), dan baringan pembatas (arah batas aman dari bahaya).
    • Unit Pemanduan menjelaskan caranya.
    • Untuk pelayaran malam, buat daftar suar yang diperkirakan terlihat dan kira-kira kapan.
    • Catat kanal VHF pelabuhan dan penjaga pantai, serta tempat Anda akan bertemu lalu lintas padat.
  5. Tulis dan beri tahu seseorang
    • Letakkan rencana di tempat yang terlihat awak: ruas dengan haluan dan jarak, daftar titik rute, waktu pasut, gerbang, tempat berlindung, ETA (perkiraan waktu tiba) di tiap gerbang dan pelabuhan, serta kanal VHF.
    • Titipkan rencana kepada orang yang bertanggung jawab di darat.
    • Sepakati kapan ia harus menghubungi penjaga pantai jika Anda belum tiba.
    • Beberapa penjaga pantai menyediakan pendaftaran sukarela gratis atau aplikasi berbagi rute. Gunakan jika tersedia.

Data utama

Kecepatan perencanaan
Rata-rata kecepatan terhadap dasar yang realistis, dengan memperhitungkan arus
Hitung mundur dari
Gerbang pasut: waktu Anda harus berada di sana
Jarak aman
Lebih besar saat malam, jarak pandang buruk, dan survei lama
Uji tempat berlindung
Bisakah Anda masuk dengan angin, pasut, dan kegelapan yang diperkirakan?
Kontak di darat
Mengetahui rencana, ETA, dan kapan menghubungi penjaga pantai

Poin utama

  • Gambar rute antartempat sandar dengan jarak aman dari setiap bahaya.
  • Hitung mundur jadwal dari gerbang pasut, dengan kecepatan realistis.
  • Pilih tempat berlindung yang bisa dimasuki dalam kondisi perkiraan, dan tetapkan titik pembatalan.
  • Siapkan navigasi dengan tanda setempat dan daftar suar malam sebelum berangkat.
  • Tulis rencana dan titipkan kepada orang di darat yang tahu kapan harus memberi tanda bahaya.

Check what you have read

Soal 1/3

Bagaimana memilih waktu berangkat untuk pelayaran dengan satu gerbang pasut?

True or false?

Decide each statement before you see the answer.

  1. Pilih tempat berlindung yang bisa dimasuki dalam kondisi perkiraan, dan tetapkan titik pembatalan.

  2. Cukup beri tahu seseorang di darat bahwa Anda akan berlayar.

  3. Hitung mundur jadwal dari gerbang pasut, dengan kecepatan realistis.

  4. Siapkan navigasi dengan tanda setempat dan daftar suar malam sebelum berangkat.

  5. Semua pelabuhan sepanjang rute dapat menjadi tempat berlindung.

  6. Pilih waktu berangkat tanpa memeriksa gerbang pasut.

Kasus latihan & kunci ujian

Situasi

Sebuah tanjung berjarak 18 M. Rentang pasut amannya 1200–1400. Rata-rata kecepatan terhadap dasar yang direncanakan 5 kn (knot). Tempat berlindung 6 M sebelum tanjung dapat digunakan hari ini. Anda bisa berangkat pukul 0900 atau 1100. Sediakan 30 menit untuk keterlambatan. Waktu mana yang sesuai, dan apa pemicu pengalihan rute?

Tampilkan jawaban

Pada 5 kn terhadap dasar, 18 M ditempuh dalam 3 h 36 min. Berangkat pukul 0900 memberi ETA 1236, atau 1306 dengan waktu cadangan. Berangkat pukul 1100 memberi ETA 1436, di luar rentang aman. Pilih 0900. Sebelum berangkat, tetapkan titik keputusan sebelum tempat berlindung: jika ETA tanjung terbaru ditambah 30 menit melewati 1400, alihkan rute selagi tempat berlindung masih terjangkau.

Kunci ujian

  1. Rute antartempat sandar dengan jarak aman; daerah terlarang atau tidak aman karena kedalaman maupun jarak bebas ditandai; titik rute diperiksa pada peta.
  2. Gerbang pasut: hitung mundur jadwal dengan kecepatan realistis dan waktu cadangan.
  3. Pelabuhan perlindungan harus dapat digunakan dalam kondisi perkiraan; tetapkan titik pembatalan.
  4. Rencana tertulis di kapal; rencana dan ETA pada kontak darat yang tahu kapan harus memberi tanda bahaya.

Selesaikan unit ini

Setelah membacanya, cocokkan istilahnya, lalu jawab tiga soal. Jawab semuanya dengan benar untuk menyelesaikan unit; membuka halaman saja tidak dihitung.

Catatan saya untuk unit ini

Belum ada catatan