Tugas jaga yang aman dan tim anjungan (Kode STCW A-VIII/2)

Pelajaran dengan bahasa sederhana

1. Pengamatan yang baik
   • Aturan 5 COLREG, Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut, mewajibkan pengamatan yang baik melalui penglihatan, pendengaran dan semua sarana yang tersedia.
   • Kode STCW menambahkan bahwa pengamat harus memberikan perhatian penuh dan tidak menerima tugas lain.
   • Pengamat dan juru mudi adalah dua tugas terpisah.
   • Di kapal kecil, juru mudi boleh merangkap pengamat hanya jika pandangan ke segala arah dari posisi kemudi tidak terhalang, penglihatan malam tidak terganggu dan tidak ada hambatan lain untuk pengamatan yang baik.
2. OOW sebagai pengamat tunggal
   • Hanya pada siang hari, setelah penilaian cermat, Anda boleh menjadi pengamat tunggal.
   • Setiap kali, cuaca, jarak tampak, lalu lintas, bahaya sekitar dan pekerjaan dekat bagan pemisah lalu lintas harus menunjukkan bahwa hal itu jelas aman.
   • Bantuan harus segera tersedia untuk dipanggil ke anjungan.
   • Pengecualian siang ini tidak berlaku malam hari.
   • Aturan negara bendera, prosedur perusahaan dan perintah nakhoda dapat mewajibkan pengamat tambahan meskipun siang hari.
3. Kapan memanggil nakhoda
   • Kode mewajibkan Anda memanggil nakhoda segera jika: penglihatan terbatas dijumpai atau diperkirakan; lalu lintas atau gerakan kapal lain mengkhawatirkan.
   • Anda sulit mempertahankan haluan; daratan, tanda atau hasil pemeruman kedalaman tidak ditemukan saat diperkirakan, atau ditemukan di luar perkiraan; mesin, kemudi, alat navigasi penting, alarm atau indikator gagal; alat radio gagal; cuaca buruk berpotensi merusak.
   • Anda menemui bahaya navigasi, seperti es atau kapal telantar yang ditinggalkan; atau timbul keadaan darurat maupun keraguan.
4. Panggil dan bertindak tanpa menunda
   • Segera panggil nakhoda saat salah satu kondisi pemicu berlaku.
   • Jika keselamatan menuntut tindakan segera, bertindaklah tanpa menunggu nakhoda.
   • Jika anggota tim lain tersedia, minta ia memanggil sementara Anda bertindak.
   • Laporkan tindakan Anda dan terus pantau.
5. Pandu di kapal
   • Pandu adalah ahli setempat yang memberi saran navigasi di pelabuhan atau alur.
   • Kehadirannya tidak membebaskan nakhoda atau OOW dari tugas keselamatan kapal.
   • Nakhoda dan pandu bertukar informasi tentang rencana, kondisi setempat dan karakteristik kapal: pertukaran informasi nakhoda–pandu.
   • Anda tetap memeriksa posisi dan gerakan kapal.
   • Jika meragukan tindakan pandu, minta penjelasan.
   • Jika masih ragu, segera panggil nakhoda dan bertindak sampai ia tiba.

Data utama

Poin utama

• Pengamat memberi perhatian penuh tanpa pekerjaan lain; tugasnya terpisah dari mengemudi.
• OOW boleh menjadi pengamat tunggal hanya siang hari, setelah penilaian cermat, dengan bantuan siap tersedia.
• Segera panggil nakhoda saat penglihatan terbatas, lalu lintas mengkhawatirkan, kegagalan, cuaca buruk atau keraguan.
• Memberi tahu nakhoda tidak boleh menunda tindakan segera Anda demi keselamatan.
• Pandu memberi saran; nakhoda dan OOW tetap menjalankan tugas dan memantau.

Check what you have read

True or false?

Kasus latihan & kunci ujian

Kunci ujian

1. 1Aturan 5: pengamatan dengan semua sarana yang tersedia; pengamat tidak memiliki tugas lain.
2. 2Pengamat tunggal: hanya siang hari, penilaian cermat setiap kali, bantuan segera tersedia.
3. 3Segera beri tahu nakhoda: penglihatan terbatas, lalu lintas mengkhawatirkan, kegagalan, tanda darat tidak terlihat atau tidak diperkirakan, cuaca buruk, es, keraguan.
4. 4Pandu di kapal: tugas tetap; minta penjelasan, lalu panggil nakhoda dan bertindak.