Putuskan
Siapa wajib mengirim pesan bahaya menurut SOLAS V/31?
Pelajaran dengan bahasa sederhana
- Kewajiban
- Peraturan SOLAS V/31 mengikat nakhoda setiap kapal, bukan hanya kapal VOS.
- Jika Anda menjumpai es berbahaya, kapal terlantar berbahaya, atau bahaya langsung lain bagi navigasi, badai tropis, udara di bawah titik beku dengan angin kencang berkekuatan sedikitnya 8 pada skala Beaufort yang menyebabkan penimbunan es parah pada bangunan atas, atau angin kekuatan 10 atau lebih tanpa menerima peringatan badai, laporkan dengan segala sarana yang tersedia kepada kapal sekitar dan pihak berwenang terkait.
- Bentuk dan biaya
- Bentuknya tidak ditetapkan: bahasa biasa, sebaiknya bahasa Inggris, atau Kode Isyarat Internasional.
- Kirim sebagai pesan keselamatan kepada kapal sekitar dan stasiun pantai terdekat atau pihak berwenang.
- Pesan ini bebas biaya bagi kapal.
- Pengoperasian peralatan radio dibahas dalam unit komunikasi.
- Isi laporan badai tropis
- SOLAS V/32 meminta Anda melaporkan siklon tropis jika ada alasan kuat untuk menduga siklon sedang terbentuk atau berada di dekat Anda.
- Cantumkan UTC, tanggal, dan posisi.
- Tambahkan pengamatan yang tersedia: tekanan beserta satuan dan status koreksinya; perubahan selama tiga jam; arah angin sejati dan kekuatan Beaufort; keadaan laut; tingkat alun, arah sejati, dan periode atau panjangnya; serta haluan sejati dan kecepatan kapal.
- Selama masih terdampak, laporan lanjutan dianjurkan setiap jam jika memungkinkan, dengan selang tidak lebih dari tiga jam.
- Kekuatan 10 dan pembentukan es
- Untuk angin kekuatan 10 atau lebih tanpa peringatan badai, yaitu badai selain siklon tropis, kirim isi serupa tanpa rincian keadaan laut dan alun.
- Untuk pembentukan es parah, cantumkan waktu dan tanggal, suhu udara, suhu laut jika memungkinkan, serta kekuatan dan arah angin.
- Laporan es dan kapal terlantar menyebutkan apa yang Anda lihat beserta posisinya.
- Cara menghindari badai dibahas dalam Badai berputar tropis.
Data utama
- Pemicu (V/31)
- Es, kapal terlantar, bahaya lain, badai tropis, es parah, angin 10 tanpa peringatan
- Siapa melapor
- Nakhoda setiap kapal, VOS ataupun bukan
- Bentuk
- Bahasa biasa (sebaiknya Inggris) atau Kode Isyarat Internasional
- Laporan lanjutan badai
- Dianjurkan: tiap jam jika memungkinkan, sedikitnya tiap 3 jam
- Biaya
- Bebas biaya bagi kapal
Poin utama
- V/31 wajib bagi setiap nakhoda, berbeda dengan pelaporan VOS.
- Angin nontropis kekuatan 10+: laporkan jika tanpa peringatan. Laporkan dugaan siklon tropis meskipun sudah menerima peringatan.
- Laporan pembentukan es mensyaratkan udara di bawah titik beku dan angin kencang berkekuatan sedikitnya 8 pada skala Beaufort yang menyebabkan penimbunan parah.
- Badai tropis: posisi, waktu, tekanan (terkoreksi atau belum), angin, keadaan laut, alun, haluan, dan kecepatan.
Check what you have read
Untuk badai nontropis, kapan angin kekuatan 10 memicu pesan bahaya?
True or false?
Decide each statement before you see the answer.
Tunggu sampai Anda yakin siklon tropis sudah terbentuk sebelum melapor.
Badai tropis: posisi, waktu, tekanan (terkoreksi atau belum), angin, keadaan laut, alun, haluan, dan kecepatan.
Angin nontropis kekuatan 10+: laporkan jika tanpa peringatan. Laporkan dugaan siklon tropis meskipun sudah menerima peringatan.
Pesan bahaya hanya untuk kapal dalam program VOS.
Kasus latihan & kunci ujian
Situasi
Pada 0600 UTC tanggal 12 Januari, di 48°30′N 025°10′W, Anda menjumpai angin sejati nontropis dari barat-barat laut (WNW) berkekuatan 10 tanpa peringatan badai. Tekanan terkoreksi 978,4 hPa, turun 6 hPa dalam 3 jam. Haluan sejati Anda 080°, kecepatan 9 knot. Apa yang Anda laporkan?
Tampilkan jawaban
Ini pemicu V/31: angin nontropis kekuatan 10 tanpa menerima peringatan badai. Kirim pesan bahaya kepada kapal sekitar dan pihak berwenang: “Badai. 0600 UTC 12 Januari. 48°30′N 025°10′W. Barometer terkoreksi 978,4 hPa, turun 6 hPa dalam 3 jam. Angin sejati WNW kekuatan 10. Haluan 080°T, kecepatan 9 knot.” Gunakan nilai pengamatan yang diberikan; jangan mengarang pembacaan yang tidak tersedia.
Kunci ujian
- Pemicu V/31: es atau kapal terlantar berbahaya, bahaya langsung lain, badai tropis, pembentukan es parah, kekuatan 10 tanpa peringatan.
- Pesan: bahasa biasa atau Kode Isyarat Internasional, kepada kapal sekitar dan pihak berwenang terkait.
- Laporan lanjutan badai tropis dianjurkan selama terdampak: tiap jam jika memungkinkan, selang tidak lebih dari 3 jam.